10月16日，零跑汽車（9863.HK）披露2023年三季度財(cái)報(bào)。

公告顯示，2023年第三季度，零跑汽車實(shí)現(xiàn)收入56.56億元，同比增長(zhǎng)31.9%；凈虧損9.86億元，上年同期為凈虧損13.4億元；毛利率為1.2%，同比轉(zhuǎn)正。

圖片來(lái)源：零跑汽車2023三季度財(cái)報(bào)截圖

值得一提的是，這是零跑汽車首次實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正，早于此前計(jì)劃在年底前實(shí)現(xiàn)單月毛利轉(zhuǎn)正的目標(biāo)。2023年上半年，零跑汽車毛利為-5.9%，2022年上半年為-26%。

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO 朱江明在財(cái)報(bào)中表示，該季度毛利率達(dá)到 1.2%，意味著公司向盈利目標(biāo)又靠近了一步。以目前的訂單量預(yù)計(jì)，零跑有望在第四季度交付量再創(chuàng)新高。

今年三季度，零跑汽車銷量大增，共計(jì)完成44325臺(tái)新車交付，同比提升24.5%，創(chuàng)季度交付歷史新高。其中，7月交付新車14,335臺(tái)；8月交付新車14,190臺(tái)，C11車系實(shí)現(xiàn)月銷過(guò)萬(wàn)；9月交付新車達(dá)15,800臺(tái)，創(chuàng)單月交付新高，穩(wěn)居新勢(shì)力陣營(yíng)銷量前列。

作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中唯一具備全域自研自造能力及垂直整合度最高的智能電動(dòng)車企，零跑汽車在電池、電驅(qū)、電控、座艙、智駕、電子電氣、車燈等核心系統(tǒng)和電子部件方面均為自研自造，占整車成本的 70%，這意味著零跑汽車對(duì)自身產(chǎn)品擁有充足的話語(yǔ)權(quán)和定價(jià)權(quán)。隨著銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，零跑汽車現(xiàn)已能發(fā)揮規(guī)?；?yīng)，具備成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

9月中下旬，零跑汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，推出超級(jí)增程新品C01增程版以及升級(jí)后的C11增程版兩款新車，以更大電池、更長(zhǎng)純電續(xù)航，讓用戶不用在頻繁充電和被迫加油之間做選擇，真正將增程車的成本優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致?，F(xiàn)下，零跑主力車型均實(shí)現(xiàn)了純電+增程的“雙動(dòng)力”布局，可滿足更多人群多元化、多場(chǎng)景的用車需求。

作為零跑汽車的第二款增程車型，C01超級(jí)增程以14.58萬(wàn)元的起售價(jià)入市，將增程車型的售價(jià)進(jìn)一步下探，且還擁有更大的電池、更高的配置。

朱江明在上市發(fā)布會(huì)期間指出，C01增程版是B級(jí)轎車，無(wú)論是從顏值、質(zhì)感、配置都和現(xiàn)有的很多燃油車媲美，甚至更高一籌，“我們希望以這樣有誠(chéng)意的價(jià)格，能夠慢慢打開(kāi)更多的銷路，希望C01增程跟C11增程一樣，通過(guò)1+1能夠大于2，即增程和純電兩種車型一起加持讓C01銷量跨上大的臺(tái)階?！?/p>

作為科技型智能電動(dòng)車企，零跑汽車八年堅(jiān)持全域自研，圍繞智能動(dòng)力、智能駕駛、智能座艙核心技術(shù)進(jìn)行持續(xù)研發(fā)和創(chuàng)新，平臺(tái)架構(gòu)進(jìn)化到LEAP3.0。該架構(gòu)以中央集成式電子電氣架構(gòu)為依托，整合CTC2.0電池底盤一體化技術(shù)、全新油冷電驅(qū)、新一代智能座艙、激光雷達(dá)智駕方案在內(nèi)的多項(xiàng)領(lǐng)先的智能電動(dòng)技術(shù)，使零跑汽車在新能源汽車層面具備行業(yè)一流的技術(shù)實(shí)力。

深耕技術(shù)的同時(shí)，零跑汽車還基于全球視野，積極、持續(xù)拓展海外市場(chǎng)。在今年9月的慕尼黑車展上，零跑全面展示了LEAP3.0架構(gòu)與該架構(gòu)的首款全球化產(chǎn)品C10。目前，新車已經(jīng)在工信部完成申報(bào)。

據(jù)了解，零跑汽車后續(xù)產(chǎn)品都將是以全球化設(shè)計(jì)理念、全球化研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)打造。未來(lái)2年，5款全球化產(chǎn)品將在歐洲、亞太、中東、美洲等地同步銷售。

零跑方面表示，零跑汽車的目標(biāo)不僅是進(jìn)行整車出口或海外建廠，而是希望通過(guò)各種合作模式走向國(guó)際市場(chǎng)?；趯?duì)技術(shù)研發(fā)的執(zhí)著探索，零跑汽車還致力于成為智能電動(dòng)汽車全面解決方案的提供者，并將其開(kāi)辟為第二增長(zhǎng)曲線。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >