近幾個(gè)月國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量相信大家都有關(guān)注，10月比亞迪品牌月度銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，首次突破30萬(wàn)輛大關(guān)，在如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，其產(chǎn)品涵蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)并獲得冠軍榜位。其中比亞迪海洋網(wǎng)的明星實(shí)力爆款車(chē)型宋PLUS冠軍版，通過(guò)吸取50萬(wàn)用戶的真實(shí)需求，帶來(lái)產(chǎn)品力的全面進(jìn)階，自6月上市后獲得大量?jī)?yōu)異口碑，可以說(shuō)是名副其實(shí)的“冠軍”車(chē)型。

截止10月，宋PLUS DM-i已連續(xù)30個(gè)月蟬聯(lián)插混SUV銷(xiāo)量冠軍，宋PLUS EV冠軍版也在上市后連續(xù)3個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，成為17-21萬(wàn)級(jí)唯一過(guò)萬(wàn)的純電SUV車(chē)型；宋PLUS冠軍版連續(xù)5個(gè)月獲得15-20萬(wàn)級(jí)SUV和緊湊型SUV的銷(xiāo)量“雙冠”。到底是什么支撐宋PLUS冠軍版保持領(lǐng)先態(tài)勢(shì)呢？我認(rèn)為核心原因在于聚焦主流用戶需求、以技術(shù)實(shí)力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高價(jià)值進(jìn)階，從而獲得市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。 

在15-20萬(wàn)緊湊型SUV市場(chǎng)中，此前較大的紛爭(zhēng)在于用戶在猶豫購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)還是新能源車(chē)的選擇，近兩年在銷(xiāo)冠宋PLUS的帶動(dòng)下，更多用戶看到了插混車(chē)型為家庭用車(chē)帶來(lái)的更高價(jià)值，于是有越來(lái)越多的用戶開(kāi)始主動(dòng)選擇新能源車(chē)型。

今年6月宋PLUS冠軍版基于50萬(wàn)主流用戶的真實(shí)需求升級(jí)進(jìn)階，在技術(shù)、續(xù)航、體驗(yàn)等多方面全面再提升，以插混和純電雙車(chē)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)用車(chē)生活的品質(zhì)提升，再次刷新了緊湊型SUV市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿。

宋PLUS DM-i冠軍版憑借DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)解決高油價(jià)的用車(chē)成本問(wèn)題，并帶來(lái)更好的用車(chē)體驗(yàn)，超長(zhǎng)續(xù)航和超低油耗的優(yōu)勢(shì)備受用戶喜愛(ài)，宋PLUS DM-i冠軍版將純電續(xù)航里程提升至110公里和150公里（NEDC工況），滿足更多用戶一周只需充一次電的需求，大大提升出行品質(zhì)，并降低用車(chē)成本，虧電油耗僅為4.5-4.6L/100km，綜合續(xù)航超1250KM，可油可電解決了用戶市內(nèi)純電通勤和周末外出自駕游的多種場(chǎng)景需求。

而對(duì)于喜愛(ài)純電車(chē)型的用戶，宋PLUS EV冠軍版提供520KM和605KM（CLTC工況）兩種續(xù)航版本車(chē)型，續(xù)航的提升擴(kuò)大了用車(chē)半徑，進(jìn)一步減少續(xù)航焦慮。標(biāo)配寬溫域熱泵空調(diào)也進(jìn)一步提升了冬季續(xù)航，解決了很多新能源用戶冬季用車(chē)的續(xù)航穩(wěn)定性焦慮。

宋PLUS的整體續(xù)航達(dá)成率在同級(jí)別中也一直是冠軍領(lǐng)先地位，在去年汽車(chē)之家冬測(cè)中，宋PLUS DM-i以續(xù)航達(dá)成率110.4%的成績(jī)排名插混/增程組車(chē)型續(xù)航達(dá)成率榜單第一名；而在汽車(chē)之家用戶口碑中，同級(jí)對(duì)比春秋續(xù)航達(dá)成率，宋PLUS車(chē)系也以94%的達(dá)成率排名同級(jí)第一。

宋PLUS能有如此扎實(shí)的穩(wěn)定可靠實(shí)力，靠的是比亞迪強(qiáng)大的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)、刀片電池、八合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、寬溫域熱泵空調(diào)等多項(xiàng)核心技術(shù)，為消費(fèi)者提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)實(shí)力保障，讓消費(fèi)者可以放心選擇；強(qiáng)大的體系實(shí)力將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品價(jià)值優(yōu)勢(shì)，這也是其能夠引領(lǐng)行業(yè)的強(qiáng)大體系力與技術(shù)根基。

除了動(dòng)力續(xù)航、低油耗的用車(chē)實(shí)用性保障，宋PLUS冠軍版在智能化水平用車(chē)舒適性方面也領(lǐng)先傳統(tǒng)燃油車(chē)，為用戶打造更舒適便捷、安全的出行體驗(yàn)。全新升級(jí)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自適應(yīng)懸浮旋轉(zhuǎn)Pad、海洋之心中控布局、全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙以及DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車(chē)等等，及獨(dú)有的新能源專(zhuān)屬配置VTOL移動(dòng)電站，都是基于現(xiàn)代主流用戶需求的亮點(diǎn)配置，為家庭用車(chē)帶來(lái)更好的用車(chē)生活品質(zhì)。

宋PLUS冠軍版能有如此成績(jī)離不開(kāi)一如既往的高品質(zhì)和龐大的口碑支持，與其他頻頻開(kāi)展價(jià)格戰(zhàn)的品牌車(chē)型不同，宋PLUS冠軍版延續(xù)冠軍品質(zhì)和產(chǎn)品價(jià)值的提升，持續(xù)獲得銷(xiāo)量的穩(wěn)定增長(zhǎng)領(lǐng)跑行業(yè)，并獲得大量的用戶好口碑。

在各大垂直平臺(tái)的用戶口碑評(píng)分中，續(xù)航、外觀、空間、駕駛體驗(yàn)、智能化等方面口碑分評(píng)價(jià)較高。在比亞迪領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力、宋PLUS冠軍產(chǎn)品和冠軍口碑的加持下，徹底打開(kāi)插混及純電市場(chǎng)，使其成為了最貼合主流用戶需求的產(chǎn)品、中國(guó)品牌最快完成50萬(wàn)車(chē)主積累的新能源SUV車(chē)系，宋PLUS冠軍版通過(guò)精準(zhǔn)滿足用戶需求，全面均衡的優(yōu)秀產(chǎn)品力，打造出了真正的新一代國(guó)民SUV。

在銷(xiāo)冠宋PLUS的帶動(dòng)下，更多自主品牌在插混領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，如今插混車(chē)型的百花齊放，進(jìn)一步強(qiáng)大了自主品牌新能源車(chē)型的實(shí)力，加速了新能源車(chē)型對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的替代，持續(xù)深化改變行業(yè)格局。2023年1-10月，新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速持續(xù)大幅走高，A級(jí)SUV中，宋PLUS領(lǐng)先銷(xiāo)冠地位，并帶動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的新能源滲透率在良性競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)快速提升。

用戶的堅(jiān)定選擇、行業(yè)格局的重塑，源于宋PLUS冠軍版的高價(jià)值真正滿足了當(dāng)下主流用戶的需求，以技術(shù)為王、創(chuàng)新為本，造就標(biāo)桿價(jià)值與實(shí)力，以可靠品質(zhì)獲得用戶信賴與青睞，冠軍實(shí)力領(lǐng)跑，成為用戶首選。宋PLUS冠軍版已開(kāi)啟新能源SUV的國(guó)民化時(shí)代，正在持續(xù)實(shí)現(xiàn)更廣泛用戶的積累，引領(lǐng)新能源及SUV市場(chǎng)發(fā)展。

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