快科技1月21日消息，據(jù)媒體報(bào)道，Cybertruck 車主論壇的一位熱心用戶分享了他的用車體驗(yàn)。
據(jù)悉，該車主已駕駛著這臺(tái)四驅(qū)版本的Cybertruck行駛了1.6萬公里。
續(xù)航方面，該車主表示：該車充滿電后最多能跑331公里左右，電池電量為80%時(shí)，其續(xù)航里程僅為263公里。
不過，該車主解釋道，在這1.6萬多公里的歷程當(dāng)中，大部分時(shí)間都是以比較激進(jìn)的方式駕駛。
從路程來看，70%的里程是在高速公路上行駛，剩下的30%在城市道路上。
能耗方面，在城市當(dāng)路上行駛時(shí)，290瓦時(shí)/英里，而在高速公路上行駛時(shí)，該數(shù)字偶爾會(huì)飆升至900瓦時(shí)/英里。
補(bǔ)能方面，該車使用V2超級(jí)充電樁非常慢，充滿電可能需要兩個(gè)小時(shí)，而較新的V3充電樁雖然好一些，但充到70%也需要一個(gè)多小時(shí)。
除了基本的三大件外，該車主還表示，低電量時(shí)主屏幕黑屏，需要拖車送往特斯拉服務(wù)中心維修，耗時(shí)90分鐘，貨廂內(nèi)的“保險(xiǎn)箱”并不防水，路噪也比較大。
【本文結(jié)束】如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)務(wù)必注明出處：快科技
責(zé)任編輯：王略
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：快科技
本文地址：http://www.medic-health.cn/news/qiye/217156
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自快科技，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動(dòng)網(wǎng)（www.medic-health.cn）立場(chǎng)。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價(jià)再買車，買的放心開的安心
您的詢價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會(huì)聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號(hào)