2024年，輔助駕駛技術(shù)迎來(lái)大爆發(fā)，每個(gè)車企、每款新車，都在傳達(dá)一種“無(wú)智駕、不造車”的理念。

但技術(shù)的另一面也暗藏著憂患。過(guò)去一段時(shí)間，我們總是能看到很多由于輔助駕駛所導(dǎo)致的事故，而消費(fèi)者不僅要為此買單，還得承擔(dān)潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

所以在我看來(lái)，今年智能化的發(fā)力方向，應(yīng)該是如何讓這項(xiàng)技術(shù)變得更安全、更可靠，做到讓普通消費(fèi)者敢于放心大膽地使用。

全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車看起來(lái)給出了一個(gè)靠譜的答案，在這套以安全為先的智駕方案中，會(huì)有哪些不一樣的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

不炫技，更安全

去年年底，全新長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車上市，除了更加年輕運(yùn)動(dòng)的造型之外，最大的亮點(diǎn)之一就是這臺(tái)車首次搭載了奔馳的 L2+ 導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)。

事實(shí)上，自從 2019 年奔馳開(kāi)始投放純電系列車型后，我就覺(jué)得他們?cè)谥悄芑矫娌亓瞬簧俅笳小５龊跻饬系氖?，奔馳的大招比我想得還要多，而且針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做足了功課。

去年 12 月 18 日，奔馳成為首批獲批北京市有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）道路測(cè)試牌照的企業(yè)之一。而在全球范圍內(nèi)，奔馳也是唯一擁有 L3、L4 雙持證的車企，早在 2022 年，奔馳L4級(jí)自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)就獲得了全球首個(gè)商用許可。

顯然，奔馳擁有著豐富的智駕技術(shù)儲(chǔ)備，但在如何落地這件事上，他們選擇了相對(duì)穩(wěn)健的策略，這樣做的目的很容易理解，就是要把安全性放在第一位。

這次的全新長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車，也是近些年奔馳在智駕方面的集大成者，實(shí)際上它推出的時(shí)間并不晚，從功能和體驗(yàn)來(lái)看，已經(jīng)明顯走到了豪華品牌前列。

比如在具體的解決方案上，奔馳的 L2+ 導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)在高快場(chǎng)景下可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助，這是 BBA 等豪華品牌中首個(gè)實(shí)現(xiàn)該功能的車企。

前幾天，我們就對(duì)這套智駕系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)體驗(yàn)。

首先是開(kāi)啟方式，當(dāng)你在導(dǎo)航中設(shè)置好目的地后，只要駛上高速公路或者城市快速路，就可以通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)的 SET+ 按鍵來(lái)啟用L2+導(dǎo)航輔助駕駛，操作起來(lái)方便且直觀。

功能開(kāi)啟后，儀表盤(pán)上的提示燈便會(huì)點(diǎn)亮，在車機(jī)地圖界面上，也會(huì)出現(xiàn)“導(dǎo)航輔助駕駛已激活”的提示，駕駛者可以根據(jù)當(dāng)前限速情況設(shè)置巡航速度。

激活狀態(tài)下的導(dǎo)航輔助系統(tǒng)，不僅可以大幅減輕駕駛疲勞，也能提供充分的提示信息，駕駛員不用再擔(dān)心錯(cuò)過(guò)匝道。當(dāng)然，它還可以根據(jù)路況和車況自行變道，以獲取最高的通行效率。

在變道風(fēng)格上，奔馳的這套系統(tǒng)突出果斷和穩(wěn)健兩個(gè)詞，當(dāng)車輛檢測(cè)到前方車輛影響通行效率，且周邊道路有足夠的空間時(shí)，車機(jī)界面上就會(huì)實(shí)時(shí)出將要變道的位置提示，之后打燈變道一氣呵成，這個(gè)過(guò)程用時(shí)只有 5 秒鐘左右。

當(dāng)然，作為一套以安全為先的智駕解決方案，它還可以做到自動(dòng)遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的大車，規(guī)避行駛中的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

值得一提的是，和很多新勢(shì)力相對(duì)激進(jìn)、愛(ài)炫技的風(fēng)格不同，奔馳這套系統(tǒng)所求的是一種“人機(jī)共駕”的無(wú)縫體驗(yàn)，也就是以駕駛者為主，不會(huì)爭(zhēng)搶方向盤(pán)，如果遇到緊急情況需要接管時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)留足距離和反應(yīng)時(shí)間。

所以在我們體驗(yàn)的過(guò)程中，你會(huì)感覺(jué)到人與車之間的信任感在不斷加強(qiáng)，也會(huì)越來(lái)越想要去用它、越來(lái)越敢于去使用它，就像一個(gè)值得信賴的“老司機(jī)”一樣。

首發(fā)8295，本土化是亮點(diǎn)

智能化體驗(yàn)的核心有兩點(diǎn)，智駕是其一，另一個(gè)就是智艙。

去年 10 月份初次亮相時(shí)，可能誰(shuí)也沒(méi)想到奔馳會(huì)搶在一眾新勢(shì)力前，搶先搭載驍龍 8295 車機(jī)芯片。而首發(fā)時(shí)間早，意味著主機(jī)廠將對(duì)芯片有更豐富的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，從而能實(shí)現(xiàn)更成熟的用戶體驗(yàn)。

全新長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車采用了第三代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，我們從本土化適配、語(yǔ)音和交互體驗(yàn)、應(yīng)用生態(tài)三方面重點(diǎn)進(jìn)行了體驗(yàn)。

首先在本土化適配方面，最值得分享的是它的地圖體驗(yàn)。

新E級(jí)基于Unity中國(guó)提供的3D引擎，打造了全新升級(jí)的高德定制導(dǎo)航。從視覺(jué)效果上來(lái)看，畫(huà)面風(fēng)格相當(dāng)寫(xiě)實(shí)，導(dǎo)航頁(yè)面還可以實(shí)時(shí)顯示光影效果、草地動(dòng)畫(huà)、水面倒影等特效，就像《城市天際線》游戲一樣，給駕駛過(guò)程提供了很多樂(lè)趣。

而在具體功能方面，這塊地圖與智駕體驗(yàn)進(jìn)行了深度結(jié)合，在快速路和高速路上，可以提供車道級(jí)導(dǎo)航，還會(huì)在臨近出口的適當(dāng)位置提示用戶及時(shí)變道，避免因路線不熟悉、變道不及時(shí)而錯(cuò)過(guò)匝道出入口。

同樣針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)深度定制的還有“讀心語(yǔ)音助理”，它支持全場(chǎng)景免喚醒，無(wú)須說(shuō)出“你好，奔馳”即可下達(dá)指令，在我們體驗(yàn)過(guò)程中，這套語(yǔ)音助理幾乎可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，調(diào)節(jié)空調(diào)、車窗在 1 秒內(nèi)就可以執(zhí)行。

最后要說(shuō)的是應(yīng)用生態(tài)，第三代 MBUX 融合了安卓兼容層，提供了相當(dāng)豐富的應(yīng)用生態(tài)。

具體來(lái)看，常用的愛(ài)奇藝、騰訊視頻、火山車娛、QQ音樂(lè)、喜馬拉雅全部上車，而且對(duì)中控屏和副駕娛樂(lè)屏也進(jìn)行了定制化適配，顯示效果和交互體驗(yàn)都很出色。

當(dāng)然，智能化體驗(yàn)是一方面，但同樣不可忽視的還有隱私和數(shù)據(jù)的安全。

在這方面，高通驍龍 8295 提供了很好的支持，它能將部分 AI 計(jì)算部署在車端本地完成，也就是說(shuō)，不用把所有數(shù)據(jù)都上傳到云端，從根本上保證了用戶的數(shù)據(jù)和隱私安全。

比如在我們體驗(yàn)過(guò)程中，語(yǔ)音助手就可以確保日常對(duì)話不被錄音，車內(nèi)人員發(fā)出的指令聲音也不會(huì)被留存，而遇到需要聯(lián)網(wǎng)查詢的問(wèn)題時(shí)，也會(huì)進(jìn)行脫敏處理后再查找答案。

當(dāng)然，和眾多新勢(shì)力一樣，奔馳這套車機(jī)系統(tǒng)同樣常用常新，全新長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車還支持整車 OTA 升級(jí)，能夠保證全生命周期內(nèi)做到持續(xù)迭代，在這個(gè)角度上來(lái)看，奔馳的確引領(lǐng)了豪華車市場(chǎng)。

寫(xiě)在最后

在智能化浪潮襲來(lái)的當(dāng)下，奔馳找到了屬于自己的風(fēng)格和節(jié)奏，體驗(yàn)過(guò)全新長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車后，我也感受到了這款車所帶來(lái)的那種“穩(wěn)健”感。

無(wú)論是其以安全為先的智駕體驗(yàn)，還是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)深度定制的車機(jī)，都凸顯出了奔馳對(duì)于中國(guó)用戶的悉心研究。

同時(shí)，在長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車上首發(fā)的 L2+ 智駕功能，以及在豪華車市場(chǎng)上首發(fā)的 8295 芯片，也展現(xiàn)出了奔馳在智能化領(lǐng)域充足的技術(shù)儲(chǔ)備。

顯然，對(duì)于豪華品牌應(yīng)該怎么做好智能化這件事，奔馳已經(jīng)交出了一份讓人滿意的答卷。

而關(guān)于未來(lái)，在始終保證安全的前提下，勇于堅(jiān)持對(duì)技術(shù)的不斷探索，這將會(huì)是奔馳持續(xù)努力的方向。

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