快科技2月7日消息，今日，有汽車博主分享了理想L8 Air高速長(zhǎng)途的能耗情況。

博主介紹，他從北京開到鄭州，共行駛703.9km，一次油沒加，表顯電+油續(xù)航還剩188km，意味著理想L8 Air的高速續(xù)航至少在900公里以上。

油耗方面，表顯綜合油耗8.4L/100km，他路上一直按照限速120km/h的速度行駛，加上3次停車時(shí)間，總用時(shí)約7個(gè)小時(shí)，平均車速100km/h左右。

據(jù)悉，理想L8搭載的是1.5T四缸增程器，油箱容積65L，配備42.8kWh的電池組，官方宣稱WLTC綜合續(xù)航有1100公里。

按照博主的實(shí)測(cè)來看，百公里8.4L的油耗，在新能源陣營(yíng)中屬于中規(guī)中矩的水平。

但理想L8是車長(zhǎng)超過5米的中大型SUV，車輛整備質(zhì)量就有2.47噸，但其百公里加速僅為5.3秒。

如果與同級(jí)別、同性能的燃油車相比，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪Q7與其相似，但后者的油耗已經(jīng)超過10L/百公里，并且車身更輕，零百加速還更慢。

客觀而言，雖然增程式技術(shù)曾被不少人吐槽過時(shí)、落伍，但從使用成本和駕駛體驗(yàn)等維度而言，增程式相較傳統(tǒng)油車，仍有著無可比擬的優(yōu)勢(shì)。

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