2023年伊始，特斯拉以一場全球范圍內(nèi)的降價(jià)大促開場，由此拉開了車市降價(jià)潮的序幕。由于打價(jià)格戰(zhàn)，特斯拉2023年毛利潤和毛利率都出現(xiàn)下滑。

盡管業(yè)績表現(xiàn)不甚理想，但特斯拉2023年還是干了不少實(shí)事兒，其中產(chǎn)能和市場擴(kuò)張便是重點(diǎn)之一。產(chǎn)能方面，特斯拉宣布擴(kuò)建美國得州工廠、并在內(nèi)華達(dá)州新建電池工廠和Semi卡車工廠，同時(shí)墨西哥新工廠建設(shè)也獲批，上海臨港片區(qū)的儲能超級工廠正式啟動(dòng)……市場方面，特斯拉不僅宣布進(jìn)軍卡塔爾，在馬來西亞開設(shè)辦事處，還同時(shí)在與印度、印尼、蒙古國等國家洽談市場準(zhǔn)入，全球化布局上了新臺階。

另外值得一提的是，2023年特斯拉的充電聯(lián)盟收獲了一大批“盟友”，向著實(shí)現(xiàn)北美充電標(biāo)準(zhǔn)大一統(tǒng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步；此外，特斯拉還推出了新款Model 3，實(shí)現(xiàn)了第500萬輛整車下線的里程碑。

不過，有成就就有挫折，2023年的特斯拉經(jīng)歷了史上最大規(guī)模的一次召回，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)面臨多個(gè)機(jī)構(gòu)的審查，同時(shí)該公司還遭遇了北歐工人的聯(lián)合罷工……下面就讓我們一同回顧特斯拉在2023年發(fā)生的那些大事兒！

圖片來源：特斯拉

特斯拉在全球掀起價(jià)格戰(zhàn)

1月6日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉將Model 3和Model Y所有版本在中國的價(jià)格下調(diào)了6%至13.5%。同時(shí)在日本，特斯拉將Model 3和Model Y價(jià)格分別下調(diào)了約10%，這是自2021年以來特斯拉首次在日本市場降價(jià)。在韓國，特斯拉降價(jià)幅度因車型而異，降幅在600萬韓元至1,000萬韓元（合4,725美元至7,875美元）之間。在澳大利亞，特斯拉Model 3和Model Y的降幅在1,600至3,400美元之間。隨后幾天，特斯拉又宣布在美國和歐洲市場最高降價(jià)20%。

特斯拉宣布擴(kuò)建美國得州工廠

政府文件顯示，特斯拉已申請擴(kuò)大其在美國得克薩斯州的超級工廠，投資總額為7.757億美元，這是特斯拉自在德國建立55億美元的超級工廠以來最大的擴(kuò)張之一。

據(jù)悉，特斯拉計(jì)劃在得州奧斯汀基地增加5個(gè)新設(shè)施，包括一個(gè)電池測試實(shí)驗(yàn)室和一個(gè)電池“陰極”材料部門。擴(kuò)建將于1月晚些時(shí)候開始施工，2024年初結(jié)束。

特斯拉投資36億美元 在內(nèi)華達(dá)州新建電池工廠和Semi卡車工廠

1月24日，特斯拉在其網(wǎng)站上的一份聲明中表示，將投資36億美元，在內(nèi)華達(dá)州里諾市（Reno）的現(xiàn)有生產(chǎn)基地附近建設(shè)兩座新工廠：一座100 GWh的4680電池工廠（每年可為150萬輛輕型汽車生產(chǎn)足夠的電池）和一座“高產(chǎn)量”的Semi卡車工廠。

特斯拉獲批在墨西哥建廠

2月28日，墨西哥總統(tǒng)Andres Manuel Lopez Obrador宣布，特斯拉將在墨西哥北部新萊昂州蒙特雷建立一個(gè)新的裝配廠。據(jù)悉，新工廠價(jià)值將超過50億美元，這是特斯拉擴(kuò)大美國以外地區(qū)業(yè)務(wù)努力的一部分。

據(jù)知情人士透露，特斯拉新工廠的初始投資大約為10億美元，后續(xù)階段可能會使總投資達(dá)到100億美元。未來，特斯拉每年將在墨西哥生產(chǎn)約100萬輛汽車，銷往國內(nèi)和國際市場。

特斯拉儲能超級工廠項(xiàng)目落戶上海臨港新片區(qū)

4月9日，特斯拉宣布儲能超級工廠項(xiàng)目落戶上海臨港新片區(qū)。據(jù)悉，特斯拉儲能超級工廠將規(guī)劃生產(chǎn)特斯拉超大型商用儲能電池（Megapack），初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池可達(dá)1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh，產(chǎn)品提供范圍覆蓋全球市場。該工廠項(xiàng)目計(jì)劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產(chǎn)。

圖片來源： “上海臨港”微信公眾號

特斯拉美國得克薩斯州鋰精煉廠破土動(dòng)工

5月8日，特斯拉在美國得克薩斯州的一家鋰精煉廠破土動(dòng)工，目標(biāo)是2024年完成工廠的建設(shè)，然后在大約一年后達(dá)到全面生產(chǎn)。該公司首席執(zhí)行官馬斯克表示，到2025年，該工廠的鋰金屬產(chǎn)量將足以供應(yīng)約100萬輛電動(dòng)汽車，使特斯拉成為北美最大的鋰材料加工商。

該工廠將推動(dòng)特斯拉突破其汽車生產(chǎn)的核心關(guān)注點(diǎn)，進(jìn)入鋰精煉和加工的復(fù)雜領(lǐng)域。馬斯克表示，如果特斯拉想實(shí)現(xiàn)其雄心勃勃的電動(dòng)汽車銷量目標(biāo)，這一步非常必要。

特斯拉與蒙古國總理洽談電動(dòng)汽車投資與合作

蒙古國政府發(fā)布的一份聲明稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月6日，蒙古國總理奧云額爾登（L. Oyun-Erdene）與特斯拉CEO 埃隆·馬斯克（Elon Musk）舉行線上會議，并就電動(dòng)汽車領(lǐng)域潛在的投資與合作事宜展開討論。

根據(jù)蒙通社消息，在談話中，總理奧云額爾登強(qiáng)調(diào)了他對馬斯克在全球推廣電動(dòng)汽車和環(huán)保技術(shù)的支持，并表示如果特斯拉在蒙古國開設(shè)分公司，他將在稅收和法律環(huán)境等方面提供便利。此外，總理還邀請馬斯克聯(lián)合研究該國稀土元素和電池礦物的使用。

特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)收獲“大聯(lián)盟”

自通用福特先后宣布采用特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）之后，多家汽車制造商和充電運(yùn)營商紛紛宣布加入特斯拉的“超充”朋友圈，包括Rivian、Fisker、沃爾沃汽車、極星、奔馳、現(xiàn)代起亞、寶馬、豐田、日產(chǎn)和本田等，ABB E-mobility North America、Tritium DCFC、EVgo和FreeWire等CCS充電設(shè)施制造商和運(yùn)營商也紛紛宣布將在其充電站中加入NACS插頭。

圖片來源：特斯拉

根據(jù)美國能源部（U.S. Department of Energy）的數(shù)據(jù)，特斯拉超級充電樁約占美國現(xiàn)有快速充電樁總數(shù)的60%。隨著越來越多的車企采用特斯拉充電接口，特斯拉自己的充電標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其超充網(wǎng)絡(luò)也將成為其獨(dú)有的先發(fā)優(yōu)勢。

特斯拉洽談在印度建廠，生產(chǎn)售價(jià)2.5萬美元平價(jià)車

《印度時(shí)報(bào)》（Times of India）7月13日報(bào)道，特斯拉已開始與印度政府討論在該國建立一家汽車工廠的投資提案。據(jù)悉，該工廠的年產(chǎn)能高達(dá)50萬輛，生產(chǎn)的電動(dòng)汽車的售價(jià)將從200萬盧比（合2.44萬美元）起步。該報(bào)援引印度政府消息人士的話稱，特斯拉也在考慮將印度作為出口基地，計(jì)劃向印度洋-太平洋海域的國家出口汽車。

特斯拉新款Model 3開啟預(yù)售和交付，25.99萬元起

9月1日，特斯拉中國宣布新款Model 3正式開啟預(yù)售。與此前很多人預(yù)測的不太一樣，新款Model 3售價(jià)并沒有進(jìn)一步下探，反而還上漲了。

根據(jù)官網(wǎng)信息顯示，此次推出的Model 3煥新版共有兩個(gè)版本，其中Model 3煥新版后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)為25.99萬元起，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)長續(xù)航版售價(jià)為29.59萬元起。10月26日，特斯拉宣布新車已經(jīng)開始交付。

特斯拉第500萬輛整車下線

9月17日，特斯拉宣布全球第500萬輛整車下線，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)新的里程碑。

特斯拉全球第1個(gè)100萬輛整車下線，花了整整12年的時(shí)間；特斯拉第2個(gè)100萬輛整車下線，用時(shí)18個(gè)月；特斯拉第3個(gè)100萬輛整車下線，用時(shí)11個(gè)月；特斯拉第4個(gè)100萬輛整車下線，花費(fèi)了7個(gè)月；特斯拉第5個(gè)100萬輛整車下線，僅用時(shí)6個(gè)月。

特斯拉北歐員工掀起“罷工潮”

10月份，瑞典運(yùn)輸工人工會宣布，由于特斯拉拒絕與其機(jī)械師簽訂集體勞動(dòng)協(xié)議，該工會也將拒絕在四個(gè)瑞典港口裝卸特斯拉汽車。隨后，郵政工人也拒絕為特斯拉派送車牌等郵件，碼頭工人、清潔工和汽車經(jīng)銷商都加入了罷工行列。

由于特斯拉態(tài)度堅(jiān)決，瑞典工會開始尋求北歐其他國家工會也發(fā)起同情罷工。隨后，挪威、瑞典、芬蘭和丹麥紛紛表示將阻止特斯拉汽車過境運(yùn)輸進(jìn)入瑞典市場。

特斯拉宣布進(jìn)入卡塔爾市場

12月12日，特斯拉宣布在一個(gè)新的中東國家——卡塔爾開展業(yè)務(wù)，此前該公司已在以色列、阿聯(lián)酋和約旦開展業(yè)務(wù)。

特斯拉計(jì)劃在2024年在卡塔爾最大的購物、娛樂、休閑目的地之一——多哈節(jié)日城（Doha Festival City）開設(shè)一家快閃店，為客戶提供近距離體驗(yàn)特斯拉汽車的機(jī)會，并提供試駕服務(wù)。此外在2024年第一季度，特斯拉計(jì)劃在多哈建立一個(gè)專門的門店和服務(wù)點(diǎn)，為車主提供快速高效的服務(wù)。與此同時(shí)，特斯拉還將在多哈開設(shè)超級充電站。

因Autopilot安全漏洞 特斯拉召回200多萬輛車

12月13日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉將召回超過200萬輛汽車，原因是特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot在敦促駕駛員隨時(shí)接管車輛方面做得不夠，這是特斯拉有史以來規(guī)模最大的一次召回行動(dòng)。

除了NHTSA，其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)也對特斯拉的駕駛輔助系統(tǒng)展開了調(diào)查。此前，特斯拉披露已收到司法部要求其提供Autopilot和FSD測試版的相關(guān)文件。美國證券交易委員會（SEC）也正在調(diào)查馬斯克在塑造特斯拉自動(dòng)駕駛主張方面所扮演的角色。

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