位于美國加州菲蒙市的這所曾經(jīng)老舊、陰暗的工業(yè)汽車工廠如今因為創(chuàng)意與靈感的交織碰撞煥然一新。工廠內(nèi)部開闊、整潔、采光效果極佳，伴隨著特斯拉機(jī)器人們組裝Model S汽車零件的聲音，呈現(xiàn)一片有條不紊的忙碌祥和之景。特斯拉純電動汽車讓人們看到了汽車行業(yè)的未來，Model S車型更是美的讓人為難。國外科技新聞網(wǎng)站CNET曾造訪過Model S加工工廠，一起去看看奇跡到底是如何發(fā)生的吧。

　　Model S騰空出世，世界上從此有了第一輛電動汽車。

　　特斯拉公司為此反復(fù)揣摩著汽車及其生產(chǎn)周期的每個環(huán)節(jié)。工廠中內(nèi)種種設(shè)備部件都是由公司內(nèi)部研發(fā)。

　　去年6月，特斯拉還只是每日生產(chǎn)一輛Model S,而到年底，日產(chǎn)量已達(dá)80部。

　　圖為特斯拉CEO Elon Musk在加州菲蒙的特斯拉工廠與客戶交流。

　　Elon Musk停在特斯拉工廠的Model S。

　　Model S汽車車內(nèi)空間很大，操作便捷，風(fēng)格奇特，而且不會排放任何污染物，可以和頂級汽車媲美。

　　一位技師正在組裝Model S剎車系統(tǒng)。

　　待組裝的汽車零部件。

　　機(jī)器臂正在安裝車頂板。安裝之前拍攝照片以準(zhǔn)確確定位置。

　　技師正在檢查組裝好的車架。

　　和其他汽車的制造工廠相比，特斯拉工廠光線很充足，整潔而且寬敞。工廠面積非常大，而且出奇地安靜。

　　特斯拉的”裝配線”和傳統(tǒng)意義的生產(chǎn)流水線不同，整個組裝過程中，特斯拉都使用一種叫做SmartCar的自動向?qū)к囘\(yùn)送Model S,如圖所示，這種一種在磁力傳送帶上移動的電動車。SmartCar讓整個生產(chǎn)過程更加靈活更加現(xiàn)代。

　　機(jī)器臂安裝車內(nèi)座椅。

　　傳統(tǒng)汽車工廠中，很多機(jī)器人只負(fù)責(zé)一兩項任務(wù)，而特斯拉工廠的機(jī)器人可以執(zhí)行5種不同任務(wù)，這大大提高了效率和靈活度。

　　特斯拉工廠中的車輪裝配站。

　　Model S可提供三種電池容量規(guī)格，40kWh,60kWh和85kWh，是續(xù)航里程最長的電動汽車。85kWh的電池可以實現(xiàn)265英里續(xù)航里程。

　　特斯拉工廠全景。

　　為增加產(chǎn)量，特斯拉員工們正在測試車輛。

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