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北京交管局回應(yīng)小米汽車送車牌傳聞

汽車之家

    2月23日,有接近雷軍的小米前期員工透露稱,“雷軍正在憋大招,首批購買小米汽車的車主,如果沒有北京牌照,可能會(huì)贈(zèng)送牌照?!睂?duì)此,小米公司發(fā)言人官方微博表示:“完全失實(shí),小米汽車定價(jià)、交付及銷售政策均以官方發(fā)布為準(zhǔn),望周知?!北本┦泄簿止步煌ü芾砭窒嚓P(guān)人員稱:“車牌是需要搖號(hào)的,目前我們沒有接到相關(guān)通知說買小米車可以送車牌?!?/p>

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  根據(jù)此前信息來看,小米汽車SU7已于1月22日進(jìn)行批量生產(chǎn),預(yù)計(jì)3月產(chǎn)量計(jì)劃有望達(dá)到4000臺(tái)左右,4月底產(chǎn)能爬坡,6月開始兩班倒生產(chǎn),2024年計(jì)劃量產(chǎn)約7萬臺(tái)。值得一提的是,小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長雷軍此前在接受央視采訪時(shí)表示“小米SU7(參數(shù)|詢價(jià))整體配置足夠豐富,所以成本很高,像網(wǎng)友們喊的99000元、149000元甚至199000元,我覺得都是在開玩笑,小米SU7定價(jià)可能確實(shí)會(huì)有點(diǎn)貴”。同時(shí),在xiaomi 14 Ultra暨人車家全生態(tài)新品發(fā)布會(huì)上,官方表示小米SU7即將上市。

小米汽車 小米SU7 2023款 668km 后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版

小米汽車 小米SU7 2024款 668km 后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版

   作為一個(gè)全新品牌的首款車型,外觀設(shè)計(jì)一定要讓人能夠印象深刻,我們可以看到小米SU7前臉采用了十分運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),大燈采用圓角多邊形造型,內(nèi)部采用類似米字型的燈腔結(jié)構(gòu),提升辨識(shí)度。此外,大燈下方配備有真的風(fēng)道幫助剎車系統(tǒng)散熱,下包圍以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋則突出了運(yùn)動(dòng)感,頗有跑車風(fēng)范。

小米汽車 小米SU7 2024款 668km 后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版

小米汽車 小米SU7 2024款 668km 后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版

小米汽車 小米SU7 2024款 668km 后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版

   來到車身側(cè)面,小米SU7擁有非常流暢的車身線條,呈現(xiàn)出類似轎跑車的感覺,溜背式尾部設(shè)計(jì)以及外擴(kuò)的輪眉設(shè)計(jì)很容易讓人想到某德系跑車品牌的元素。車輛尾部方面,新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),上方是xiaomi標(biāo)識(shí)提升辨識(shí)度。上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)十分優(yōu)美,另外它還會(huì)配備電動(dòng)擾流板功能。值得一提的是,針對(duì)網(wǎng)友對(duì)于此前官圖車輛尾部XIAOMI品牌LOGO字體過大問題,官方及時(shí)調(diào)整并完成申報(bào)。

小米汽車 小米SU7 2024款 800km 四驅(qū)Max版

小米汽車 小米SU7 2023款 800km 四驅(qū)Max版

小米汽車 小米SU7 2023款 800km 四驅(qū)Max版

   車機(jī)系統(tǒng)方面,小米澎湃OS將會(huì)搭載于SU7的車機(jī)系統(tǒng)中。小米SU7搭載驍龍8295芯片,小米平板可無縫上車,做為后排拓展屏使用。小米SU7支持五屏聯(lián)動(dòng),應(yīng)用生態(tài)涵蓋主流車載應(yīng)用、平板應(yīng)用和手機(jī)應(yīng)用,支持CarPlay和airplay,并且支持蘋果iPad上車。智能駕駛部分,該車會(huì)搭載兩顆英偉達(dá)Orin芯片,綜合算力可以達(dá)到508TOPS。官方表示,小米智能駕駛?cè)珬W匝校捎米赃m應(yīng)BEV變焦技術(shù)。

  動(dòng)力部分,小米SU7雙電機(jī)版車型最大功率為673馬力,峰值扭矩838牛?米,0-100km/h加速時(shí)間2.78秒,配備容量為101kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池,CLTC續(xù)航里程為800km。單電機(jī)版車型最大功率299馬力,0-100km/h加速時(shí)間5.28秒,配備容量為73.6kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航里程為668km。底盤部分,該車采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架,CDC減振器+空氣彈簧。制動(dòng)系統(tǒng)部分,這款車提供布雷博四活塞卡鉗,匹配博世DPB+博世ESP 10.0,其100-0km/h剎車距離最小為33.3米。(文/汽車之家 周易)

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:汽車之家

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/qiye/220094

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