顯然，汽車圈這一周屬于小米汽車，簡稱“小米粥”。

3月28日， 小米SU7正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)21.59-29.99萬元。其實(shí)自小米SU7亮相以來，熱度就一直高居不下，大家熱衷看到雷軍帶隊(duì)跨界造車的結(jié)果。而亮相之后的小米SU7，產(chǎn)品力方面基本上都被官方和非官方抖落了個(gè)干凈，只?！緝r(jià)格】這一欄長期吸引大家的關(guān)注。

而就在3月28日的發(fā)布會(huì)上，單單價(jià)格這一項(xiàng)就讓整個(gè)汽車圈在小米汽車的直播間里待了三個(gè)小時(shí)，足以見證雷軍的魅力和人們對(duì)于小米汽車的關(guān)注。

在那之后，小米SU7上市的消息霸占了各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。文章剖析、視頻介紹，所到之處，小米SU7必然位列其中。儼然一副“被偏愛的總是有恃無恐”的模樣。

其中，有人對(duì)小米SU7后續(xù)的表現(xiàn)極度樂觀。像羅永浩就發(fā)微博表示，“足以把這個(gè)價(jià)位段的大部分油車、雜牌電車、不夠智能的電車都淘汰掉了。小米很可能繼平價(jià)手機(jī)市場之后，在大眾消費(fèi)車市場上重新上演良幣驅(qū)逐劣幣的史詩性一幕......”

當(dāng)然，也有唱衰者認(rèn)為小米SU7產(chǎn)品本身亮點(diǎn)并非好到同級(jí)最佳，甚至有不少功能贅余和對(duì)設(shè)計(jì)的質(zhì)疑，表示小米SU7眼下的風(fēng)光只是米粉對(duì)發(fā)布會(huì)的腦子一熱，等到熱度散去，小米SU7的銷量也就會(huì)出現(xiàn)滑坡。

長期來看，我們無法預(yù)料小米SU7乃至小米汽車未來的發(fā)展是不是像雷軍所言的那樣，用15-20年的時(shí)間走向全球車企前列。但眼下小米SU7的熱銷，已經(jīng)是既定的事實(shí)了。

據(jù)小米汽車官方的大定數(shù)據(jù)，小米SU7大定數(shù)據(jù)4分鐘破萬，7分鐘破兩萬，27分鐘破五萬。上市24小時(shí)后，雷軍在其官方微博宣布，小米SU7上市一天大定數(shù)量突破88898輛。

與此同時(shí)，社交媒體上小米也多次登頂熱搜。

其中就包括發(fā)布會(huì)現(xiàn)場受邀參加的新勢力“三傻”--蔚來董事長兼CEO李斌、小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬今兒理想汽車董事長兼CEO李想。雷軍向三位致謝，表示他們給了很多建議，讓自己少踩了很多坑。

但當(dāng)小米SU7價(jià)格發(fā)布會(huì)，臺(tái)下包括“蔚小理”在內(nèi)的多位車企掌舵人的表情被做成表情包。比如李斌表情下藏著“完了，ET5訂單有點(diǎn)危險(xiǎn)”等惡搞P圖，也讓小米SU7的上市出現(xiàn)不少名場面和話題梗，堪稱雷總“除三害”。不對(duì)，是“除三電”。

表情包是假，但發(fā)布會(huì)后李斌和雷軍合錄視頻表示：小米SU7定價(jià)太猛，第二品牌樂道都不好定價(jià)了，這倒是真的。

而雷軍也很謙虛地表示讓李斌加油。等等，加油？讓樂道品牌加油？難道是為樂道品牌走增程路線出謀劃策?（狗頭保命）

同樣坐在臺(tái)下的李想，也被網(wǎng)友P圖，內(nèi)容為“我應(yīng)該是安全的，我主要賣增程?！彪m然從技術(shù)路線和產(chǎn)品細(xì)分市場來看，小米SU7和理想汽車相關(guān)車型確實(shí)不在同一賽道。但是話說回來，李想看著小米SU7的熱度，會(huì)不會(huì)滿眼都是想象中自家車型MEAG該有的樣子。

另外，伴隨著小米SU7的熱度持續(xù)高漲，爭議也隨之而來。

有消費(fèi)者在維權(quán)平臺(tái)上投訴，5000元汽車定金無法退款。而對(duì)于退定金的相關(guān)質(zhì)疑，小米方面表示：定金7日內(nèi)支持無理由退款，超過7日后，車輛配置會(huì)自動(dòng)鎖定，消費(fèi)者也可以提前主動(dòng)鎖定配置。一旦訂單鎖定，車輛將進(jìn)入生產(chǎn)階段，配置無法再修改，定金不退。

小米汽車透露，截至29日中午12點(diǎn)，小米客服體系接到關(guān)于退單及改配需求總計(jì)469例。

對(duì)此，有網(wǎng)友以一個(gè)銷售人員的角度開腔：您的意思是說你無意點(diǎn)開了訂購頁面，然后無意選擇了個(gè)人車型，然后無意填上了名字，再無意精準(zhǔn)填上了18位身份證數(shù)字，然后誤觸并同意購買協(xié)議，再誤觸支付定金，最后誤觸六位數(shù)銀行密碼/指紋支付/面部支付，最后無意點(diǎn)擊了鎖定配置，您是這個(gè)意思嗎先生？是嗎。

這一連串的問題屬實(shí)有點(diǎn)殺人誅心了?？偟膩碚f，定金不給退，其實(shí)是因?yàn)殒i單了。怎么說呢，成年人要為自己的行為負(fù)責(zé)，不買的話簡單涉獵就好，你假忙假式的填寫個(gè)人信息干啥？這下好了，五千塊錢買了個(gè)教訓(xùn)，又被社會(huì)給上了一課吧。

對(duì)了，別看小米SU7賣得歡，此前小米汽車設(shè)計(jì)師也曾表示，小米在設(shè)計(jì)上遇到的最大挑戰(zhàn)是推倒重來。

對(duì)一款新車而言，設(shè)計(jì)是一項(xiàng)艱巨又重要的任務(wù)，好看的產(chǎn)品很大程度上能抓住消費(fèi)者的眼球。但鑒于眼下小米SU7的造型被熱議，有網(wǎng)友吐槽小米汽車設(shè)計(jì)師，在推倒小米SU7設(shè)計(jì)圖重新來過的時(shí)候，是不是恰好看到桌子底下有保時(shí)捷、邁凱倫等品牌的設(shè)計(jì)圖。

不管怎么說，小米SU7的設(shè)計(jì)依然被很多人喜愛，而發(fā)布會(huì)介紹外觀的時(shí)候，我們同樣看到了雷總營銷的功力。

接下來，已經(jīng)殺入市場的小米SU7大概率會(huì)憑借不錯(cuò)的產(chǎn)品力、雷軍的魅力和小米的生態(tài)持續(xù)火熱，而這種來自雷軍的壓迫性指向汽車圈時(shí)，包括蔚小理、極氪、智己、阿維塔等品牌都有或多或少的影響，甚至對(duì)油車的價(jià)格乃至市場格局都會(huì)造成沖擊。

而后者也不會(huì)直接舉白旗投降，它們憑借用戶基數(shù)、塑造出的品牌標(biāo)簽、產(chǎn)品矩陣進(jìn)行強(qiáng)烈抵抗。但從今年來看的話，蔚小理依然是頭部新勢力，極氪001/007競爭力也很強(qiáng)，智己帶著新車智己L6再入戰(zhàn)場，阿維塔12新款上市同樣不遑多讓......

未來，新能源車市場將會(huì)隨著小米SU7的到來更加精彩。

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