昨天第一電動(dòng)網(wǎng)微信公眾號(hào)發(fā)布的《問(wèn)界M7暴增17倍，雅閣暴跌70%——3月中國(guó)汽車(chē)漲跌榜》評(píng)論區(qū)產(chǎn)生了激烈論戰(zhàn)，兩派網(wǎng)友表達(dá)了兩種觀察角度和思考方式。

▍一方支持電車(chē)發(fā)展，認(rèn)為電車(chē)是大勢(shì)所趨，而且用車(chē)成本低

@云淡風(fēng)輕：電車(chē)用車(chē)成本低，身邊的人再買(mǎi)車(chē)沒(méi)人買(mǎi)油車(chē)，買(mǎi)了電車(chē)再不會(huì)買(mǎi)油車(chē)。

@林：“電車(chē)使用體驗(yàn)領(lǐng)先太多了。”

@阿茲特克：“油價(jià)上漲，駕駛體驗(yàn) 雙重驅(qū)動(dòng)。”

@黃志強(qiáng)：“大勢(shì)所趨，新能源何為新能源？就是用電，電要通過(guò)光伏，水利，風(fēng)，核電等新能源產(chǎn)生?！?/p>

@彬：“電車(chē)是趨勢(shì)，不僅僅是中國(guó)。只是在中國(guó)表現(xiàn)更加明顯，我們石油嚴(yán)重依賴進(jìn)口，但電力能源自給自足且技術(shù)還不錯(cuò)，這是國(guó)家戰(zhàn)略。從老百姓說(shuō)，那就是油會(huì)越來(lái)越貴，電價(jià)基本便宜穩(wěn)定?！?/p>

@園帥：“趨勢(shì)不可逆，就像汽車(chē)代替馬車(chē)、內(nèi)燃機(jī)代替蒸汽機(jī)，電動(dòng)機(jī)逐步代替內(nèi)燃機(jī)一樣，只是先后罷了，中國(guó)屬于是先行區(qū)，電車(chē)的安靜和性能不是燃油車(chē)能比的，再加上電池還在持續(xù)進(jìn)步！”

@云海一聲笑認(rèn)為：“開(kāi)過(guò)電車(chē)的基本上都回不去油車(chē)了，體驗(yàn)差距太大，就諾基亞換蘋(píng)果的感覺(jué)?！倍鳣摩托貓貓反駁稱，“關(guān)鍵時(shí)刻諾基亞能救命。蘋(píng)果很快沒(méi)電了只能等死?！?/p>

▍另一方不支持電車(chē)發(fā)展，認(rèn)為新能源就是老頭樂(lè)和電瓶車(chē)，注定全軍覆滅

昵稱@turbo lululemon的網(wǎng)友認(rèn)為：“新能源就是老頭樂(lè)電瓶車(chē)，注定全軍覆滅，新能源汽車(chē)的結(jié)局比房地產(chǎn)還要慘?！?/p>

這個(gè)評(píng)論引發(fā)網(wǎng)友激烈爭(zhēng)論，昵稱HUAYA的網(wǎng)友說(shuō)，“老頭樂(lè)又有什么關(guān)系，我樂(lè)意買(mǎi)就行”；昵稱@一生&為諾的網(wǎng)友則反駁說(shuō)，“最牛的是一個(gè)外行居然裝內(nèi)行！智能是新能源的命脈，還老頭樂(lè)逆勢(shì)年齡大了跟不上時(shí)代潮流而已?！?/p>

昵稱@啟成認(rèn)為，“電車(chē)就是電車(chē)，還新能源？就是一堆工業(yè)垃圾，電池污染以后怎么處理，政策扶持彎道超車(chē)一點(diǎn)技術(shù)含量都沒(méi)有產(chǎn)能過(guò)剩到最后垃圾場(chǎng)都是一堆堆的賣(mài)不出去的?！?img src="https://cdn-fs.d1ev.com/d/file/custom/30018/image/202404/1712735313267749.png!w1080" title="1712735313267749.png" alt="image.png"/>

▍而有的網(wǎng)友持中立看法，認(rèn)為燃油車(chē)和新能源車(chē)是饅頭和面包的關(guān)系

昵稱@小熊的網(wǎng)友認(rèn)為：“在政府的扶持下，可以看到不管是新能源主機(jī)廠還是國(guó)內(nèi)的零部件廠商，在最近幾年有了飛速的發(fā)展，以后的新能源和傳統(tǒng)燃油車(chē)不是你吃掉我，或者我吃掉你的問(wèn)題.而是饅頭和面包的關(guān)系，不會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)的存在，另一個(gè)會(huì)消亡。”

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