蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，4月25日，中國電動(dòng)汽車制造商小鵬汽車表示，歐洲對中國產(chǎn)電動(dòng)汽車的持續(xù)調(diào)查以及監(jiān)管環(huán)境的變化，可能會(huì)促使該公司投資海外工廠或供應(yīng)商。

圖片來源：小鵬汽車

歐盟委員會(huì)（European Commission）去年宣布對中國產(chǎn)電動(dòng)汽車展開反補(bǔ)貼調(diào)查，可能會(huì)考慮增加額外的關(guān)稅。

小鵬汽車聯(lián)席總裁顧宏地（Brian Gu）在北京車展間隙對記者表示，小鵬汽車目前出口的電動(dòng)汽車數(shù)量很少，但歐盟不斷變化的監(jiān)管環(huán)境可能會(huì)促使該公司重新評估其戰(zhàn)略。

“沒有什么戰(zhàn)略是一成不變的，”顧宏地說道?！拔覀儽仨殗@當(dāng)?shù)氐母偁幰箝_展工作。現(xiàn)在，我們正在利用在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品打入市場?！?/p>

“這是小批量的，初步的步驟，但我們正在盡可能地本地化生產(chǎn)產(chǎn)品。但是，如果我們需要在制造、供應(yīng)鏈或其他需要投資的領(lǐng)域進(jìn)行競爭，我們可能不得不這樣做。”

盡管如此，小鵬汽車還是希望其國際業(yè)務(wù)在總銷售額中占據(jù)更大的比例。他補(bǔ)充說，今年，這一比例可能會(huì)從去年的約1%至2%增長到10%左右。

顧宏地表示，小鵬汽車將美國視為一個(gè)重要的市場和長期目標(biāo)，但“充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境”使其目前難以制定“大膽的入場計(jì)劃”。

中國電動(dòng)汽車制造商向海外市場出口汽車的行為在歐洲和美國受到了密切關(guān)注和審查。

“中國產(chǎn)品可以提供幫助，”顧宏地說道?！耙苍S我們必須本地化，我們必須建立本地產(chǎn)業(yè)……但這一切都是為了幫助向綠色轉(zhuǎn)型的主要趨勢——降低成本，加快步伐。”

小鵬汽車已在荷蘭、挪威和德國銷售電動(dòng)汽車，并表示計(jì)劃進(jìn)入包括法國、意大利和英國在內(nèi)的其他歐洲市場。

圖片來源：何小鵬微博

雖然中國汽車制造商在價(jià)格戰(zhàn)中一直在削減成本，但小鵬汽車已承諾將大力投資于技術(shù)創(chuàng)新。

當(dāng)天早些時(shí)候，小鵬汽車董事長何小鵬表示，從5月開始，小鵬汽車的軟件和人工智能升級將進(jìn)入一個(gè)“超快周期”，他希望小鵬平臺的使用能擴(kuò)展到其他亞洲國家和歐洲。

小鵬汽車還正式宣布推出全新品牌MONA，品牌寓意Made Of New AI，定位全球AI智駕汽車普及者。他還表示，MONA品牌將在今年6月發(fā)布更多信息，并預(yù)計(jì)在今年下半年銷量將超過小米SU7。

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