所有車企都能抱怨北京車展的流量，只有奇瑞不能。奇瑞是那個攪動風(fēng)云的人。

從4月11日智界S7重新上市開始，奇瑞就像一個訓(xùn)練有素的相聲演員一樣，三番四抖，絕不讓聲量掉地上。

一月內(nèi)的頻繁活動，尹同躍并沒有全部出席，這讓他為星紀(jì)元ET的站臺引來了一陣掌聲。

這是奇瑞集團(tuán)首款純電、增程雙動力全球同步上市的產(chǎn)品應(yīng)該有的排面。

星紀(jì)元ET上市共推出8個版型，分別為增程系列：Plus 18.98萬元、Pro 20.58萬元、Pro+22.58萬元，以及純電系列：Pro22.98萬元、Pro四驅(qū) 23.98萬元、Pro城市智駕 24.98萬元、Max 27.98萬元、Ultra 31.98萬元。其中，增程版Pro車型比預(yù)售便宜13200元，其余車型比預(yù)售便宜9200元。

在4月15日的預(yù)售時，星紀(jì)元ET的大致數(shù)據(jù)基本都已經(jīng)發(fā)布，智駕網(wǎng)也在《為了星紀(jì)元ET，奇瑞拼了》一文中做了梳理。按理說本次發(fā)布會的關(guān)注點(diǎn)主要在價格，但奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長CTO高新華博士一直讓現(xiàn)場的媒體等一等。

因?yàn)槌藘r格，星紀(jì)元ET還有很多要說。

01.

2141.4

這個數(shù)字是星紀(jì)元ET在5月7日-9日完成增程車型極限續(xù)航挑戰(zhàn)的行駛里程。

車輛在滿電一箱油的狀態(tài)下從安徽蕪湖出發(fā)，一路向南經(jīng)由廣東湛江最終抵達(dá)廣州，全程超40小時不間斷直播，一鏡到底不補(bǔ)能，最終行駛里程達(dá)2141.4km

奇瑞常務(wù)副總張國忠在預(yù)售時曾將奇瑞首次推出的增程技術(shù)毫不謙虛地形容為“世界級的增程技術(shù)”，現(xiàn)在看來也并不是虛言。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示：星紀(jì)元ET增程車型搭載奇瑞自研的高性能增程專用發(fā)動機(jī)，熱效率達(dá)44.5%，可實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)電3.65kWh、同級SUV車型最佳的5.2L/100km WLTC饋電油耗，以及滿油滿電情況下1518km的綜合續(xù)航。

2141.4÷1518=1.41倍，奇瑞夠?qū)嵲凇?/p>

除增程車型外，星紀(jì)元ET純電車型最長續(xù)航里程為760km，作為寧德時代神行超充電池的全球量產(chǎn)首搭車型，星紀(jì)元ET可實(shí)現(xiàn)11.5分鐘補(bǔ)能475km，零下20℃低溫環(huán)境下SOC從20%-80%僅需24分鐘。

02.

31.9&3.24

這是奇瑞在5月6日完成的高空墜落試驗(yàn)的成績。

星紀(jì)元ET從31.9米的高空“自由落體”，車輛保持豎直碰撞且處于上電狀態(tài)，車頭與地面4厘米厚鋼板100%重疊正碰，瞬時碰撞速度高達(dá)90km/h，碰撞能量超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3.24倍。試驗(yàn)結(jié)果顯示，車輛乘員艙結(jié)構(gòu)無明顯變形，車門均能打開、氣囊正常彈出，電池未漏液、無冒煙、不起火。

在“梅大高速”事故發(fā)生后，曾有遇難者家屬透露，有電動汽車在墜落后引發(fā)大火，致使現(xiàn)場第一時間救援受阻，后續(xù)也造成了重大傷亡。這也再度引發(fā)了電動汽車安全問題的探討和研究。

電池安全方面，星紀(jì)元ET電池具備1+8+1全方位安全體系并通過了遠(yuǎn)超國標(biāo)電池安全標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測試，成為行業(yè)首個通過“NESTA六維電安全”認(rèn)證的SUV車型。此外新車采用全新籠式太空艙2.0設(shè)計，車身高強(qiáng)度鋼、鋁用量高達(dá)88%，車頂抗壓強(qiáng)度超過11噸，并采用多條傳力路徑和一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計，在高速碰撞中可保障A柱完好、乘員艙完整，動力電池零變形。

除電池安全外，星紀(jì)元ET在其他方面頗為用心。在車輛開啟預(yù)售后，星途官方收到了很多用戶建議并進(jìn)行了調(diào)整，其中增程Plus車型新增前排遠(yuǎn)端安全氣囊及前后貫穿式側(cè)安全氣簾。至此，星紀(jì)元ET全系標(biāo)配7個安全氣囊。

03.

0

這是尹同躍親自測試城際高階智駕的接管次數(shù)。

雖然在央視《對話》節(jié)目中，奇瑞汽車董事長尹同躍回應(yīng)了自己親自下場開直播的原因。尹同躍表示，自己做直播是典型的“被綁架”，被行業(yè)綁架，也被自己手下的這些年輕人綁架。

“我都調(diào)侃我自己，我說60多歲的老漢也被逼出來去帶貨，就宣傳自己（的產(chǎn)品），但這時代已經(jīng)到這個程度，這也是很好玩的一件事，痛苦但是很好玩?！?/strong>