蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，在市場對純電動汽車的需求有所疲軟之際，大眾汽車集團(tuán)宣布，盡管汽車行業(yè)正在朝著電氣化的方向發(fā)展，但該公司的目標(biāo)是在內(nèi)燃機(jī)汽車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。

大眾汽車集團(tuán)放棄了此前宣布的全面擁抱電動汽車的戰(zhàn)略，計劃將其1800億歐元資本配置中的三分之二投入電氣化和數(shù)字化。

與此同時，大眾汽車集團(tuán)首席財務(wù)官兼首席運營官Arno Antlitz上月在慕尼黑舉行的路透社活動上表示，三分之一的資金“仍將用于保持我們內(nèi)燃機(jī)汽車的競爭力”。

“未來是電動的，但過去并沒有結(jié)束，”Antlitz說道?！艾F(xiàn)在是三分之一，將來也會是三分之一?！?/p>

在電氣化方面，在與雷諾的合作談判破裂后，大眾目前計劃自行生產(chǎn)一款價格合理的小型純電動汽車。

大眾表示，得益于在歐洲的高度本地化，其入門級純電動汽車售價將為2萬歐元。

與此同時，大眾承認(rèn)將需要用更多的插電式混合動力車來平衡電動汽車銷量的下降。

圖片來源：大眾

大眾在其電氣化戰(zhàn)略上一直面臨著艱難的挑戰(zhàn)。

一方面，大眾的各種電動汽車發(fā)布計劃都有所調(diào)整或改變。另一方面，面對激烈的本土競爭，大眾在中國也落后了。此外，大眾也在應(yīng)對中國競爭對手在歐洲市場帶來的競爭壓力。

與此同時，大眾可能會限制電池工廠滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)所需的時間。

Antlitz在接受彭博社采訪時表示，大眾將在2025年開始生產(chǎn)電池，但可能需要更長的時間才能達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。

同樣，據(jù)彭博社報道，梅賽德斯-奔馳計劃在未來十年內(nèi)繼續(xù)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車，而此前該公司計劃到2030年只銷售電動汽車。

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