快科技6月9日消息，在2024中國汽車重慶論壇上，理想汽車董事長李想發(fā)表了演講。

李想表示：我今天分享我們在過去半年多的時間做的一個重要技術(shù)的突破，是關(guān)于自動駕駛的技術(shù)的突破。

自己研發(fā)自動駕駛時，還有一個靈感來自妻子，曾經(jīng)妻子開車總是在剮蹭，無論比較大的寶馬X6還是比較靈活的高爾夫GTI。

于是他給妻子報名了寶馬駕駛學(xué)院的初級班，經(jīng)過一天的訓(xùn)練就不再剮蹭了。

寶馬培訓(xùn)班交了兩個事情：一是教你看路的能力，二是教你剎車的能力，只經(jīng)過這么一天的訓(xùn)練，我愛人就徹底和刮蹭告別了。

在接下來的十幾年里，沒有出現(xiàn)過任何的刮蹭，所以這是人類學(xué)習(xí)的一個方式。

他們在考慮如何把這樣能力給到車上時，就看到了一個很重要的技術(shù)——VLM的視覺語言模型。

但是大模型因為體積太大，且有云端響應(yīng)時間較長的風(fēng)險，如何把一個視覺大語言模型進(jìn)行足夠壓縮，最后放到車上去，是他們團(tuán)隊的重點任務(wù)。

視覺語言模型能夠在面對一個沒有紅綠燈的左轉(zhuǎn)路口提前作出預(yù)判，來知道我這個路口如何進(jìn)行特殊的處理、進(jìn)行復(fù)雜的處理，它還有另外一個重要的功能，就是告別高清地圖。

因為視覺語言模型能夠像人類一樣去讀懂導(dǎo)航地圖，導(dǎo)航地圖的橫向、縱向、速度、時間，包含紅綠燈，哪怕有車輛遮擋紅綠燈，也不會再成為問題。

巧合的是，理想的AD Max車型有兩顆Orin-X芯片，其中一顆芯片可以運行一個壓縮到20億規(guī)模的VLM模型。

經(jīng)過驗證，實際效果非常令人興奮，理想認(rèn)為，最早在今年年底、最晚在明年上半年，理想汽車有監(jiān)督的L3級自動駕駛，就能批量向用戶交付。

【本文結(jié)束】如需轉(zhuǎn)載請務(wù)必注明出處：快科技

責(zé)任編輯：若風(fēng)

文章內(nèi)容舉報

返回第一電動網(wǎng)首頁 >