快科技6月11日消息，近日，極氪MIX產(chǎn)品經(jīng)理?xiàng)畲蟪山邮苊襟w采訪，詳細(xì)解釋了他們團(tuán)隊(duì)如何把極氪MIX這樣一款概念車，做成了量產(chǎn)車。

楊大成介紹，極氪MIX采用了膠囊造型、無傳統(tǒng)B柱設(shè)計(jì)、車內(nèi)為旋轉(zhuǎn)座椅，融合了這些設(shè)計(jì)之后，極氪MIX可能是當(dāng)前國內(nèi)工程實(shí)現(xiàn)難度最高的車。

極氪MIX源于吉利和自動駕駛公司W(wǎng)aymo合作的Robotaxi項(xiàng)目，Waymo對產(chǎn)品僅提出了兩點(diǎn)要求，空間大以及乘客提著一堆購物袋，能夠走上車。

楊大成稱，他們團(tuán)隊(duì)嘗試了很多方案，但要實(shí)現(xiàn)拎購物袋上車的需求，他們最終采用了對開門，把B柱“拿掉”的最優(yōu)解方案。

因?yàn)闆]有傳統(tǒng)B柱，他們對車輛的結(jié)構(gòu)安全也做出了創(chuàng)新調(diào)整，把碰撞事故中的力傳導(dǎo)，從A柱和底盤通過。

為此，極氪MIX團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了平均吸能的發(fā)動機(jī)艙結(jié)構(gòu)，可使發(fā)動機(jī)艙里的每個件都吸能，保證碰撞能量傳遞到駕駛員腳的地方就截止。

另外，他們在車頂部分，使用了2000兆帕的一種新技術(shù)鋼，在車門里也使用了這種材料，保證車輛碰撞和頂壓沒問題。

MIX車內(nèi)的旋轉(zhuǎn)座椅也是一個工程難點(diǎn)，正常座椅是固定在橫梁上，有的做一個滑軌，但他們加上旋轉(zhuǎn)后，需要解決NVH、強(qiáng)度等問題，他們在開發(fā)時座椅的機(jī)械和軟件工程師經(jīng)常吵架，但最后還是實(shí)現(xiàn)了。

并且，MIX車長只有4米7不到，但軸距達(dá)到了3008mm，幾乎比所有大五座SUV都大，很好的保證了用戶的乘坐舒適性。

同時，極氪MIX的轉(zhuǎn)彎半徑非常小，大概只有9米9，他們是通過前輪增大轉(zhuǎn)向角來實(shí)現(xiàn)的。

轉(zhuǎn)彎半徑小的好處，除了操控方便之外，泊車時的速度也更快，目前全世界泊車最快的應(yīng)該是34秒泊到位，他們希望極氪MIX能做到34秒之內(nèi)，而且躲避障礙的能力更強(qiáng)。

此外，對于極氪MIX的市場期望，楊大成表示，從品牌的維度來講，我們把一個概念車變成了一個可以量產(chǎn)的車，大家認(rèn)為這臺車還是有機(jī)會成為爆款的。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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