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重大調(diào)整 比亞迪旗下兩大子品牌放棄純直營模式

王宇寧

日前,比亞迪旗下騰勢汽車、方程豹汽車雙雙宣布正式增加經(jīng)銷商加盟的渠道模式,目標(biāo)是通過鋪開的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),獲得市場份額。

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就比亞迪內(nèi)部品牌定位而言,騰勢、方程豹均在王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)之上,在仰望之下。騰勢在售車型價(jià)格在25萬元~40萬元區(qū)間,方程豹在售車型僅豹5,售價(jià)在28萬元~35萬元區(qū)間。此前,起售價(jià)均超過25萬元的兩大品牌一直采用的是直營模式,但最近情況發(fā)生了變化。

招商信息顯示,騰勢汽車全球?qū)⒉捎?quot;直營+經(jīng)銷商伙伴"渠道模式,加速渠道布局,全面覆蓋全球市場?,F(xiàn)面向中國市場汽車經(jīng)銷商集團(tuán)。招商要求提到,經(jīng)銷商需要具備成熟的團(tuán)隊(duì),可按品牌要求配置經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì);場地要求位于當(dāng)?shù)氐谝?、二汽車商圈,高端豪華品牌或成熟4S店有限;且需要擁有充足的建店資金及后續(xù)運(yùn)營所需的流動(dòng)資金。與此同時(shí),方程豹開啟首批招商,目前渠道規(guī)劃約為全國22個(gè)省份、4個(gè)直轄市、5個(gè)自治區(qū)。

截至目前,騰勢汽車全國直營門店已超400家,覆蓋149座城市。方程豹全國直營門店超150家門店,覆蓋超80座城市。

今年,騰勢、方程豹的銷量增速逐漸放緩。騰勢方面,官方數(shù)據(jù)顯示,騰勢1~5月累計(jì)銷量約為4.73萬輛,去年同期銷量約為4.57萬輛,同比上升約3.4%。但值得一提的是,去年1~5月,騰勢汽車在售的僅有騰勢D9一款車型,而今年1~5月,騰勢汽車主要有D9、N7、N8三款在售車型。盡管騰勢增加2款在售車型,但是總體銷量卻僅增長約1600輛,銷量主力仍是D9。此外,根據(jù)規(guī)劃,騰勢今年定下的年銷目標(biāo)是20萬輛,當(dāng)前的業(yè)績距離目標(biāo)有較大的差距。

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另一方面,2024年1~5月,騰勢產(chǎn)量約為4.82萬輛,上險(xiǎn)量約為3.97萬輛,兩個(gè)數(shù)值相減得出的庫存量已超過8500輛。具體來看,今年2~5月,騰勢月庫存量已超過1300輛,尤其5月庫存量已超過3700輛。

方程豹方面,官方數(shù)據(jù)顯示,今年豹5單車型1~5月銷量分別為5203輛、2310輛、3550輛、2110輛、2430輛,累計(jì)銷量約為1.56萬輛。單靠豹5一款車型尚未支撐起整個(gè)方程豹汽車的銷量。而關(guān)于方程豹的渠道建設(shè)問題,自該品牌建立至今爭議不斷。在2023年8月,比亞迪第500萬輛新能源車下線儀式上,方程豹的渠道規(guī)劃即宣布采用經(jīng)銷商模式,但在當(dāng)年11月方程豹首款車型豹5上市時(shí),方程豹最終決定采用直營模式。

彼時(shí),比亞迪集團(tuán)高級副總裁、乘用車首席運(yùn)營官何志奇接受媒體采 訪時(shí)表示,方程豹、騰勢、仰望都是比亞迪的高端品牌,高端品牌一定要強(qiáng)調(diào)品牌核心文化的內(nèi)涵。直營體系在管理的各個(gè)方面,更能體現(xiàn)公司的戰(zhàn)略。他坦言,一個(gè)新品牌在開始時(shí),因?yàn)殇N量不明確、售后增長非常緩慢,若剛開始就招商,對一些外部經(jīng)銷商的起步壓力會(huì)非常大。而直營模式可利用比亞迪集團(tuán)的力量解決渠道初期的困難。

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)7個(gè)月后,銷量未及預(yù)期的方程豹和騰勢終究還是增加了經(jīng)銷商模式。

某經(jīng)銷商人士認(rèn)為,經(jīng)銷商選擇加盟騰勢、方程豹是機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存,"今年不少合資燃油車的經(jīng)銷商退網(wǎng),如果能借此機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)向新能源高端汽車或許能保住店面。"

實(shí)際上,比亞迪對"直營+經(jīng)銷商"的渠道模式已有王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn)。此次,為了區(qū)隔騰勢、方程豹的直營+經(jīng)銷商模式,比亞迪內(nèi)部已成立了騰勢方程豹直營事業(yè)部,負(fù)責(zé)管理直營門店,前比亞迪軌道業(yè)務(wù)總經(jīng)理李慧出任該事業(yè)部總經(jīng)理。

值得一提的是,根據(jù)比亞迪有意開通的縣縣通計(jì)劃,騰勢、方程豹拓展經(jīng)銷商模式將與王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)一同下沉至二、三級市場,提升多層級市場銷量。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:王宇寧

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/qiye/234482

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