蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，大眾集團和上汽集團的合資企業(yè)上汽大眾（SAIC Volkswagen Automobile Co.）正計劃關閉中國的一家工廠，并可能關閉更多工廠，以應對內(nèi)燃機汽車需求放緩的局面。

知情人士透露，上汽大眾正準備最早于明年關閉其南京的一家工廠。該工廠生產(chǎn)大眾帕薩特（Passat）和斯柯達（Skoda）汽車，年產(chǎn)能高達36萬輛。

大眾還證實，由于銷量大幅下滑，也在對集團旗下品牌斯柯達進行戰(zhàn)略評估。知情人士表示，位于浙江省寧波市的負責生產(chǎn)斯柯達多款車型的工廠曾一度停產(chǎn)數(shù)月，大眾也在考慮關閉該工廠。

事實上，這并不是大眾汽車首次調(diào)整在華產(chǎn)能。2022年，大眾停止在上海安亭的第一工廠生產(chǎn)汽車。目前，該工廠的生產(chǎn)活動已轉(zhuǎn)至江蘇省儀征市的一家工廠，而安亭第一工廠目前正被用作研發(fā)用途。該公司表示，安亭第一工廠將進一步專注于電氣化、智能制造和建立以客戶為導向的研發(fā)能力。

在安亭，大眾汽車還有一個全新的電動汽車工廠。去年，該公司在中國的電動汽車交付量同比增長了23%，達到190,820輛。

針對上述報道，大眾集團（中國）在電郵中表示：“上汽大眾所有工廠均根據(jù)市場需求和公司預期正常運營。同時，隨著公司重心轉(zhuǎn)向智能電動汽車，我們的汽車生產(chǎn)和零部件工廠也在逐步轉(zhuǎn)型?！?/p>

圖片來源：上汽大眾斯柯達官網(wǎng)

當前，大眾集團正在重新評估其在中國的影響力，同時也在考慮關閉中國的部分工廠，這凸顯出該公司在全球向非化石燃料汽車轉(zhuǎn)型過程中所面臨的復雜挑戰(zhàn)。

去年，大眾集團在中國的39家工廠產(chǎn)量仍比疫情前高峰時期低四分之一以上；大眾在華合資企業(yè)的營業(yè)利潤也下降了20%，至26.2億歐元（約合29.2億美元），較2015年的最高水平下降了一半左右。

上汽集團的年度財報顯示，去年，上汽大眾的產(chǎn)能利用率僅達到了210萬輛產(chǎn)能上限的約58%。隨著上汽大眾尋求在電動汽車領域加強實力，縮減規(guī)模將為其節(jié)省成本。

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