蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，日前，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車發(fā)布了首款三排座電動SUV（IONIQ 9），進軍大型家用汽車市場。當前，全球汽車制造商都希望，大型家用汽車有朝一日能成為盈利引擎。

IONIQ 9；圖片來源：現(xiàn)代汽車

現(xiàn)代汽車在一份聲明中表示，IONIQ 9將于明年初在美國和韓國市場推出，隨后將在歐洲和其他市場推出。不過，現(xiàn)代汽車尚未透露IONIQ 9的售價。

據(jù)悉，現(xiàn)代IONIQ 9是在美國佐治亞州工廠制造的，續(xù)航里程超過300英里，且可以通過高功率充電站在24分鐘內(nèi)將10%的電量充到80%，也能夠與特斯拉超級充電站網(wǎng)絡(luò)兼容。值得一提的是，現(xiàn)代汽車的目標是到2030年擁有23款電動汽車。

三排座SUV已經(jīng)取代小型廂式車和旅行車，成為許多家長帶孩子和朋友旅行的首選，也成為搭載很多乘客和裝備的公路旅行的首選。

不過，當前市場上三排座車型并不多。其中，Rivian推出了起售價為7.6萬美元的R1S車型；特斯拉推出了三排座版Model Y以及起售價為8萬美元的Model X；Lucid本月開始接受售價9.5萬美元的Gravity SUV的訂單；越南電動汽車制造商VinFast于11月19日開始交付起售價為7萬美元的VF 9 SUV；起亞汽車推出了起售價為5.5萬美元的EV9；而沃爾沃汽車和通用汽車旗下凱迪拉克也正在推出三排座電動汽車。

汽車研究公司Edmunds的負責人Jessica Caldwell說道：“目前整個電動汽車市場都很困難，而制造三排座電動汽車尤其困難，因為與之相關(guān)的價格和成本更高。”

Jessica Caldwell補充道：“三排座電動汽車是汽車制造商擴大電動汽車產(chǎn)品的長期戰(zhàn)略的一部分，但汽車制造商需要降低對此類車型的銷量預期，因為特別是對家庭自駕游來說，高售價和有限的續(xù)航里程降低了這類車型的早期吸引力?！?/p>

研究公司AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani表示，盡管如此，汽車制造商仍需要進軍三排座SUV市場，為忠實客戶提供選擇?！叭绻銢]有客戶期望的產(chǎn)品，客戶就會轉(zhuǎn)向別的品牌，讓現(xiàn)有客戶滿意比從另一個品牌那里贏得新客戶要容易得多?！?/p>

Sam Fiorani表示，作為大型車輛，三排座大型SUV需要搭載大容量電池，但僅有大容量電池恐怕也難以避免在長途公路旅行中的充電需求，所以還需要建設(shè)配套的基礎(chǔ)設(shè)施。

同時，Sam Fiorani預測，在目前的激勵措施下，明年三排座電動汽車的銷量或?qū)⒃黾右槐兑陨希瑥慕衲觐A期銷量的6.8萬輛增至15萬輛左右。

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