12月25日，一汽-大眾宣布：自2024年12月25日起，潘占福不再擔(dān)任一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理，調(diào)回中國(guó)一汽工作，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理陳彬兼任一汽-大眾黨委書記、總經(jīng)理。

同時(shí)，聶強(qiáng)任一汽-大眾黨委副書記、工會(huì)負(fù)責(zé)人，不再擔(dān)任一汽-大眾副總經(jīng)理（商務(wù)）及銷售公司總經(jīng)理、黨委書記，接替其崗位的是吳迎凱。

潘占福， 圖片來源： 一汽-大眾

據(jù)蓋世汽車梳理發(fā)現(xiàn)，潘占福于2020年12月接替劉亦功，正式出任一汽-大眾總經(jīng)理、黨委書記一職。此后幾年里，面對(duì)芯片嚴(yán)重短缺、新冠疫情反復(fù)、多輪價(jià)格戰(zhàn)等外部挑戰(zhàn)，潘占福帶領(lǐng)一汽-大眾積極應(yīng)對(duì)，克服諸多不利因素，不僅持續(xù)夯實(shí)了燃油車市場(chǎng)領(lǐng)先地位，在新能源汽車轉(zhuǎn)型方面亦取得了一系列進(jìn)展。

而新任一汽-大眾總經(jīng)理一職的陳彬，今年7月才從東風(fēng)汽車集團(tuán)調(diào)任至一汽集團(tuán)，出任黨委常委、副總經(jīng)理職位。在此之前，陳彬一直在東風(fēng)汽車集團(tuán)體系內(nèi)任職，其東風(fēng)工作生涯長(zhǎng)達(dá)26年，曾先后擔(dān)任了東風(fēng)汽車公司團(tuán)委副書記、東風(fēng)股份黨委書記、東風(fēng)股份總經(jīng)理、神龍汽車總經(jīng)理等職位。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年-2023年，一汽-大眾分別實(shí)現(xiàn)銷量216萬輛、186萬輛、182萬輛、191萬輛，盡管有所下滑，但整體大盤依然堅(jiān)挺。不過今年，一汽-大眾的銷售壓力顯著加大。1—11月，一汽-大眾累計(jì)銷售新車約143萬輛，相較于去年同期的165萬輛，大幅下滑13.4%。

年初，一汽-大眾曾提出，2024年銷量目標(biāo)錨定在190-200萬輛區(qū)間，目前來看，要想順利達(dá)成目標(biāo)幾無可能。

除了整體銷量承壓，在新能源汽車領(lǐng)域，一汽-大眾的綜合競(jìng)爭(zhēng)力也有待進(jìn)一步提升。據(jù)乘聯(lián)會(huì)此前發(fā)布的前11個(gè)月新能源廠商零售排行榜，一汽-大眾并未進(jìn)入前十。目前榜單Top10，除了特斯拉，其它均為自主品牌。

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