曾熱力追捧氫動力技術的寶馬，近來突然轉身，把新能源汽車領域的發(fā)展重心轉移到純電動汽車上來。

　　日前，寶馬集團大中華區(qū)電動汽車發(fā)展及戰(zhàn)略分析業(yè)務拓展部高級經理田勝接受作者采訪時透露，寶馬現已制定一個名為”項目I”的電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略，其目標是提供一個面向未來、可持續(xù)發(fā)展的交通解決方案。這個戰(zhàn)略規(guī)劃的實施將分三步。

　　第一步是推出MINI E純電動汽車。2011年底，全球將有600多輛MINI E以租賃方式投入使用。據田勝介紹，作為一個科研項目，寶馬MINI E的中國實路測試項目已正式實施。此項目與中國汽車技術研究中心、國家電網、南方電網合作，在中德經濟技術論壇框架下運行。50輛MINI E已運抵中國，自2011年一季度起在北京和深圳開展為期一年的測試。私人用戶可通過網上申請獲得使用權，目前寶馬(中國)公司收到了3000份完整填寫的申請書，通過審核的用戶只需交2.5萬元押金就可以拿到車，不過開車所花電費需要用戶自掏腰包。該車型最大功率為150kW，最大扭矩220N·m，百公里加速時間僅為8.5秒，最高車速達到152km/h。

　　第二步是推出BMW ActiveE純電動車型。該車型將基于寶馬1系平臺開發(fā)，采用全新的電驅動系統(tǒng)，其性能將不亞于同款汽油車型。2011年，BMW ActiveE電動概念車將到中國進行路試。

　　現在各大車企推出或即將推出的電動汽車都是基于內燃機車型改造而來，未來寶馬將打破這種設計模式，推出完全基于電驅動模式的特點而設計、制造的車型。2013年，寶馬集團將正式向市場推出名為MCV(超大城市汽車)的純電動汽車，該車采用Life Drive的模塊化設計，全碳纖維車身，這是寶馬”項目I”計劃的第三步，也是最為關鍵的一步。田勝說：”這一步的實施非常有意義，甚至是顛覆性的。我們認為，MCV是全球第一款真正意義上的純電動汽車?！?/p>

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