快科技1月26日消息,日前,小米汽車宣布,為了讓更多朋友搶先體驗(yàn)端到端全場景智能駕駛,車位到車位先鋒版萬人體驗(yàn)團(tuán)開始招募。
車位到車位先鋒版可率先體驗(yàn)上車就能用、自動過閘機(jī)/ETC、環(huán)島通行、窄路繞行等功能。
即日起-2月5日,小米SU7 Pro/Max版車主可前往小米汽車APP社區(qū)報名參加。
據(jù)了解,2024年11月,小米端到端智駕有了新名字:HAD,這是小米超級智駕的英文單詞首字母,全稱為Hyper Autonomous Driving。
小米CEO雷軍科普道,小米端到端技術(shù)發(fā)布,意味著小米智駕進(jìn)入新階段。
在端到端能力上,小米將實(shí)現(xiàn)行車、泊車全場景端到端,體驗(yàn)上限更高,具有更連貫和一致的表現(xiàn)。
據(jù)介紹,無圖NOA的積累是端到端的基礎(chǔ),端到端引入了用戶駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練,在無圖基礎(chǔ)上,軌跡更擬人、通行更高效、駕駛更安全,VLM視覺語言大模型加持后可以應(yīng)對更多復(fù)雜場景。
駕駛更擬人:行駛過程中的軌跡更加平滑、自然,急加速和急剎車明顯減少,能夠智能預(yù)判并規(guī)劃最佳行駛路徑,提前做出更合理的駕駛決策。
通行更高效:車位啟動,上車就能用,博弈能力更強(qiáng),靈活應(yīng)對對向來車、行人、靜態(tài)障礙物,可實(shí)現(xiàn)ETC、閘機(jī)卡口通行,車位到車位,全程無斷點(diǎn)。
駕駛更安全:端到端模型自由的多維度評估機(jī)制對軌跡實(shí)時進(jìn)行安全性評估,把安全底線刻在基因里,兩輪車、行人混淆復(fù)雜路況,反應(yīng)更快。
VLM應(yīng)對更多復(fù)雜場景:對路面情況實(shí)時分析,坑洼路面、施工場景、丁字路口等識別并提示駕駛員。
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