1月26日消息，日前，小米汽車宣布，為了讓更多朋友搶先體驗端到端全場景智能駕駛，車位到車位先鋒版萬人體驗團開始招募。

車位到車位先鋒版可率先體驗上車就能用、自動過閘機/ETC、環(huán)島通行、窄路繞行等功能。

即日起-2月5日，小米SU7 Pro/Max版車主可前往小米汽車APP社區(qū)報名參加。

據(jù)了解，2024年11月，小米端到端智駕有了新名字：HAD，這是小米超級智駕的英文單詞首字母，全稱為Hyper Autonomous Driving。

小米CEO雷軍科普道，小米端到端技術(shù)發(fā)布，意味著小米智駕進入新階段。

在端到端能力上，小米將實現(xiàn)行車、泊車全場景端到端，體驗上限更高，具有更連貫和一致的表現(xiàn)。

據(jù)介紹，無圖NOA的積累是端到端的基礎(chǔ)，端到端引入了用戶駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練，在無圖基礎(chǔ)上，軌跡更擬人、通行更高效、駕駛更安全，VLM視覺語言大模型加持后可以應(yīng)對更多復(fù)雜場景。

駕駛更擬人：行駛過程中的軌跡更加平滑、自然，急加速和急剎車明顯減少，能夠智能預(yù)判并規(guī)劃最佳行駛路徑，提前做出更合理的駕駛決策。

通行更高效：車位啟動，上車就能用，博弈能力更強，靈活應(yīng)對對向來車、行人、靜態(tài)障礙物，可實現(xiàn)ETC、閘機卡口通行，車位到車位，全程無斷點。

駕駛更安全：端到端模型自由的多維度評估機制對軌跡實時進行安全性評估，把安全底線刻在基因里，兩輪車、行人混淆復(fù)雜路況，反應(yīng)更快。

VLM應(yīng)對更多復(fù)雜場景：對路面情況實時分析，坑洼路面、施工場景、丁字路口等識別并提示駕駛員。（拾柒）

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