市場(chǎng)概述：2024年，在中國(guó)車(chē)市極度內(nèi)卷的態(tài)勢(shì)下，對(duì)于任何一家?guī)е鴥e幸心理賣(mài)車(chē)的車(chē)企，市場(chǎng)一定會(huì)用最苛刻的方式，給它點(diǎn)顏色看看。

從前，一款車(chē)的銷(xiāo)量不好可能是因?yàn)槠放撇蛔?，營(yíng)銷(xiāo)不夠等諸多外部因素在聯(lián)合作祟，但時(shí)至今日，只要一款產(chǎn)品在推新階段沒(méi)能做到面面俱到的，那就沒(méi)什么好的下場(chǎng)在等著了。

盡管鑒于現(xiàn)實(shí)銷(xiāo)庫(kù)存等現(xiàn)實(shí)因素，全年下來(lái)，各車(chē)型的倒數(shù)銷(xiāo)量榜并不能給我們帶來(lái)怎樣的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，但不得不說(shuō)，有些車(chē)型之所有慘淡收?qǐng)?，總是有跡可循的。

一來(lái)，燃油車(chē)市場(chǎng)的萎縮，注定那些主打轎跑SUV，小型SUV等過(guò)氣產(chǎn)品將逐漸淡出我們的視線，并徹底被市場(chǎng)拋棄；二來(lái)，隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日趨成熟，那些個(gè)本就屬于過(guò)渡期的產(chǎn)品唯有進(jìn)入清庫(kù)的階段。

當(dāng)然，這也不是意味著，只要能跟著行業(yè)趨勢(shì)發(fā)展就一定能在銷(xiāo)量上有成。

當(dāng)中國(guó)消費(fèi)者的需求成為全球車(chē)市上獨(dú)一無(wú)二的存在，即便有人用心做出了屬于自己性格的產(chǎn)品，并且想以此取得用戶(hù)認(rèn)可，只要產(chǎn)品和中國(guó)用戶(hù)的想法相左，一切的努力仍是白費(fèi)力氣。典型的例子就是那些個(gè)由日系大廠出品的電動(dòng)車(chē)。

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