2月26日，理想汽車正式發(fā)布首款純電SUV i8完整官圖。作為理想"雙能戰(zhàn)略"的重要落子，i8首次公開對標特斯拉Model X，并明確將其定位為純電中大型六座SUV。

理想i8售價預(yù)計將在30萬以上，月銷量將對標理想ONE，目標達到5000輛左右。目前市面上售價30萬以上，且月銷能達到5000臺的純電SUV屈指可少，僅Model Y和蔚來ES6等車型，那么理想i8憑什么實現(xiàn)月銷5000臺目標？

▍產(chǎn)品力能打

昨日，理想公布i8的兩張正面官圖后，理想美股和港股實現(xiàn)大漲，其中美股最高漲幅近15%，港股最高漲幅超16%。理想股市的大漲，意味著市場非常看好理想i8。

那么理想i8究竟有哪些優(yōu)勢呢？

理想i8是理想汽車i系列的開山之作，采用全新的外觀設(shè)計，極具高級感、科技感，是理想汽車前瞻-先鋒設(shè)計語言的延續(xù)，也是下一代純電SUV的設(shè)計方向。

前臉封閉式格柵搭配兩側(cè)矩陣式LED大燈組，科技感十足，貫穿式日行燈更是大幅提升了車輛在夜晚的辨識度。車尾部分，貫穿式尾燈與流線型擾流板相得益彰，使整車氣場更加突出。

今日，理想再次發(fā)布兩張對標Model X的側(cè)面官圖。從圖片來看，理想i8側(cè)面線條流暢，車身較為扁平修長，懸浮式車頂搭配21英寸大尺寸輪轂，營造出強烈的運動氛圍。

I8車身尺寸預(yù)計為5100/2000/1800mm，軸距3150mm，是一款5門6座車，而且是平開門，全面超越Model X的 5037mm車長與2965mm軸距。通過三排六座布局設(shè)計，i8 第二排配備獨立零重力座椅，第三排腿部空間較 Model X增加 15%，后備箱最大拓展容積可達2100L。

從公開信息來看，理想i8將搭載寧德時代麒麟電池，CLTC續(xù)航780km，支持12分鐘快充500公里，配合 - 30℃環(huán)境下92%電池效能的熱管理系統(tǒng)，解決北方用戶續(xù)航焦慮。

相較于Model X的高性能轎跑SUV定位，i8 更強調(diào)全場景適用性。其標配的五腔空氣懸架系統(tǒng)可實現(xiàn)-50mm至+100mm 的離地間隙調(diào)節(jié)，配合后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，在保持家用舒適性的同時，麋鹿測試成績達到82km/h。

同時，i8的車身扭轉(zhuǎn)剛度較Model X提升23%，配備的自研熱管理系統(tǒng)可在 - 30℃環(huán)境下保持 92% 的電池效能。

配置端延續(xù)理想 "豪華平權(quán)" 思路：變色全景天幕、NAPPA 真皮按摩座椅、7.1 聲道音響、隱藏式車載冰箱等配置一應(yīng)俱全。值得注意的是，其5C超快充技術(shù)與自研 AI 座艙形成生態(tài)閉環(huán)，覆蓋兒童安全監(jiān)測、后排娛樂等12項家庭專屬功能。

▍面臨種種挑戰(zhàn)，定價成關(guān)鍵勝負手

理想i8預(yù)計售價在30萬元以上，相比Model X（72.49-82.49萬元）具有更低的售價，形成顯著價格優(yōu)勢。不過，盡管有著誘人的價格優(yōu)勢和過硬的產(chǎn)品力，理想i8實現(xiàn)月銷5000臺仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

從市場競爭的角度來看，競品的壓力不容小覷。特斯拉Model Y完成改款，還帶來FSD入華，在智能駕駛領(lǐng)域進一步搶占高地；蔚來ES6也即將迎來改款，以全新的姿態(tài)重回賽道。與此同時，新勢力陣營里的小鵬 G9、問界M9等車型也在不斷加碼高端市場。

此前，理想MEGA因定位偏差，在市場上遭遇挫折。盡管理想i8吸取教訓(xùn)，回歸家用屬性，精準定位多口之家的出行需求，在空間布局、舒適性配置等方面下足功夫，但消費者對理想純電技術(shù)的接受度，還需要時間去驗證。

目前，理想i8已進入量產(chǎn)倒計時階段，將于4月上海車展正式亮相，并在6月啟動交付。想要在短期內(nèi)實現(xiàn)月產(chǎn)能爬坡至5000臺，理想汽車的供應(yīng)鏈管理能力也是一大考驗。

回顧理想L系列從月銷破萬到月銷5萬輛的成長歷程，這無疑給理想i8樹立了信心。如果i8能在上市首年，穩(wěn)定保持5000臺/月的銷量，無疑將為理想沖擊年銷70萬輛的目標，注入強勁的新動能。

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