對于節(jié)能議題向來是不遺余力的奧迪，日前才藉由發(fā)表號志預(yù)判系統(tǒng)，讓駕駛?cè)耸∠聼o謂的油耗，目標(biāo)是有效減少15%的二氧化碳排放量。而近日奧迪再度針對紐約市的出租出租車推出名為「HubCab」的交通減量研究計劃，目的希望能夠有效利用汽車共享的制度，以減少交通壅塞、降低二氧化碳排放量。

奧迪將與美國MIT麻領(lǐng)理工學(xué)院以及GE通用電氣公司(General Electric Company)工同合作HubCab的研究計劃，并且選擇美國第一大城紐約市、每年超過1.7億次的出租車使用情況做為研究范圍，希望透過數(shù)據(jù)化的分析，以及計算機試算系統(tǒng)、云端分享系統(tǒng)的輔助，將出租車網(wǎng)絡(luò)透明化，以方便車輛共乘制度的落實。

舉例來說，當(dāng)乘客須從甲地移動到乙地，可以事前透過HubCab系統(tǒng)查詢附近的出租車的行經(jīng)路線，倘若車上的另一位乘客與你設(shè)定的目的地有所重復(fù)時，便可以透過共乘汽車的模式解決交通需求，一來可以享有更便宜的計程費用，二來也可以替環(huán)境省掉不必要的二氧化碳排放以及油耗。

根據(jù)奧迪、MIT、GE三方的合作暨研究計劃看來，目的是希望透過HubCab達到減少40%的出租車使用次數(shù)，有限減緩城市的交通擁擠情形。而這項計劃也必須依靠奧迪的城市智能輔助系統(tǒng)(Audi Urban Intelligent Assist)，讓每一輛出租車信息都能建構(gòu)縝密的聯(lián)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)。

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