中國新能源車龍頭企業(yè)比亞迪于2014年5月在港股融資42億港元(折合人民幣33.8億元)，電池及配套產(chǎn)業(yè)成為投資重點(diǎn)。據(jù)比亞迪內(nèi)部人士透露，該公司電池擴(kuò)產(chǎn)項目進(jìn)展順利，已有一批產(chǎn)能投入生產(chǎn)。
該人士表示，比亞迪鐵電池規(guī)劃新增產(chǎn)能6GWh，2014年9月份逐步投產(chǎn)，年內(nèi)至少新增1.5GWh。上述新增產(chǎn)能將布局在比亞迪坑梓工業(yè)園。
受困于電池產(chǎn)能的瓶頸，比亞迪旗下新能源主力車型“秦”的產(chǎn)能尚未充分釋放。此前，比亞迪電池產(chǎn)能僅為1.6GWh，在該產(chǎn)能下，“秦”車型每月產(chǎn)能僅800輛，大量訂單不能及時交付。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪“秦”目前未交付訂單超8500臺。
此外，在比亞迪的電池擴(kuò)產(chǎn)中，其上游供應(yīng)商滄州明珠、眾和股份等亦將受益。滄州明珠證券代表曾表示，該公司生產(chǎn)的隔膜產(chǎn)品50%以上供貨于比亞迪，而眾和股份亦在今年8月時承認(rèn)，比亞迪是其子公司深圳天驕的客戶之一，而后者主營鋰電池材料的生產(chǎn)與銷售。
來源：中研網(wǎng)
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