【第一電動網】(作者 邱鍇俊)創(chuàng)維集團創(chuàng)始人黃宏生坐到了十幾家媒體作者的面前，接受了十年來都沒有過的媒體群訪。但他此番高調露面，身份已是南京金龍客車制造有限公司的董事長。

10月30日，南京金龍在北京召開新能源客車試乘試駕暨媒體懇談會，黃宏生到會并接受近兩個小時的采訪。他首先有成績單在手：南京金龍銷售公司總經理秦續(xù)俊在懇談會上透露，1-9月份純電動客車產銷量南京金龍總產量超過700輛，排名全國第二。第一電動網的統(tǒng)計也顯示，1-9月南京金龍純電動客車723輛，僅次于比亞迪，超過了宇通、安凱等諸多老牌客車企業(yè)。這對于2011年才由黃宏生重組并獨立的南京金龍而言，殊為不易。

南京金龍董事長黃宏生再度高調亮相

南京金龍至今的產銷成績直接原因是抓住了南京舉辦青奧會的良機。8月16日，南京舉辦了第二屆夏季青年奧林匹克運動會。南京市政府決定借此機會在公交領域推廣超過千輛新能源公交車，并采購一部分新能源客車作為賽會服務車輛。黃宏生介紹，最終，南京公交等部門購買了600輛南京金龍純電動公交。這些車輛被投放到了南京城區(qū)83、601、682線路，以及江寧東山公交、溧水公交、高淳公交使用。青奧會的這批訂單，是近年來少有的純電動客車大訂單，讓訂單的最大受益方比亞迪和南京金龍分別鎖定了前九個月的產銷冠亞軍。此外，南京金龍的純電動客車還銷往武漢和深圳等地，成為當地公交的運營車輛。

在南京金龍1-9月的產量中，628輛都是大客車，95輛為6米長的輕型客車。但是這一分布將發(fā)生變化，秦續(xù)俊預測，未來南京金龍的輕型客車將成為其產品中的主力，目前訂單已經突破1000輛。就在10月30日當天，南京金龍還與大連市政府簽訂了650輛電動輕型客車的訂單，用于職工通勤等需求。

南京金龍開沃電動商務車D11

秦續(xù)俊所說的輕客訂單，大部分為南京金龍的開沃純電動商務車D11。D11雖然今年4月剛推向市場，但已獲得大量訂單。秦續(xù)俊介紹，D11采用了國際領先的精進電動600Nm直驅電機，功率密度比超過2，與之匹配的是容量大，壽命長的萬向電池，以及來自美國偉世通的整車控制器。續(xù)駛里程最高達到300公里，電機功率高達100KW。

D11的性價比更令人驚異。秦續(xù)俊介紹，與燃油商務車相比，D11一輛一年可節(jié)省12000升油，約8.8萬元。而D11經過中央和地方兩級補貼的售價，僅為8萬元左右。

除了大客車和輕客，南京金龍還有電動微面產品即將推出。至今，南京金龍已形成了4米至12米全系列產品平臺，覆蓋公路客運、旅游、公交、專用客車、輕型車等各個細分市場。

對于南京金龍的整體目標，黃宏生說，“年產2萬輛大客，20萬輛輕客”。同時，南京金龍也在擴展經銷網絡?！拔覀円舱\招全國有實力的合作伙伴來共同做新能源產品?！鼻乩m(xù)俊說。

黃宏生希望，未來五年內將南京金龍打造為中國純電動商用車第一知名品牌，未來十年內將南京金龍打造成為“新能源商用車的特斯拉”。他能否復制自己在家電領域的成功呢？

第一電動網即將帶來南京金龍董事長黃宏生的特寫稿件，敬請關注。

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