20日上午，隨著江蘇省鹽城市委書記朱克江啟動下線儀式，中國首輛碳纖維新能源汽車在鹽城正式下線。該車由鹽城市國有資產(chǎn)投資集團全資子公司江蘇奧新新能源汽車有限公司自主研發(fā)。

據(jù)鹽城市國有資產(chǎn)投資集團董事長戴同彬介紹，該車下線意味著三個國內(nèi)第一的誕生，即“中國第一個2萬輛碳纖維純電動汽車制造工廠，中國第一條電動汽車鋁合金底盤機器人焊接線，中國第一條高溫高壓真空輔助碳纖維成型生產(chǎn)線”。“這在新能源汽車發(fā)展史上具有里程碑意義?！彼硎?，2015年將選擇實力雄厚的企業(yè)開展戰(zhàn)略性合作，實施強強聯(lián)手，建成國家級新能源汽車自主研發(fā)和制造基地，打造中國的“特斯拉”。

下線儀式上，鹽城市代市長王榮平致辭時也表示，碳纖維新能源汽車的研制成功，不僅將助力鹽城市汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，也將帶動新材料、信息技術(shù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成新的經(jīng)濟增長點，“我們也要清醒地看到，從成功下線到批量生產(chǎn)，從單體突破到產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，還有很長的路要走。”

鹽城是全國新能源汽車推廣示范應(yīng)用城市，近年來該市秉持低碳生態(tài)環(huán)保理念，大力發(fā)展新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，以綠色發(fā)展引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級、城市轉(zhuǎn)型。奧新碳纖維新能源汽車的成功研制，對于鹽城汽車支柱產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車、從外資品牌到自主品牌、從面向國內(nèi)市場到國際市場的“三個跨越”具有重要意義。

奧新新能源汽車公司是專業(yè)從事純電動和增程式純電驅(qū)動車輛研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，已成功研發(fā)出純電動轎車、純電動貨車等多款車型，廣泛應(yīng)用于城市短途代步、物流、郵政、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域。這次首輛碳纖維新能源汽車的成功下線，創(chuàng)造了“三個中國第一”：第一個2萬輛碳纖維純電動汽車制造工廠，第一條電動汽車鋁合金底盤機器人焊接線，第一條高溫高壓真空輔助碳纖維成型生產(chǎn)線。該車將出口歐美市場，已獲意大利1萬輛整車、美國2萬輛零部件訂單。目前奧新公司正以市場需求為導(dǎo)向，大力實施創(chuàng)新驅(qū)動，不斷提升創(chuàng)新能力、產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)業(yè)化水平，加強全球市場的推廣應(yīng)用，著力打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，使得奧新品牌從起步之時就能立足于世界新能源汽車市場。

此次下線的奧新e25緊湊型A級車，具有核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)，在國內(nèi)量產(chǎn)汽車上首次采用全碳纖維材質(zhì)乘客艙設(shè)計，融合智能能源管理系統(tǒng)、碳纖維輕量化車身技術(shù)、輕質(zhì)高強高韌鋁合金底盤等核心技術(shù)，與同類汽車相比車重減輕50%、零部件減少40%，為電池騰出重量空間，降低單位里程能耗，提高了動力和續(xù)航里程。該車型百公里耗能低于10度電，續(xù)航里程最高可達(dá)440公里，中等距離城際間往返無需充電。

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