搶占新能源汽車(chē)的制高點(diǎn)是汽車(chē)業(yè)在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中獲勝的關(guān)鍵，這已成為全球每個(gè)國(guó)家的共識(shí)。而組成具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的公共發(fā)展平臺(tái)，則是現(xiàn)代汽車(chē)企業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)中取得領(lǐng)先的重要基礎(chǔ)。從2009年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱(chēng)EC)，到2010年日本電動(dòng)車(chē)快速充電協(xié)會(huì)的成立，企業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)形成集聚抱團(tuán)的”結(jié)盟風(fēng)”日益興起。

　　在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，新能源汽車(chē)這股風(fēng)潮也逐漸進(jìn)入中國(guó)。從2009年開(kāi)始，以長(zhǎng)安、一汽、東風(fēng)等國(guó)有企業(yè)為主導(dǎo)，相繼成立了”電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟TOP10”以及”央企電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，欲圖在新能源汽車(chē)發(fā)展中占得先機(jī)。

　　”歐美、日本等國(guó)家的新能源汽車(chē)聯(lián)盟多為利益集團(tuán)組成，而中國(guó)則多由府為主導(dǎo)，各大車(chē)企建立新能源汽車(chē)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)展平臺(tái)”，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平表示，在”整合優(yōu)勢(shì)資源、集中力量”相同初衷下，擁有更多潛力的中國(guó)新能源汽車(chē)，將會(huì)迎來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇。長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源汽車(chē)的發(fā)展上，率先發(fā)起了綠色攻勢(shì)。

　　新能源整合：1+1>2

　　本次以長(zhǎng)安、東風(fēng)、一汽為代表的16家央企發(fā)起成立聯(lián)盟，其主要任務(wù)是整合央企資源，建立推動(dòng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的開(kāi)放技術(shù)平臺(tái)，統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，共同研發(fā)電動(dòng)車(chē)新模式，共享技術(shù)成果。

　　對(duì)于央企電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平有著自己的看法：”我覺(jué)得央企電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是個(gè)緊密的聯(lián)盟，它可以把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈串起來(lái)，包括整車(chē)、電池、電機(jī)、電控和后面的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)，對(duì)于新能源汽車(chē)特別是電動(dòng)車(chē)的發(fā)展是非常好的?！?/p>

　　目前，電動(dòng)車(chē)”國(guó)家隊(duì)”中，除包括有一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安這樣的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，還包括了非汽車(chē)類(lèi)資源，如中海油、中石油、中石化、國(guó)電、南方電網(wǎng)等能源企業(yè)，以及以地產(chǎn)為主的保利集團(tuán)等。這些企業(yè)被分為整車(chē)及電驅(qū)動(dòng)、電池、充電與服務(wù)三個(gè)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)，涵蓋了電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)鏈的上下各個(gè)環(huán)節(jié)。其涉及范圍更多、更廣，以央企為主導(dǎo)的電動(dòng)車(chē)新聯(lián)盟，力圖實(shí)現(xiàn)我國(guó)新能源發(fā)展”1+1>2”的目標(biāo)。

　　全球視野研發(fā)新能源

　　對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展，長(zhǎng)安汽車(chē)也在在歐美國(guó)家進(jìn)行了大范圍的調(diào)研，得出了一系列結(jié)論：中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)不像有些國(guó)家受到利益集團(tuán)阻擾，且行業(yè)各方都能從產(chǎn)業(yè)發(fā)展中獲益;在未來(lái)一、二十年內(nèi)，內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)將仍然占據(jù)市場(chǎng)主流，不過(guò)以電動(dòng)車(chē)為代表的新能源汽車(chē)將是長(zhǎng)期的發(fā)展方向，其增長(zhǎng)速度、市場(chǎng)份額會(huì)有較快增長(zhǎng)?！敝袊?guó)發(fā)展新能源具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

　　在新能源研發(fā)上，長(zhǎng)安汽車(chē)致力于通過(guò)全球視野進(jìn)行科技的探索。長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平日前在接受作者采訪(fǎng)時(shí)表示：”自主創(chuàng)新并不是關(guān)起門(mén)來(lái)搞創(chuàng)新，而是集合全球資源來(lái)搞研發(fā)。全球化發(fā)展新能源，將會(huì)起到事半功倍的作用?！?010年6月，長(zhǎng)安汽車(chē)成立的英國(guó)研發(fā)中心，除了注力于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等技術(shù)外，新能源也是其發(fā)展的重點(diǎn)。

　　新能源實(shí)力領(lǐng)先

　　入選央企電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，成為新能源”國(guó)家隊(duì)”的主力，源于長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源科技實(shí)力上的領(lǐng)先地位。

　　目前，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車(chē)已掌握自主整車(chē)集成設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、性能匹配標(biāo)定等技術(shù)95項(xiàng)，電池、電機(jī)、整車(chē)控制三大純電動(dòng)核心系統(tǒng)控制技術(shù)51項(xiàng)，掌握了具有國(guó)際先進(jìn)水平的純電動(dòng)整車(chē)控制策略軟件。

　　在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃上，長(zhǎng)安汽車(chē)也有著清晰的思路。長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平表示：”發(fā)展新能源，長(zhǎng)安汽車(chē)的投資要著力于關(guān)鍵領(lǐng)域、核心領(lǐng)域。比如整車(chē)的投入、實(shí)驗(yàn)的手段以及裝備的水平等;同時(shí)，在投資過(guò)程當(dāng)中，電池、電機(jī)，這些都需要涉及到合作。”據(jù)悉，到2012年，長(zhǎng)安汽車(chē)將在新能源汽車(chē)上重點(diǎn)投資10億元人民幣，以全力推動(dòng)純電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力提升。正是憑借著這些強(qiáng)勁實(shí)力，長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源發(fā)展中居于領(lǐng)先地位。在電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟中，長(zhǎng)安也擁有了更多的發(fā)言權(quán)。

　　除了國(guó)家發(fā)改委以外，科技部也日前也開(kāi)始醞釀制定”十二五”期間新能源汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)?！笔濉逼陂g的重大專(zhuān)項(xiàng)將側(cè)重于純電動(dòng)汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件的技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化工作。擁有越來(lái)越多發(fā)展機(jī)遇的純電動(dòng)汽車(chē)，將為我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展探索出新的方向。而擁有全球視野的長(zhǎng)安汽車(chē)，在未來(lái)或?qū)⒊蔀樾履茉雌?chē)發(fā)展中的一顆璀璨的明星。

　　(編輯/李艷嬌)

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