北汽新能源旗下車型自推出以來，累計實現(xiàn)銷量1.8萬輛，快速的增長已受到產(chǎn)能不足的影響。對此，北汽新能源已經(jīng)著手規(guī)劃產(chǎn)能，新工廠將于年內(nèi)投產(chǎn)。對于北汽新能源產(chǎn)能受限，北汽新能源副總經(jīng)理張勇仍然充滿信心，并表示，“盡管產(chǎn)能方面有所限制，但從銷量趨勢看，全年2萬輛的目標(biāo)是沒有問題的?！?

據(jù)了解，北汽新能源在產(chǎn)能上已有相應(yīng)的規(guī)劃，其中萊西基地將于年內(nèi)正式投產(chǎn)，產(chǎn)能將增加至5萬輛，相比現(xiàn)有產(chǎn)能實現(xiàn)翻倍，并將投產(chǎn)旗下E150EV以及威旺307EV兩款車型，未來該工廠產(chǎn)能可增加至20萬輛，不排除投產(chǎn)更多新能源車型可能性。

北汽紳寶X65

根據(jù)規(guī)劃，北汽新能源將于年內(nèi)正式推出A級車以及首款電動SUV車型，該款SUV車型或?qū)⒒诩潓歑65為原型打造，整車?yán)m(xù)航里程或?qū)⒊^200公里。此外，北汽新能源代號規(guī)劃代號為C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研發(fā)的車型。

北汽新能源EV300

與此同時，針對新能源車型，北汽集團斥資在美國建設(shè)新能源研發(fā)中心，該中心未來每年研發(fā)4-6款新車型。對于北汽新能源首個海外研發(fā)中心，北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示，“此次北汽新能源硅谷研發(fā)中心的成立也是北汽新能源和中國汽車產(chǎn)業(yè)從大變強、積極進入國際市場、融入全球產(chǎn)業(yè)格局的良好契機?！?

業(yè)內(nèi)分析人士表示，中國品牌除了發(fā)展傳統(tǒng)產(chǎn)品外，正在斥資布局新能源領(lǐng)域，其中比亞迪已經(jīng)走在了眾多中國品牌的前列，并占有很大的市場份額，力帆、長安、吉利等也在加快布局新能源市場，未來在新能源汽車市場也將會是一場“惡戰(zhàn)”。

編輯點評：在政府以及相關(guān)機構(gòu)大力扶持新能源車型的大背景下，中國品牌車企全面布局新能源市場，從研發(fā)、采購等方面全部自主完成，并在新能源車型市場相比合資/進口品牌占領(lǐng)先機。

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