從互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎起家的谷歌(Google)，終于按耐不住對新能源行業(yè)的向往，正式下海試水了。

　　電動車時代網(wǎng)綜合外電報道，日前，在Google(谷歌)位于美國加州圣克拉拉縣的山景城總部，一輛嶄新的日產(chǎn)聆風(fēng)純電動汽車引起人們紛紛圍觀。然而，這輛人氣很旺的電動車并非今天的主角，成為人們關(guān)注焦點的是它底盤下的無線充電樁。這個充滿科幻色彩、神似按鍵的小裝置拋棄了普通電動汽車充電時所必須的充電樁、電源插座甚至是電線，取而代之的是隱藏在地下的電源和變壓器，裝有特殊裝置的電動汽車只需接近充電區(qū)域，就可以通過感應(yīng)式充電裝置對電動車電池進行充電。

　　谷歌成為無線充電樁的第一個”顧客”

　　其實這種無線感應(yīng)式充電技術(shù)并不神奇，早在一百年前就有人提出了相關(guān)的原理已被證明可行，并已經(jīng)廣泛應(yīng)用于手機、電動牙刷等小型家庭電子設(shè)備上，無線感應(yīng)技術(shù)的主要優(yōu)點是它的用戶友好性，操作簡便、易保養(yǎng)、環(huán)保且節(jié)約空間。同時作為一種新型的非接觸式充電器,它無需考慮充電插頭和插口的問題，因此對統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)有很大幫助。

　　目前德國、日本等國都在積極探索這一技術(shù)在電動汽車領(lǐng)域的實際運用，阻礙無線感應(yīng)式充電技術(shù)大規(guī)模運用的瓶頸主要包括電磁兼容性(EMC)，因為無線充電會產(chǎn)生強大的磁場。當(dāng)電動車停在無線充電裝置上時，對移動電話等小型電器會產(chǎn)生一定干擾，而當(dāng)人或動物位于電動車和充電裝置之間時，則有可能帶來電磁傷害。但除此之外，無線充電還是比有線充電安全，沒有了外露的連接器，可以徹底避免漏電、跑電等安全隱患。這一技術(shù)在凈水器中已經(jīng)實現(xiàn)了多年的應(yīng)用，安全性已經(jīng)得到了36個國家的驗證，其輻射對人體和環(huán)境并不明顯。

　　現(xiàn)在，德國TUV、E.ON和日本公司要驚呼自己的腳步太慢了，因為谷歌與弗吉尼亞Plugless電裝公司(Virginia-based Plugless Power)率先發(fā)布了他們的解決方案，從測試的情況來看，這款打上了Google標(biāo)簽的充電設(shè)備對現(xiàn)場的手機幾乎沒有影響。據(jù)了解，Plugless Power早在2009年就制造出了第一臺無線充電站原型機，這次公開展示意味著谷歌與Plugless Power將攜手進軍新能源汽車領(lǐng)域。兩家公司并沒有公布他們的系統(tǒng)成本以及何時大規(guī)模推廣這一技術(shù)，但Plugless Power公司透露，這套充電系統(tǒng)的正式上市不會遲于2011年底。擁有谷歌這個堅強后盾，其市場前景難以估量，至少已知日產(chǎn)聆風(fēng)在美國的車型都將裝上相應(yīng)的配套設(shè)備。

　　Plugless Power在一次英國展會上的技術(shù)展示，該圖呈現(xiàn)了無線充電裝置的工作原理，不過在外觀上進行了改進。

　　雖然谷歌自稱只是在這方面做了一些”初步的工作”，但據(jù)路透社介紹，這并非谷歌第一次嘗試涉足電動汽車領(lǐng)域，早在2007年它就與豐田和福特都達成了合作關(guān)系，測試汽油和電力混合動力汽車改裝成以電動為主的汽車。今年早些時候，谷歌公司已經(jīng)將電動汽車充電站的方位添加到了智能手機的谷歌地圖上。美國能源部可再生能源實驗室對此十分支持，正在向谷歌提供這些充電站的數(shù)據(jù)，以幫助谷歌將美國7000座新站臺方位添加到谷歌地圖上。谷歌表示，電動車主可以在地圖搜索功能中輸入”充電站”，然后可以在當(dāng)?shù)氐貓D中得到突出顯示的充電站位置。

　　盡管谷歌還只是投入力量研究如何讓電動汽車更高效地進行充電，以及通過無線充電帶動電動汽車的推廣和標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，但谷歌還擁有超乎想象的創(chuàng)新能力，誰又能確定在不久的將來，我們不會看到一款”安卓”版的電動汽車呢?

　　( 編輯/李驕 )

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