在國際汽車洪流中經(jīng)歷數(shù)十年摸爬滾打的中國車企，已經(jīng)逐漸洞悉未來發(fā)展之關(guān)鍵：誰能率先搶占新能源汽車高地，誰就能掌握未來發(fā)展的主動。開發(fā)節(jié)能環(huán)保的小排量和新能源汽車產(chǎn)品，為消費者提供綠色、低碳的汽車生活，是汽車企業(yè)面向未來的重心所在。

　　國內(nèi)汽車企業(yè)中，長安汽車、上汽、比亞迪等新能源領(lǐng)域的先行者，在2011年紛紛發(fā)起了綠色汽車領(lǐng)域的新一輪攻勢。長安汽車表示：”推動新能源汽車市場化發(fā)展，需要汽車企業(yè)采取扎扎實實的行動，在‘身體力行’中開創(chuàng)綠色節(jié)能環(huán)保的新天地。”通過新能源領(lǐng)域頻頻重拳出擊，2011年長安汽車在新能源發(fā)展上取得了多項成績。

　　2011一開年，長安汽車即打出了新能源領(lǐng)域的組合拳。在定位于未來大本營的重慶魚嘴千億汽車城，長安汽車致力于將其打造為國內(nèi)最大的低碳汽車生產(chǎn)基地。同時，魚嘴基地國內(nèi)微車領(lǐng)域唯一的一款混合動力產(chǎn)品————長安金牛星下線，標志著長安汽車綠色新能源領(lǐng)域的再一次起步。

　　在新能源汽車示范運行上，日前，105輛長安混合動力轎車正式交付南昌市政府示范使用。這是2011年以來國內(nèi)新能源汽車的市場投放數(shù)量最多的一次，也是長安汽車有史以來最大的一筆新能源轎車訂單。以出色的品質(zhì)和科學的理念，長安汽車在新能源汽車示范運行中，取得了”運行區(qū)域最廣、示范運行行業(yè)最多、示范運行數(shù)量最大”的成績。

　　而在面向國際、”創(chuàng)新未來”的2011年上海車展中，長安汽車參展車型更是將全部搭載環(huán)保節(jié)能發(fā)動機或新能源動力系統(tǒng)。除了將要亮相的純電動概念車外，D級豪華概念車也搭載弱混動力車型，長安奔奔MINI純電動、奔奔LOVE純電動、CX20混合動力及長安金牛星純電動，也將共同展示長安汽車綠色新能源領(lǐng)域的最新成果。

　　三記重磅的組合拳，源于長安汽車在新能源技術(shù)研發(fā)方面一直處于的領(lǐng)先地位。也源于長安汽車對自己產(chǎn)品建立的極大信心。長安汽車表示：”我們之所以敢于在全國范圍內(nèi)廣泛運行，敢于拿自主品牌新能源汽車產(chǎn)品在國際舞臺上比拼，是我們對自己產(chǎn)品有極大的信心，只要市場有需求，我們可以馬上組織大量生產(chǎn)，最快時間交付到消費者手中。”

　　而據(jù)統(tǒng)計，目前長安汽車是國內(nèi)新能源汽車銷量最多的企業(yè)。從混合動力到純電動，從氫燃料到太陽能，長安汽車都可謂傾注心血，別具匠心。按照”寬譜系、大縱深、多路徑”的發(fā)展方針，多技術(shù)路線發(fā)展的模式，長安汽車也將大力推進混合動力產(chǎn)品市場化，純電動產(chǎn)品技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。

　　在中央領(lǐng)導人賀國強視察長安汽車魚嘴基地，對長安混合動力汽車評價時表示：”小的改良提升了產(chǎn)品質(zhì)量，很不錯。”這一小的改良，體現(xiàn)了長安汽車融合全球資源的汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化水平，這也是其新能源發(fā)展水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位的根基。新能源汽車的每一道工藝、每一種技術(shù)，都來源于全球研發(fā)、全球設計，長安汽車為新能源汽車的發(fā)展奠定了堅實的基礎。

　　搶占新能源發(fā)展先機，領(lǐng)先綠色環(huán)保之風。在被稱為汽車行業(yè)”風水寶地”的新能源領(lǐng)域中，2011年頻頻出擊的長安汽車，將在該領(lǐng)域不斷取得突破和進展。在國家對于新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃尚未出臺正式的政策之前，踐行者長安汽車，或許能給汽車行業(yè)一個好的參考。

　　( 編輯/李驕 )

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