互聯(lián)網(wǎng)打破行業(yè)壁壘，為資本和技術(shù)的融合提供了機(jī)會(huì)，當(dāng)變革的浪潮襲來(lái)，一切做好準(zhǔn)備的弄潮兒都會(huì)抓住機(jī)會(huì)，變革時(shí)代。緊隨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，互聯(lián)網(wǎng)跨界造車(chē)隊(duì)伍日益壯大，樂(lè)視、蘋(píng)果、車(chē)和家、蔚來(lái)汽車(chē)、智車(chē)優(yōu)行等企業(yè)紛紛加入造車(chē)隊(duì)伍，這些企業(yè)有一個(gè)共同的目標(biāo)就是著眼于智能化、輕量化、電動(dòng)化方向新技術(shù)的突破，打造未來(lái)汽車(chē)。

新興造車(chē)企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，通常采取的戰(zhàn)略是由高到低，先打造一款高性能的跑車(chē)一炮走紅，讓品牌有了知名度以后，再開(kāi)始做貼近普通消費(fèi)者的車(chē)型。然而有一家企業(yè)卻反其道而行之，采取從低到高的戰(zhàn)略路線，明明有造智能跑車(chē)的團(tuán)隊(duì)和實(shí)力卻先從打造最適合大眾的微型電動(dòng)車(chē)入手，江蘇易咖新能源汽車(chē)有限公司走了一條與其他互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)不一樣的路。

定位于百萬(wàn)量級(jí)的微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，易咖創(chuàng)立之初就確定了先服務(wù)大眾的路線，做老百姓買(mǎi)得起的高性能智能化微型電動(dòng)車(chē)。然后，從做微型電動(dòng)車(chē)逐漸升級(jí)，做智能化的乘用車(chē)，從輔助駕駛到半自動(dòng)駕駛最終達(dá)到全自動(dòng)駕駛水平，打造最符合用戶(hù)需求的世界級(jí)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)。

易咖是電動(dòng)微型汽車(chē)行業(yè)內(nèi)唯一一家集合互聯(lián)網(wǎng)及汽車(chē)優(yōu)秀人才，并擁有國(guó)際領(lǐng)先的車(chē)型研發(fā)團(tuán)隊(duì)、模具開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，并在江蘇宿遷建有汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化的沖壓、涂裝、焊裝、總裝四大工藝生產(chǎn)基地。依托強(qiáng)大的資金支持，2016年初公司在江蘇宿遷打造建設(shè)用地1360畝的易咖新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，現(xiàn)已建成首期360畝，建筑面積15萬(wàn)平米，產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)的自動(dòng)化生產(chǎn)基地。易咖目前已經(jīng)研發(fā)生產(chǎn)出三個(gè)系列的車(chē)型，這三款車(chē)型內(nèi)也凝聚了易咖團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)十余年所積累的核心技術(shù)。

除了這三個(gè)系列的車(chē)型外，易咖正在開(kāi)發(fā)兩款全新車(chē)型，一款是微型電動(dòng)車(chē)易咖X5，這款車(chē)將在傳統(tǒng)微型電動(dòng)車(chē)技術(shù)基礎(chǔ)上，搭載智能系統(tǒng)，優(yōu)化用戶(hù)使用體驗(yàn)。此外，今年年末易咖還將推出一款電動(dòng)乘用車(chē)，對(duì)于這款車(chē)的投入，據(jù)前互聯(lián)網(wǎng)上市公司戰(zhàn)略投資總裁，江蘇易咖新能源汽車(chē)有限公司總裁張健介紹，“對(duì)于這款車(chē)的研發(fā)，我們已經(jīng)投入了4000余萬(wàn)，將打造一款在傳統(tǒng)微型電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)基礎(chǔ)上，搭載智能系統(tǒng)，優(yōu)化用戶(hù)使用體驗(yàn)，真正從用戶(hù)角度出發(fā)的中高端微型智能電動(dòng)汽車(chē)。”

江蘇易咖新能源汽車(chē)有限公司總裁張健

除了對(duì)于產(chǎn)品的規(guī)劃，易咖還將服務(wù)及品質(zhì)提高到戰(zhàn)略位置上。品質(zhì)是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，服務(wù)是企業(yè)發(fā)展的基石，針對(duì)目前行業(yè)內(nèi)存在的虛標(biāo)配置、以次充好、售后問(wèn)題無(wú)人解決等問(wèn)題，易咖表示它的到來(lái)就會(huì)像是行業(yè)的一條鯰魚(yú)，讓這個(gè)產(chǎn)業(yè)的問(wèn)題都暴露出來(lái)，才能讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)更加健康良性的成長(zhǎng)。

這次易咖更是在濟(jì)南新能源展會(huì)上拿下千平展位，斥資數(shù)百萬(wàn)打造一場(chǎng)高規(guī)格智能化的視覺(jué)盛宴。

重視用戶(hù)體驗(yàn)、提升產(chǎn)品智能化水平，采取從低到高的造車(chē)路線，是易咖既不同于傳統(tǒng)微型電動(dòng)車(chē)企業(yè)，又不同與當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新興企業(yè)的鮮明特點(diǎn)。風(fēng)口之下，萬(wàn)人爭(zhēng)走獨(dú)木橋，不如另辟蹊徑，結(jié)合企業(yè)優(yōu)勢(shì)，以差異化路線打通市場(chǎng)。作為互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)領(lǐng)域的一匹黑馬，易咖正是要以這樣的思路贏得用戶(hù)，要贏在起點(diǎn)，更要贏在未來(lái)。

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