2016年10月13日，前途汽車攜前途K50及一系列自主研發(fā)的電動汽車核心技術(shù)亮相2016節(jié)能與新能源汽車成果展。這是自前途汽車獲得純電動商用車生產(chǎn)資質(zhì)后首次公開亮相，并首次全面展示了三大核心技術(shù)：VCU、RESS和整車輕量化技術(shù)。

前途汽車向第一電動網(wǎng)作者介紹說，VCU即整車控制管理系統(tǒng)，它就像是人的大腦，控制電動汽車的各個“機器器官”，使車輛行使管理、能量管理、通訊管理、人機交互及安全管理等各模塊協(xié)同工作，從而保障整車的驅(qū)動系統(tǒng)及能量系統(tǒng)渾然一體。

RESS即可再充能量儲存系統(tǒng)，它的功能就在于使電池始終在合適的溫度條件下安全工作，它能夠有效提高電池的充放電性能和使用壽命。這些技術(shù)已經(jīng)在前途K50上得到應(yīng)用，并進行了大量測試，可保證在遇到極端天氣或碰撞時車輛的安全性。

在整車輕量化技術(shù)方面，前途汽車也取得了新進展。前途K50采用全鋁合金車身框架和碳纖維車身覆蓋件，較傳統(tǒng)車身及底盤設(shè)計，整備質(zhì)量降低約250--300Kg。除了整車輕量化技術(shù)之外，前途汽車減少了動力電池的使用數(shù)量，進而優(yōu)化了加速和制動性能。前途K50零到百公里加速僅需4.6秒，可使用戶充分體驗到電動汽車所帶來的駕駛樂趣。

據(jù)第一電動網(wǎng)了解，前途汽車在建的蘇州生產(chǎn)基地將圍繞“車身輕量化”，打造包括“碳纖維快速模壓車間”及“全鋁車身焊接車間”在內(nèi)的全新系統(tǒng)。預(yù)計2017年中，工廠進入試生產(chǎn)。

前途汽車的母公司長城華冠于2010年成立了電動汽車事業(yè)部，專注電動汽車核心技術(shù)研發(fā)，其核心電動車部件均為自主設(shè)計開發(fā)。與互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)不同，長城華冠專心于技術(shù)研發(fā)與整車開發(fā)，于2016年10月8日獲得新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。

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