2016年10月22日，中國(guó)賽道嘉年華在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)隆重開(kāi)幕。中國(guó)賽道嘉年華前身為中國(guó)超跑嘉年華，是發(fā)源于中國(guó)唯一的F1賽車(chē)場(chǎng)的超跑盛會(huì)，也是中國(guó)超跑車(chē)主的頂級(jí)聚會(huì)。2011年、2012年兩屆，其強(qiáng)大超跑陣容，巨大的影響力連全球媒體都嘆為觀止。此次，2016年中國(guó)賽道嘉年華時(shí)隔四年重磅回歸，延續(xù)超跑嘉年華的超強(qiáng)陣容，為全國(guó)汽車(chē)發(fā)燒友奉獻(xiàn)了一場(chǎng)超跑饕鬄盛宴，再度引燃了中國(guó)超級(jí)跑車(chē)文化的激情。

此次嘉年華可謂“眾星云集”，但一輛“熊貓”車(chē)與絕版的毒藥/zonda、阿斯頓馬丁 AM-RB 001等眾多豪車(chē)超跑同現(xiàn)賽道，更成為了嘉年華的最大驚喜。這輛“熊貓車(chē)”來(lái)自本次嘉年華的主贊助方之一——新能源汽車(chē)智能出行平臺(tái)盼達(dá)用車(chē)，此次盼達(dá)用車(chē)亮相中國(guó)賽道嘉年華，也標(biāo)志著民用電動(dòng)汽車(chē)首次登上上海F1賽道的舞臺(tái)。

超跑盛宴中的綠色身影

中國(guó)賽道嘉年華由各大品牌聯(lián)袂奉獻(xiàn)，知名豪車(chē)收藏家與車(chē)隊(duì)云集，但盼達(dá)這輛路邊隨處可見(jiàn)的“熊貓”車(chē)卻吸引了最多的關(guān)注。

在圍場(chǎng)展示區(qū)，盼達(dá)與盡顯奢華風(fēng)情的霸道勞斯萊斯等眾多豪車(chē)超跑并肩展示，其獨(dú)一無(wú)二的外觀別有一番風(fēng)情。盼達(dá)的工作人員向大家介紹了盼達(dá)用車(chē)新能源的特性、別具一格的經(jīng)營(yíng)方式以及核心科技，贏得了內(nèi)場(chǎng)VIP們的盛贊。

在商貿(mào)區(qū)的試乘試駕區(qū)域，更多觀眾對(duì)于親自駕駛躍躍欲試，與盼達(dá)零距離接觸，體驗(yàn)盼達(dá)的性能與舒適度。參與者們的熱情與好奇在親身體會(huì)中逐漸得到滿(mǎn)足，現(xiàn)場(chǎng)氣氛也愈加熱烈。到場(chǎng)觀眾與嘉賓還在現(xiàn)場(chǎng)的虛擬站點(diǎn)，體驗(yàn)了盼達(dá)用車(chē)無(wú)鑰匙一鍵操作的APP操作流程。工作人員向大家展示了“盼達(dá)用車(chē)”作為新能源汽車(chē)智能出行平臺(tái)，通過(guò)遠(yuǎn)程預(yù)訂、手機(jī)解鎖、隨時(shí)還車(chē)和移動(dòng)支付等“互聯(lián)網(wǎng)+”智能用車(chē)服務(wù)功能，為市場(chǎng)打造了“共享經(jīng)濟(jì)、低碳用車(chē)”的出行選擇。

科技支撐下的智能環(huán)保

“環(huán)保與智能”成為盼達(dá)用車(chē)萬(wàn)眾矚目的另一個(gè)亮點(diǎn)。

盼達(dá)用車(chē)采用力帆330EV純電動(dòng)新能源汽車(chē)，具有無(wú)尾氣、低噪音、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，盼達(dá)用車(chē)上線以來(lái)累積減少的碳排放量，足以填滿(mǎn)2500個(gè)水立方，為減少城市霧霾做出了不可忽視的重要貢獻(xiàn)。

新能源電動(dòng)車(chē)做運(yùn)營(yíng)會(huì)存在的續(xù)航能力不足、充電設(shè)施不足的缺點(diǎn)也被盼達(dá)用車(chē)以其獨(dú)有的電池共享理念加以突破。盼達(dá)在能源互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)基礎(chǔ)和設(shè)施上實(shí)現(xiàn)集中式充電，分布式換電，模塊化小型化的電池設(shè)計(jì)使得一鍵送電上門(mén)成為保障其快速發(fā)展的利器。

不僅如此，盼達(dá)采用的新能源車(chē)前裝“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)，為“隨借隨還”、“無(wú)人值守”等提供先進(jìn)的技術(shù)保障，是國(guó)內(nèi)真正意義上第一個(gè)完全實(shí)現(xiàn)用車(chē)全流程純移動(dòng)端、純線上化的“人機(jī)互動(dòng)“出行平臺(tái)。

F1賽道上的無(wú)聲力量

在圍場(chǎng)展示區(qū)與試乘試駕區(qū)都只是盼達(dá)的牛刀小試，F(xiàn)1賽道上盼達(dá)才遇到了真正的檢驗(yàn)。

12輛盼達(dá)車(chē)在國(guó)內(nèi)頂級(jí)車(chē)界大咖的駕駛下繞F1賽道馳騁6圈，盡顯優(yōu)異性能，無(wú)尾氣、無(wú)噪音等優(yōu)點(diǎn)也得到一一驗(yàn)證。而這輛與超跑同臺(tái)的盼達(dá)，與其高性能相對(duì)的則是19元每小時(shí)無(wú)其他任何附加費(fèi)用的親民價(jià)格。在網(wǎng)約車(chē)優(yōu)惠越來(lái)越少、價(jià)格水漲船高的今天，更成為了高性?xún)r(jià)比的選擇。得益于政府對(duì)于新能源汽車(chē)的政策紅利，盼達(dá)用車(chē)在全國(guó)各個(gè)城市均不受限行限號(hào)的困擾。

盼達(dá)的優(yōu)點(diǎn)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，在市場(chǎng)的拓展上表現(xiàn)得勢(shì)不可擋。據(jù)悉，盼達(dá)用車(chē)已在杭州、重慶、成都等多個(gè)城市開(kāi)展了分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，僅在重慶一個(gè)城市，就已經(jīng)擁有了覆蓋主城9區(qū)的150多個(gè)站點(diǎn)。而在互聯(lián)網(wǎng)之城的杭州，盼達(dá)用車(chē)自2016年5月20日在杭州上線以來(lái)，不到半年的時(shí)間就擁有了26個(gè)站點(diǎn)，范圍覆蓋西湖區(qū)、余杭區(qū)、拱墅區(qū)、江干區(qū)、濱江區(qū)，下沙以及西湖景區(qū)，包括交通要塞、景區(qū)、商圈、學(xué)區(qū)、社區(qū)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)園區(qū)等人口密集區(qū)，這些站點(diǎn)以及站點(diǎn)間的流動(dòng)隱隱形成了一張杭州城市交通網(wǎng)。隨著城市用車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景的豐富化，盼達(dá)將會(huì)有更多的車(chē)型投入使用，滿(mǎn)足不同群體的出行需求，更會(huì)不斷推出多種智能化用車(chē)服務(wù)。盼達(dá)也將為更多城市帶去綠色智慧出行的實(shí)踐，為人們提供更好的出行與生活。

賽道嘉年華已圓滿(mǎn)落幕，盼達(dá)在此次嘉年華中所帶來(lái)的綠色環(huán)保、智能互聯(lián)等優(yōu)勢(shì)讓人耳目一新，記憶深刻，接下來(lái)，我們將更加期待盼達(dá)將這樣高性?xún)r(jià)比的出行選擇帶到城市的角角落落，不可阻擋的盼達(dá)出行新風(fēng)尚正席卷而來(lái)。

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