援引國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉近期宣布由于兩起充電適配器過(guò)熱引發(fā)插頭上的塑料熔化，該公司正在自發(fā)召回約7000個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電適配器。

據(jù)特斯拉周二發(fā)給客戶(hù)的電子郵件顯示，今年11月，該公司的兩位客戶(hù)聲稱(chēng)遭遇汽車(chē)充電適配器過(guò)熱的問(wèn)題。不過(guò)，除了插頭上的塑料熔化之外，沒(méi)有出現(xiàn)更嚴(yán)重的破壞。特斯拉表示，該公司已經(jīng)把自愿召回電動(dòng)汽車(chē)充電適配器一事通報(bào)給美國(guó)相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)。特斯拉方面宣稱(chēng)，這些適配器由該公司的外包供應(yīng)商生產(chǎn)，至少有6個(gè)月沒(méi)有銷(xiāo)售了。

這兩起充電適配器過(guò)熱案例涉及NEMA14-30充電適配器，此適配器有時(shí)借助美國(guó)家庭使用的衣物烘干設(shè)備插座，對(duì)特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電，因此，目前受影響的主要是美國(guó)國(guó)內(nèi)客戶(hù)，而國(guó)際市場(chǎng)的客戶(hù)則不受影響。特斯拉決定在未來(lái)幾周內(nèi)對(duì)此充電適配進(jìn)行更換，但在這段時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)停止使用這種適配器。

與此同時(shí)，特斯拉宣布，該公司還將更換NEMA 10-30和6-50充電適配器，盡管這些適配器目前并沒(méi)有遭遇故障，但其設(shè)計(jì)與NEMA 14-30適配器相似。這一更換預(yù)計(jì)大約需要3個(gè)月時(shí)間，鑒于這兩款充電適配器還沒(méi)有出現(xiàn)故障，因此特斯拉表示，在此更換期間，那些依賴(lài)這兩種充電適配器的客戶(hù)仍可以繼續(xù)使用。

在美國(guó)汽車(chē)行業(yè)，召回現(xiàn)象較為普遍。據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的數(shù)據(jù)，去年，美國(guó)汽車(chē)行業(yè)的召回現(xiàn)象就非常突出，數(shù)量也創(chuàng)下了新高紀(jì)錄，涉及到5000多萬(wàn)輛汽車(chē)。除此之外，《美國(guó)汽車(chē)新聞》報(bào)道，2015年美國(guó)汽車(chē)召回量連續(xù)第二年創(chuàng)下新高，總召回?cái)?shù)超過(guò)5000萬(wàn)輛。

此次召回電動(dòng)汽車(chē)充電適配器已經(jīng)是特斯拉自2012年6月推出Model S汽車(chē)以來(lái)第五次召回舉措了，第一起也是召回了一些配件。一年之前，特斯拉實(shí)施了該公司史上的最大規(guī)模召回舉措，宣布召回全球范圍內(nèi)所有9萬(wàn)輛已出廠的Model S電動(dòng)汽車(chē)，原因就是這些汽車(chē)存在座椅安全帶隱患。今年4月，特斯拉又宣布召回了近3000輛Model X SUV汽車(chē)，原因是這種汽車(chē)的第三排座椅出現(xiàn)了問(wèn)題。

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