北京剛剛宣布由于霧霾實(shí)施單雙號(hào)限行，12月17日，第7屆全球新能源汽車峰會(huì)就在北京舉行。在這次令人矚目的新能源汽車峰會(huì)前夕，微型電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者雷丁，宣布2016年提前完成15萬(wàn)輛目標(biāo)，同比增幅超過(guò)200%，成為微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)的銷售冠軍。

國(guó)民用車涌現(xiàn)新需求

當(dāng)今，環(huán)境問(wèn)題嚴(yán)重困擾著中國(guó)社會(huì)，綠色節(jié)能的新能源汽車逐漸成為市場(chǎng)的剛性需求，其中，尤以微型電動(dòng)汽車深受普通民眾的歡迎。

時(shí)代在發(fā)展，國(guó)民的生活水平在提高，而中國(guó)的國(guó)民車，也從最早的自行車、摩托車、電動(dòng)自行車，到現(xiàn)在的微型電動(dòng)汽車，正如雷丁總經(jīng)理舒總所言，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了國(guó)民車4.0時(shí)代。無(wú)論從環(huán)保的角度考慮，還是從經(jīng)濟(jì)實(shí)用性方面來(lái)說(shuō)，微型電動(dòng)汽車都是當(dāng)之無(wú)愧的第四代國(guó)民車。

作為中國(guó)微型電動(dòng)汽車的持續(xù)領(lǐng)跑者，雷丁汽車通過(guò)U-Cari系統(tǒng)對(duì)幾十萬(wàn)的雷丁用戶的分析，積累了大量的用戶數(shù)據(jù)，對(duì)于國(guó)民用車涌現(xiàn)的新需求以及整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展的新趨勢(shì)，有著深刻的認(rèn)識(shí)。雷丁汽車一直以技術(shù)革新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們?cè)谏舷掳啻?、接送孩子和日常出行方面，有了更高的出行要求，開(kāi)始青睞于功能齊全、駕乘體驗(yàn)好以及經(jīng)濟(jì)實(shí)用的微型電動(dòng)汽車。而購(gòu)買(mǎi)人群呈現(xiàn)出向高素質(zhì)人群、三四線城鎮(zhèn)的高收入群體轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，出現(xiàn)了越來(lái)越多的年輕人和女性消費(fèi)者。

雷丁重新定義國(guó)民車

一直以解決中國(guó)人出行問(wèn)題為己任的雷丁，已經(jīng)逐步成為國(guó)民交通出行解決方案的提供商。通過(guò)對(duì)用戶和潛在用戶的深刻洞察，雷丁汽車正在用自己的技術(shù)、制造等能力重新定義國(guó)民車。

受限于普通中國(guó)民眾人均11886元的可支配收入，“買(mǎi)得起”首先是國(guó)民車的基礎(chǔ)屬性。

當(dāng)下，雷丁微型電動(dòng)汽車的價(jià)格大多在三萬(wàn)到六萬(wàn)區(qū)間，真正做到了讓普通民眾買(mǎi)得起，用得起。就如同福特當(dāng)年把T型車的價(jià)格降到2000美元，讓普通的工人都能夠買(mǎi)得起，一舉把美國(guó)帶入真正意義上的現(xiàn)代社會(huì)，雷丁在國(guó)民車的普及上，也起著重要的引領(lǐng)作用。

僅僅是價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，絕佳的用戶體驗(yàn)，才是微型電動(dòng)汽車能夠成為國(guó)民車的根本原因。以雷丁各系列車型為例，用戶的認(rèn)可不僅僅體現(xiàn)在功能齊全和駕乘體驗(yàn)上，還包括對(duì)保養(yǎng)費(fèi)用單次不超過(guò)100元，百公里電費(fèi)5塊錢(qián)等這些基本開(kāi)銷的滿意。

最后，出行方便也是國(guó)民車的一大特征，雷丁各款車型長(zhǎng)度大約在3.5米，身材小巧，停車方便，可以乘坐2-4人，續(xù)航能力達(dá)到100公里，完全滿足基本家庭出行需要。

國(guó)民車新時(shí)代，驅(qū)動(dòng)行業(yè)井噴

如果說(shuō)對(duì)國(guó)民車的重新定義，來(lái)自于雷丁致力于解決民眾出行問(wèn)題的企業(yè)擔(dān)當(dāng)，率先在業(yè)內(nèi)提倡“供應(yīng)鏈合作伙伴計(jì)劃”，實(shí)施分級(jí)經(jīng)銷商戰(zhàn)略，在上海、硅谷和意大利建立三大研發(fā)中心，則是雷丁以市場(chǎng)為導(dǎo)向引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)的最佳體現(xiàn)。

通過(guò)這三大舉措，雷丁逐步掌握電動(dòng)汽車的核心技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)首屈一指的國(guó)民交通出行解決方案提供商，有力驅(qū)動(dòng)了行業(yè)的升級(jí)擴(kuò)容，帶來(lái)了整體市場(chǎng)的繁榮。

進(jìn)入2016年以來(lái)，國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)空間呈現(xiàn)出非常廣闊的發(fā)展趨勢(shì)。在提前勝利完成2016年銷售目標(biāo)之后，雷丁也正式確立了2017年26萬(wàn)輛的年度新目標(biāo)，以及2020年完成100萬(wàn)輛的遠(yuǎn)景目標(biāo)；預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)微型電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量可達(dá)500萬(wàn)輛，整車銷售規(guī)模超過(guò)千億元人民幣，隨著國(guó)家政策的出臺(tái)，適者生存，不適者淘汰，市場(chǎng)有望迎來(lái)前所未有的爆發(fā)期，微型電動(dòng)汽車將成為中國(guó)新能源汽車的發(fā)展方向。屆時(shí)，中國(guó)車企一定會(huì)誕生出自己的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，普通中國(guó)人的出行夢(mèng)想也一定可以實(shí)現(xiàn)。

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