這是最好的時代，中國車市銷量連破記錄，這也是變革的時代，汽車產(chǎn)業(yè)正在重新定義。2月18日，2017中國汽車發(fā)展論壇暨首屆中國紅點汽車大獎頒獎典禮在北京昆侖酒店舉行，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼、廣汽集團副董事長、總經(jīng)理馮興亞、長安汽車副總裁李偉各自闡述了對變革的思考，英雄所見略同，他們一致認為電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化將是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向。

徐和誼表示，亞馬遜無人超市驚艷登場，谷歌的Master橫掃九位圍棋冠軍，提振實體經(jīng)濟箭在弦上，消費升級正在引領全新的商業(yè)文化時代，技術(shù)、商業(yè)模式、國家戰(zhàn)略、市場結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起，更替式演進。2016年到2017年是供給側(cè)改革的攻堅深化的轉(zhuǎn)折點，正釋放出巨大的改革能量，引領整個行業(yè)邁進全新時代。

北汽集團黨委書記、董事長徐和誼

一是技術(shù)模式在不斷地創(chuàng)新，汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型正在進入落地期。最近幾年，在互聯(lián)網(wǎng)、智能化、共享經(jīng)濟等多方的洗禮之下，汽車行業(yè)正從在創(chuàng)新中的被顛覆者，迅速地轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新轉(zhuǎn)型的主動執(zhí)行者。過去一年德系車企與我們中國的華為等互聯(lián)網(wǎng)公司結(jié)成了5個聯(lián)盟，日系車企抱團開發(fā)人工智能技術(shù)，美系以福特為代表的一些大企業(yè)在加速投資服務領域，可以說劍指出行解決方案。國內(nèi)的自主品牌也紛紛地合縱連橫，在新技術(shù)、新模式領域不斷落子，汽車行業(yè)正在主動迎來創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的落地期。

二是消費升級，品牌之戰(zhàn)成為未來的新機遇。隨著互聯(lián)網(wǎng)思維的逐漸滲透，以用戶為中心已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的核心理念。三是提振實體經(jīng)濟，汽車制造業(yè)體系化建設迫在眉睫。

徐和誼最后談到，政策的變動，新能源汽車規(guī)?；?、市場化將成為未來的大方向?！?017年新的政策正在逐步地落地，新能源汽車格局正在悄然地發(fā)生變化。一方面規(guī)范發(fā)展正在終結(jié)新能源汽車野蠻生長的大環(huán)境，行業(yè)準入規(guī)則、動力電池規(guī)范條件等政策的制定，從各個角度劃定了新能源的市場邊界。另一方面，碳配額、雙積分、新能源汽車補貼退坡等，無不要求新能源汽車發(fā)展要還原市場化手段，聚焦核心競爭力。市場化發(fā)展正在推動新能源汽車向市場要效益，新能源汽車正在步入市場化與規(guī)范化的正規(guī)?！?

面對全新的形勢和前所未有的機遇與挑戰(zhàn)，北汽集團已將向制造服務型和創(chuàng)新型企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型作為“十三五”發(fā)展的重要方向。在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、服務化、國際化等方面加快發(fā)展步伐，不斷推動新技術(shù)、新模式的落地生根，不斷地發(fā)展新能源汽車，不斷承擔經(jīng)濟轉(zhuǎn)型任務，推動傳統(tǒng)制造業(yè)的升級。

徐和誼表示，未來北汽集團將在4個領域?qū)で笸黄疲阂皇羌铀僦悄芫W(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)，打造智能出行的生活方式。2017年拉斯維加斯的CES展上，北汽全面推出了我們智能化的發(fā)展戰(zhàn)略，并與百度在智能網(wǎng)聯(lián)領域進行深度地合作。未來瞄準智能駕駛、智能互聯(lián)、智能座艙等，構(gòu)建完成圍繞汽車的全方位智能化體系，為出行與城市生活打造系統(tǒng)化的智能工具。

二是加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，踐行綠色環(huán)保發(fā)展目標。在新能源汽車方面，北汽秉持環(huán)保靠大家的理念，不僅造出優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品，更要造消費者愿意購買的新能源汽車產(chǎn)品。尤其是在補貼退坡、行業(yè)回歸市場的大背景下，北汽集團聚焦資源、聚焦技術(shù)、聚焦產(chǎn)品、聚焦市場，四位一體嚴密把關整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為消費者提供既有顏值、又有內(nèi)涵的可靠產(chǎn)品。

三是加速國際化資源整合，實現(xiàn)中國品牌的全球化。四是堅持服務化，推動制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

馮興亞也認為，電動化、網(wǎng)聯(lián)化將成為下一代汽車的核心。“2016年中國新能源汽車銷量突破50.7萬輛，與2015年相比增長53%。在新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的同時，技術(shù)方面也出現(xiàn)了一系列新的趨勢，其中最核心的一點就是智能化?，F(xiàn)階段主要是智能駕駛，相信未來不久將出現(xiàn)無人駕駛。在生態(tài)重塑背景下，汽車將由代步工具發(fā)展成為生活工具，將被賦予新的定義。換言之，在萬物互聯(lián)的基礎上，汽車使用方式、商業(yè)模式和生產(chǎn)模式均在發(fā)生重大的變化。產(chǎn)業(yè)競爭也從單一環(huán)節(jié)向產(chǎn)業(yè)的生態(tài)競爭轉(zhuǎn)變?！?

廣汽集團副董事長、總經(jīng)理馮興亞

廣汽集團正推進實施1513戰(zhàn)略，即圍繞自主品牌這一中心，集中全國集團之力通過做強做實研發(fā)整車、零部件、商貿(mào)服務和金融服務五大板塊，構(gòu)建完整且良性循環(huán)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)電動化、國際化、網(wǎng)聯(lián)化三個方面的重大突破，全方位提升核心競爭力。

馮興亞表示，在電動化方面，廣汽在新能源分公司的基礎上準備成立新能源公司。在今年1月的北美車展上，廣汽傳祺全球首發(fā)了插電式混合動力跨界概念車EnSpirit和純電動SUV傳祺GE3兩款新能源車型。今年之內(nèi)廣汽傳祺的GA3S、GA6等自主品牌新能源產(chǎn)品將陸續(xù)投放市場。網(wǎng)聯(lián)化方面，廣汽著力開展智能網(wǎng)聯(lián)的研究，目前正在籌建以新能源智能網(wǎng)聯(lián)化汽車為核心的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)園。此外，廣汽發(fā)布了海外戰(zhàn)略的規(guī)劃，已開始籌建北美的研發(fā)中心，逐步推進國際化的戰(zhàn)略。

廣汽將圍繞汽車主業(yè)加大力度進行新能源與前瞻技術(shù)的創(chuàng)新、關鍵零部件創(chuàng)新、產(chǎn)能改造升級，同時通過控股互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)平臺，利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢積極探索新型汽車商業(yè)模式，向汽車出行服務提供商轉(zhuǎn)型，為客戶提供價值最大化的整體出行解決方案。

長安集團副總裁李偉同樣認為，未來趨勢是智能化，主要表現(xiàn)在三個方面，首先是智能駕駛。去年4月份長安開展了從重慶到北京的無人駕駛的測試，目前正在完善，預計在2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。

長安汽車副總裁李偉

其次是智能互聯(lián)，汽車互聯(lián)已經(jīng)形成了車內(nèi)網(wǎng)、車機網(wǎng)和車云網(wǎng)的三個層級，在車內(nèi)網(wǎng)運用成熟的基礎上，車云網(wǎng)已經(jīng)開始應用，而車機網(wǎng)即將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

最后是智能交互，長安汽車目前已經(jīng)開發(fā)了管家小安，可以通過視覺、聽覺和人工智能系統(tǒng)主動識別和判斷用戶需求，實現(xiàn)車輛與用戶的主動流暢交流。

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