黑河、-21℃、4小時、160公里、8.69秒、500公里……

2017年2月26日，歷時20天的遠程純電動輕卡寒區(qū)測試圓滿成功，遠程輕卡E200成為首輛在黑河完成進行寒區(qū)試驗的純電動輕卡。

黑龍江省黑河市位于中國高緯高寒地區(qū)，全年結(jié)冰期達209天，是眾多汽車廠家寒帶試車的首選之地。目前，中國汽車整車及零部件研發(fā)寒帶測試工作量的95%都集中在此完成，黑河被譽為“中國汽車寒地測試之都”。

據(jù)了解，對純電動輕卡進行寒區(qū)試驗在中國商用車市場并無慣例。遠程純電動輕卡之所以向自身發(fā)起挑戰(zhàn)，要求在-20℃的環(huán)境下完成車輛的冷啟動、動力性、除霜性能、除霧性能、經(jīng)濟性等項目測試，目的是檢測車輛在低溫和常溫環(huán)境下在上述性能變現(xiàn)的差異，塑造真正的行業(yè)標準。

從試驗數(shù)據(jù)來看，遠程純電動輕卡E200在-20℃的環(huán)境下可正常啟動，除霜、除霧功能正常，在空載時速60公里、半載時速40公里、滿載時速60公里三組各500公里的性能測試中，E200表現(xiàn)出的實際性能均達到預期效果——實現(xiàn)常溫設(shè)定性能80%的目標。

“在完成了38℃的環(huán)境倉內(nèi)高溫試驗后，寒區(qū)試驗能更全面地檢驗車輛的綜合適應能力，遠程輕卡面向市內(nèi)配送及市政環(huán)衛(wèi)兩大市場，主流目標市場的溫度范圍從-20℃到40℃，要確保產(chǎn)品表現(xiàn)，相關(guān)的試驗驗證必不可少。”吉利商用車研究院工程師表示，遠程純電動輕卡的這次寒區(qū)試驗絕非作秀，而是以“用戶為中心”造車宗旨的豹之一斑，在沒有行業(yè)標準的背景下，進行一場“史無前例”的自我挑戰(zhàn)，開創(chuàng)了電動物流車行業(yè)的先河。

可以說，用乘用車理念進行商用車開發(fā)的吉利，在產(chǎn)品力上確實已開始具備優(yōu)勢，比如其衡量噪聲標準的語言清晰度測試正是來源于乘用車，產(chǎn)品也由乘用車質(zhì)量部來驗收，再加上其吸收競品所長的“開門造車”思維轉(zhuǎn)變讓產(chǎn)品更貼近市場需求，這為吉利商用車的首款純電動輕卡遠程E200即將而來的上市提供了最大的保障。

2016年10月26日，吉利商用車研發(fā)出功能樣車并宣告“遠程汽車”品牌發(fā)布，正式宣告吉利控股集團向商用車行業(yè)進軍，用差異化戰(zhàn)略布局新能源商用車市場。目前，吉利在乘用車市場已站穩(wěn)腳跟，2016年銷量突破76萬輛，2017年目標跨越百萬輛大關(guān)，1月份銷量達10.27萬輛。而新能源卡車還尚屬“新鮮事物”，雖然車企純電動類卡車推出的消息屢見報端，但銷量不大。這一背景下，吉利商用車把產(chǎn)品全部鎖定在新能源領(lǐng)域可謂劍走偏鋒。從一定程度上來說，吉利商用車非但不算遲到者，甚至可以稱為讓卡車走上低碳、環(huán)保、節(jié)能的新能源之路的探索者。

吉利商用車繼純電動產(chǎn)品上市后，還將陸續(xù)發(fā)布增程式輕卡、甲醇燃料輕卡，遠程品牌將用全系新能源產(chǎn)品在新能源汽車市場走出一條新路。

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