對于富士康在密歇根州投資設立研發(fā)中心開發(fā)自動駕駛技術的報道，正在中國訪問的密歇根州州長的里克．斯奈德回應說，“我也沒辦法借此機會來證實富士康在密歇根州的投資，因為這要等到公司來自行宣布。”

斯奈德是8月7日下午在上海明天廣場舉行的活動上做出這一表態(tài)的。

7月31日至8月8日，斯奈德在擔任州長的7年間第7次訪華。除了拜訪北京之外，斯奈德還赴廣州、深圳、成都、杭州和上海等城市訪問。訪問期間，斯奈德向中方重點介紹了密歇根州在智能出行和無人駕駛技術方面取得的開創(chuàng)性進展，并歡迎中國企業(yè)繼續(xù)到密歇根州投資興業(yè)。

"我們著眼于未來，智能出行、自動駕駛汽車、智能汽車，在未來的幾十年當中都是令人振奮的發(fā)展方向?！彼鼓蔚抡f。為了推進自動駕駛，去年斯奈德曾簽署法令，允許自動駕駛汽車上路。

斯奈德表示，此次出訪中，與中國一些做自動駕駛的小企業(yè)，以及一些做電池和新能源的大中型企業(yè)都召開了多次會議，探討未來合作的可能性。不過他并未透露與哪些企業(yè)進行了溝通。

8月5日，斯奈德一行來到深圳富士康龍華園區(qū)，富士康科技集團總裁郭臺銘與其進行會談?！渡钲谏虉蟆穲蟮婪Q，郭臺銘表示，美國密歇根州在汽車領域高科技優(yōu)勢顯著，雙方將在物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等領域進行進一步的探索交流。

有報道稱，富士康將在密歇根州建立一個研發(fā)中心，開發(fā)自動駕駛技術。還有報道稱，這一研發(fā)中心的投資額，高達幾十億美元。

里克．斯奈德表示，富士康對密歇根州在智能出行方面所做的項目感到非常滿意，比如說密歇根州有很多工程技術相關的人才。“我希望富士康能夠借此機會在密歇根來投資，不僅投資于智能駕駛，同時也可以在其它的方面來做一些投資?！?/p>

里克．斯奈德也透露，深圳和底特律將結成友好姐妹城市關系。

斯奈德表示，無論是在中國、美國還是歐洲，汽車企業(yè)與高科技公司在智能交通的競爭都在加劇，而密歇根州有望成為全球智能出行領域的中心。法維翰咨詢公司（Navigant Research）的數(shù)據(jù)顯示，底特律在智能出行領域的產(chǎn)業(yè)競爭力已超過硅谷。而密歇根州在導航設備和智能出行方面擁有全美數(shù)量最多的專利。

密歇根州是全球汽車行業(yè)之都。其中北美76%的汽車研發(fā)在這里進行，這里有27家組裝工廠和375個汽車研發(fā)中心，其中120個汽車研發(fā)中心是美國以外的公司所有。

密歇根州提供的數(shù)據(jù)稱，該州是世界上技術和工程人才最集中的地方，這些人才為北美100強汽車供應商中的63家公司、14000多家制造工廠和超過19%的美國汽車產(chǎn)量提供了人力資源。

此外，密歇根州還是全球兩大車聯(lián)網(wǎng)測試設施所在地--Mcity、美國智能出行中心，兩者合起來覆蓋了整個城市和高速公路的高速測試場景。密歇根州在開發(fā)和整合智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面處于世界領先地位，擁有世界上最廣闊的測試道路區(qū)域，相關項目數(shù)量超過了美國其他州。

作為汽車城的底特律，斯奈德表示，雖然在過去的50年當中，底特律的發(fā)展一直遇到了很大的挑戰(zhàn)，在過去的3~4年里才出現(xiàn)了改觀。但是現(xiàn)在可以說是非常激動人心，“我也希望大家能夠到底特律、到密歇根去走一走、看一看。”

里克．斯奈德說，自動駕駛技術并不是幾個國家獨享的技術，而是有一個國際性的市場，因此各國包括中美之間都要努力合作，以減少事故，使駕駛更加安全，同時能夠提高效率。在此次訪華過程當中，里克．斯奈德稱已與中國多個省份領導進行了溝通、討論，希望能夠盡快合作，出臺一套統(tǒng)一的標準，推動自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

除了技術因素之外，里克．斯奈德表示，是否需要購買保險，無人駕駛如果發(fā)生問題誰來擔責，相關的問題也都要解決清楚。

斯奈德說，從2010年開始，全球多家公司對密西根的項目投資達84億美元，其中中國企業(yè)在各類產(chǎn)業(yè)投入了6.5億美元。“我們期待今年秋天來自深圳的企業(yè)家、學者及科技界代表團到訪時，能進一步向他們介紹密歇根的投資機會。”

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