8月4日，天津三電環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室落成儀式在西青開(kāi)發(fā)區(qū)舉行。

據(jù)了解，該環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室由天津三電汽車空調(diào)有限公司投資建設(shè)，投資額1.1億元，是一座整車級(jí)環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室。該環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室以天津三電為中心，聯(lián)合清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等多所高校共同組建，主要應(yīng)用于模擬汽車行駛及怠速過(guò)程中不同的環(huán)境因素對(duì)汽車行駛造成的影響，從而測(cè)試汽車一系列的性能指標(biāo)。

天津三電環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室落成儀式舉行現(xiàn)場(chǎng)

該試驗(yàn)室整體達(dá)到“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)”水平，各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)可以與行業(yè)領(lǐng)先的同濟(jì)大學(xué)風(fēng)洞試驗(yàn)室、上汽集團(tuán)風(fēng)洞試驗(yàn)室相媲美，目前該實(shí)驗(yàn)室已通過(guò)天津環(huán)評(píng)報(bào)告。

天津三電汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室采用立式回流型結(jié)構(gòu)，最大風(fēng)口面積7㎡，最高風(fēng)速為250km/h，可滿足-40℃~60℃的全范圍溫度模擬及5%~95%的相對(duì)濕度控制，全光譜日照輻射模擬，可在300~1200W/㎡的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。模擬并采集車輛在各種復(fù)雜環(huán)境工況、雨雪天氣、陽(yáng)光照射、極限溫濕度、高溫?zé)崧访娴葪l件下的詳細(xì)數(shù)據(jù)。真正實(shí)現(xiàn)整車環(huán)境試驗(yàn)不再受地區(qū)、季節(jié)和時(shí)間的限制，縮短了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，對(duì)于整車及零部件的研發(fā)具有重要的意義。 

現(xiàn)場(chǎng)參觀

試驗(yàn)室底盤測(cè)功機(jī)系統(tǒng)采用4X4四輪完全獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的控制和設(shè)計(jì)，領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同類風(fēng)洞，該設(shè)計(jì)將有力支撐下一代輪轂電機(jī)電動(dòng)車的研發(fā)。 

此外，該試驗(yàn)室可用于轎車(含電動(dòng)車)、SUV、MPV、中巴車、小型建筑工程等車輛環(huán)境相關(guān)的試驗(yàn)，范圍涵蓋汽車空調(diào)整車降溫性能試驗(yàn)、汽車采暖性能試驗(yàn)、整車空調(diào)制冷劑加注量試驗(yàn)、自動(dòng)空調(diào)控制器標(biāo)定試驗(yàn)、電動(dòng)汽車制冷/制熱性能試驗(yàn)、汽車熱平衡能力試驗(yàn)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系冷卻能力試驗(yàn)、整車熱管理系統(tǒng)性能試驗(yàn)、汽車起動(dòng)性能試驗(yàn)、汽車風(fēng)窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)性能試驗(yàn)、以及其它需要提供環(huán)境組合條件的試驗(yàn)等。同時(shí)，天津三電汽車空調(diào)有限公司也將成為國(guó)內(nèi)首家自建風(fēng)洞試驗(yàn)室的汽車零部件廠商。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >