當(dāng)車輛遇到紅燈或堵車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不用再保持怠速狀態(tài)，而是自動(dòng)關(guān)閉，等到綠燈或交通恢復(fù)正常，由蓄電池直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)車輛行駛，以達(dá)到省油10%以上目標(biāo)。近日，由哈飛汽車集團(tuán)研發(fā)的”弱混”新能源汽車在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，去年6月，響應(yīng)國家新能源產(chǎn)業(yè)政策，哈飛汽車”弱混”新能源汽車立項(xiàng)，經(jīng)過近一年的研制、調(diào)試，今年5月開始實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，并上市銷售。 以哈飛路尊小霸王為代表的”弱混”新能源汽車可節(jié)省燃油10%以上。該車配備了航空用大容量高耐久性蓄電池，儲(chǔ)備容量提升41%，冷啟動(dòng)電流成倍增加。據(jù)介紹，按照科技部”十二五”規(guī)劃，到2015年，搭載STT智能節(jié)油系統(tǒng)的”弱混”新能源動(dòng)力將成為乘用車的標(biāo)配動(dòng)力，哈飛”弱混”新能源汽車的批量生產(chǎn)可以說是提前5年滿足了國家這方面的要求，引領(lǐng)了新能耗動(dòng)力的發(fā)展方向。

　　今年下半年，代表世界最高技術(shù)水平的哈飛賽豹純電動(dòng)轎車將批量出口美國，這將實(shí)現(xiàn)哈飛汽車在新能源汽車領(lǐng)域的兩翼齊飛。

　　( 編輯/邵陽 )

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