雖然繼承人李在镕面臨牢獄之災(zāi)，但對(duì)于韓國(guó)科技巨頭三星來(lái)說(shuō)：生活要繼續(xù)，生意還得照做，無(wú)人車(chē)也不能不開(kāi)。

三星集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)李健熙獨(dú)子、Everland大股東、三星集團(tuán)實(shí)際控制人：李在镕

今日，加州美國(guó)加州交通管理局DMV網(wǎng)站披露，三星已經(jīng)獲得在加州道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的許可。

如果你是智能手機(jī)愛(ài)好者，那可能已經(jīng)知道，更早的4個(gè)月前，蘋(píng)果也已經(jīng)進(jìn)入了這份準(zhǔn)許加州路測(cè)的名單。抑或你經(jīng)常關(guān)注相關(guān)報(bào)道，那也不會(huì)對(duì)這份加州路測(cè)許可列表陌生。（美國(guó)領(lǐng)銜中國(guó)隨后 自動(dòng)駕駛企業(yè)"扎堆"加利福尼亞）

截至目前加州路測(cè)許可名單

目前該列表上共計(jì)39家企業(yè)，不僅有大眾、奔馳、福特、德?tīng)柛?、博世、本田?a class='link' target='_blank'>寶馬、日產(chǎn)，斯巴魯這樣的傳統(tǒng)車(chē)企；也有Waymo（Google）、百度、特斯拉、蘋(píng)果，英偉達(dá)這樣的科技互聯(lián)網(wǎng)巨頭；更有Drive.ai、pony.ai、Jingchi.ai、圖森、Nuro、Zoox，PlusAI等還在不斷洶涌而入的無(wú)人車(chē)創(chuàng)業(yè)新星。當(dāng)然，中國(guó)元素占比也算很高。

三星自動(dòng)駕駛進(jìn)展

李在镕被檢方帶走

這卻韓國(guó)企業(yè)首次進(jìn)入列表。即便掌門(mén)人李在镕被國(guó)家判刑，面臨牢獄之災(zāi)，但在國(guó)際上撐起民族門(mén)面的事兒，現(xiàn)在多半只能靠三星了。

不過(guò)，除了進(jìn)入加州路測(cè)許可名單，三星還有啥自動(dòng)駕駛方面的信息呢？整理如下：

1.三星獲得的許可證涵蓋了三輛車(chē)：1輛豐田普銳斯，2輛奧迪A3；

2.三星旨在測(cè)試自動(dòng)駕駛軟件，沒(méi)有造車(chē)計(jì)劃；

3.負(fù)責(zé)三星路測(cè)的部門(mén)成立于2015年，負(fù)責(zé)人叫Young Sohn，當(dāng)時(shí)的說(shuō)法是未來(lái)成為軟件和傳感器供應(yīng)商；

4.今年3月，三星80億美元壕購(gòu)全球頂尖的車(chē)載音響和娛樂(lè)系統(tǒng)供應(yīng)商哈曼國(guó)際；

5.今年5月，三星在韓國(guó)獲得路測(cè)許可；

6.三星投資了Quanergy和TetraVue等激光雷達(dá)企業(yè)。

如果圍繞汽車(chē)?yán)^續(xù)追溯，三星與汽車(chē)的情緣還要更早：1994年，三星就成立了汽車(chē)公司，但1998年亞洲金融危機(jī)時(shí)，被迫出售控股權(quán)給雷諾，目前占股20%，而當(dāng)前雷諾-日產(chǎn)組成的聯(lián)盟，是全球第四大汽車(chē)制造商。

雷諾改裝的無(wú)人車(chē)

此外，三星還與其他車(chē)企也聯(lián)系密切，比如三星實(shí)際控制人李在镕還是菲亞特母公司董事會(huì)的董事，之前一度有消息說(shuō)菲亞特克萊斯勒，將會(huì)在自動(dòng)駕駛上與三星軟硬聯(lián)合。當(dāng)然，韓國(guó)本土車(chē)企現(xiàn)代，已經(jīng)與三星在測(cè)試車(chē)改裝方面有過(guò)合作了，現(xiàn)代配備了三星的測(cè)試傳感器、電池模塊和軟件計(jì)算系統(tǒng)。

不止為追趕蘋(píng)果

眾所周知，三星和蘋(píng)果在上一個(gè)時(shí)代——移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代打得不可開(kāi)交，新機(jī)、新技術(shù)研發(fā)方面也是你追我趕。

比如趕在新一代iPhone發(fā)布前，三星就在紐約搶先推出了新款旗艦Note8。而繼蘋(píng)果高調(diào)研發(fā)無(wú)人車(chē)、獲得路測(cè)后不久，三星也選擇了繼續(xù)跟進(jìn)。

但三星對(duì)于無(wú)人車(chē)的熱情，當(dāng)然不單只為追趕蘋(píng)果。

畢竟作為AI時(shí)代里最重要、最誘人的新商業(yè)場(chǎng)景，不參與進(jìn)來(lái)分羹，簡(jiǎn)直不像三星——這好歹是一家經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)極其豪華多元的集團(tuán)。量子位不完全統(tǒng)計(jì)，目前涉足業(yè)務(wù)有：智能手機(jī)、家電、微芯片、保險(xiǎn)、燃?xì)饪鞠?、醫(yī)院、洗碗機(jī)、貨船、股票、微波爐、公寓樓、吸塵器、信用卡、制藥、空調(diào)，以及坐浴盆……

而且三星在供應(yīng)鏈方面的全球性地位，或許也將對(duì)其在汽車(chē)領(lǐng)域的開(kāi)拓助益良多，乘著全球人工智能大潮，勢(shì)能優(yōu)勢(shì)還能更好發(fā)揮。

所以三星在自動(dòng)駕駛會(huì)掀起怎樣的風(fēng)云，我們不妨拭目以待。

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