總部位于硅谷的Proterra公司，又為自己的電動大巴車創(chuàng)造了新的行駛里程記錄。

Proterra公司表示，這次使用的是公司最新一代長續(xù)航版Catalyst E2車型，在印第安納州的新卡萊爾市Navistar Proving試驗場進行測試，最終創(chuàng)下了1101.2英里（大約1772公里）的續(xù)航新紀(jì)錄。而通過這次新記錄，也證明了電池技術(shù)的進步已經(jīng)可以讓重型電動車輛在與傳統(tǒng)的柴油車型面前，擁有了更大的優(yōu)勢。

PROTERRA CATALYST 12米客車

Proterra CEO Ryan Popple表示：“如果按照每英里的成本來計算，我們相信大型電動巴士的商業(yè)化推廣要更具有優(yōu)勢，而在整個運輸市場中，電動大巴車將成為第一個完全過渡到電動汽車的類型。”

目前Proterra公司的Catalyst E2電動大巴車售價為70萬美元（約合人民幣460萬元），平均續(xù)航里程為350英里（約560公里）。而在今年6月，這款Catalyst E2電動巴士在美國15個州已經(jīng)累計售出了400輛。而Popple在接受《福布斯》采訪時表示，長續(xù)航版本的Catalyst E2也將很快面向市場出售。不過從車輛的售價來看，這種純電動大巴車的價格也要比傳統(tǒng)的柴油大巴售價貴的多，而后者的平均價格只要20萬美元。

Proterra公司成立于2004年，并且已經(jīng)與LG化工合作，專門開發(fā)重型汽車專用的電池產(chǎn)品。Proterra最近在加州伯林蓋姆投建了一家新工廠，用來增加Catalyst E2的電池組產(chǎn)能。

雖然Proterra公司推出了一種全新的電池融資模式，讓運輸公司可以用與柴油大巴車接近的價格購買到Catalyst E2，比如來自猶他州的Park City運輸公司就購買了六輛純電動巴士，但是價格依然是Proterra公司要面臨的最大挑戰(zhàn)。

目前除了Proterra之外，還有多家公司都有推出純電動版本的重型卡車或大型巴士車的計劃，其中特斯拉也已經(jīng)表示將在10月發(fā)布一款純電動拖掛卡車。

Proterra公司目前在格林威爾、南卡羅來納和洛杉磯三個地區(qū)進行生產(chǎn)，并且已經(jīng)累計融資1.95億美元，并且該公司計劃在2018年進行IPO。

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