12月5日，共享汽車平臺(tái)“PonyCar馬上用車”宣布完成C輪融資，由知合出行領(lǐng)投。該輪投資總金額超2.5億元，這一金額刷新了共享汽車領(lǐng)域單筆融資記錄；同時(shí)也意味著“PonyCar馬上用車”實(shí)現(xiàn)了初創(chuàng)一年不到，即完成了從A輪到C輪的3輪融資。

“PonyCar馬上用車”創(chuàng)始人&CEO劉逸洵表示，公司已經(jīng)在深圳、廣州等地探索出了共享汽車的閉環(huán)模式，并實(shí)現(xiàn)單城盈利。C輪融資后，“PonyCar馬上用車”將在技術(shù)研發(fā)、多城市拓展、車輛供應(yīng)以及構(gòu)建新能源綠色生態(tài)等方面持續(xù)加大投入。目前其在深圳、廣州、北京、西安四城投放3000+輛新能源電動(dòng)車，并計(jì)劃進(jìn)入成都、武漢、上海、長(zhǎng)沙等城市。

目前，PonyCar每輛車每日實(shí)現(xiàn)5到8個(gè)人共享，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)20人共享一輛車，劉逸洵同時(shí)表示，選擇正確的跑道后，還需匹配跑速和跑姿。“PonyCar馬上用車”起步于深圳，上線之后，在覆蓋網(wǎng)點(diǎn)和運(yùn)營效率上同步提速。半年時(shí)間，在深圳各區(qū)完成網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)，并且借助人工智能進(jìn)行調(diào)度，實(shí)現(xiàn)每輛車的共享最大化。不到一年即實(shí)現(xiàn)單城盈利，毛利達(dá)到20%。未來，PonyCar將這一城市運(yùn)營效率陸續(xù)復(fù)制至全國各大城市，并且在此基礎(chǔ)上更加高效，進(jìn)入廣州市場(chǎng)時(shí)，“PonyCar馬上用車”上線用1個(gè)月的時(shí)間就達(dá)到了深圳最初3個(gè)月的運(yùn)營成果。

“PonyCar馬上用車”平臺(tái)在車聯(lián)網(wǎng)、車載盒子等硬件技術(shù)上將持續(xù)加大投入，在AI人工智能上，“PonyCar馬上用車”根據(jù)地圖數(shù)據(jù)、城市人口熱力分布與交通運(yùn)行軌跡等，搭建一套匹配供需的智能調(diào)度系統(tǒng)，極大降低運(yùn)營成本并且提升調(diào)度效率。同時(shí)，通過語音與視頻圖像識(shí)別技術(shù)，不斷提升智能出行體驗(yàn)。

劉逸洵介紹到，“PonyCar馬上用車”在半年內(nèi)即完成了深圳各區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)，并不是通過盲目擴(kuò)張，而是基于大數(shù)據(jù)和人工智能進(jìn)行的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)。據(jù)了解，在每一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃之初，“PonyCar馬上用車”的技術(shù)團(tuán)隊(duì)都會(huì)根據(jù)地圖、城市熱力、交通、周邊用戶等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和分析，通過深度學(xué)習(xí)為對(duì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行評(píng)級(jí)，最終實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)鋪設(shè)。

網(wǎng)點(diǎn)的布局不是一成不變的，在運(yùn)營過程中，“PonyCar馬上用車”再基于車輛運(yùn)行軌跡和訂單系統(tǒng)，不斷調(diào)整優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)布局，從而實(shí)現(xiàn)效率最大化?！癙onyCar馬上用車”披露的一組數(shù)據(jù)顯示，原有100個(gè)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)過優(yōu)化后，日均產(chǎn)生訂單量增長(zhǎng)70%。

在運(yùn)營調(diào)度中，劉逸洵表示網(wǎng)點(diǎn)間的用車需求是動(dòng)態(tài)的，“PonyCar馬上用車”基于對(duì)出行軌跡和訂單的大數(shù)據(jù)分析和深度學(xué)習(xí)，以AI預(yù)測(cè)用戶用車需求的變化，其智能調(diào)度系統(tǒng)的運(yùn)用，使車輛租出率提升15%，每位調(diào)度人員的調(diào)度車輛力提升160%。

“PonyCar馬上用車”創(chuàng)始成員有阿里、騰訊、百度等科技互聯(lián)網(wǎng)公司背景，在出行市場(chǎng)擁有10年以上的積累沉淀。“PonyCar馬上用車”提出了基于用戶用車生命周期管理為核心的共享汽車生態(tài)概念。比如當(dāng)用戶在分時(shí)租賃的同時(shí)，衍生出長(zhǎng)租需求；個(gè)體用戶帶來企業(yè)租車需求；限牌城市中以租代購的需求；二手車交易和相關(guān)金融需求等等。圍繞這一周期，“PonyCar馬上用車”業(yè)務(wù)將從分時(shí)租賃延伸到長(zhǎng)租、以租代購、汽車超市、汽車金融等領(lǐng)域，做共享汽車行業(yè)生態(tài)。

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