據(jù)The Verge報(bào)道，法拉第未來（Faraday Future）現(xiàn)在更關(guān)注生存而不是生產(chǎn)速度。外媒從多個(gè)渠道了解到該公司財(cái)務(wù)狀況，雖然這家公司是最新的加州電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司，吸引了頂尖汽車行業(yè)的人才，但10名前雇員和一名接近該公司的人士表示，其首席投資者的行為和商業(yè)行為已經(jīng)使企業(yè)陷入停滯。

這些前雇員分別在過去的15個(gè)月時(shí)間里離職。他們的描述印證和建立在之前的媒體報(bào)道，對公司財(cái)務(wù)管理的兩位直接負(fù)責(zé)人和該公司的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行了更加全面的描述。

賈躍亭是法拉第未來的主要投資者和股東，而鄧超英（Chaoying Deng）則在公司有著多個(gè)頭銜，但在職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn上列出的是管理副總裁。

目前，該公司的財(cái)務(wù)立場尚不清楚。4名了解公司財(cái)務(wù)狀況的前雇員對外媒稱，他們在12月初就表示，除非有新的現(xiàn)金注入，法拉第未來的資金只夠維持年底前的工資。

但據(jù)知情人士透露，賈躍亭仍在與潛在投資者會(huì)面，以維持該公司的生存，并可能獲得新一輪融資。

不管怎樣，根據(jù)多個(gè)消息來源，許多剩余的員工正在計(jì)劃離職，或者已經(jīng)離開。另一些人根本就不再來上班。

大多數(shù)知情人士說，賈躍亭向公司夸大財(cái)務(wù)承諾，他們認(rèn)為他的雄心與公司現(xiàn)金流的減少相匹配。公司的賬目表明，他堅(jiān)持把錢、知識產(chǎn)權(quán)和員工流動(dòng)放在法拉第未來和樂視努力造電動(dòng)汽車之間。許多消息人士說，賈躍亭離開了鄧超英，后者沒有多少經(jīng)驗(yàn)來管理一家這么大的公司，負(fù)責(zé)這筆錢。

外媒聯(lián)系到該公司的一名發(fā)言人，他們稱:“作為一家私人公司，法拉第未來不會(huì)討論它的財(cái)務(wù)狀況，也不會(huì)討論公司投資者的財(cái)務(wù)狀況?！?/p>

根據(jù)一些前雇員的說法，持續(xù)的現(xiàn)金流一直都是由賈躍亭和鄧超英共同承諾的。

知情人士稱：“他們一直都是這樣，‘別擔(dān)心，下個(gè)月錢就要來了，錢下個(gè)月就要來了，繼續(xù)前進(jìn)，繼續(xù)前進(jìn)，繼續(xù)前進(jìn)’?！钡?016年年中，賈躍亭的投資停滯不前，以及2017年初，他承諾的從中國兌現(xiàn)一筆10億美元的可轉(zhuǎn)換債券，而該公司最近才接到了一份約4億美元的債券。彭博社報(bào)道稱，如果法拉第未來在2017年底前沒有籌集到一系列資金的話，這將成為應(yīng)付債務(wù)的危險(xiǎn)。

尤其是在2017年，根據(jù)多名了解公司財(cái)務(wù)狀況的前員工說，進(jìn)入公司的錢經(jīng)常被立即花掉，而且通常“銀行里沒有錢”。

這些前雇員說，2017年唯一穩(wěn)定的存款被用于發(fā)工資，法拉第未來每月的成本約為1200萬美元。但他們說，即使是發(fā)工資，這些錢有時(shí)都是在到期前幾天存入的。

一位了解公司財(cái)務(wù)狀況的前員工表示:“賬簿和記錄都很糟糕?！边@個(gè)人描述了公司缺乏一些典型的流程，比如支付現(xiàn)金需要授權(quán)，或者購買訂單。

另一位對公司財(cái)務(wù)有類似了解的前雇員同意了這一評估。“從內(nèi)部控制的角度來看，這是極不尋常的，”這位前雇員說。“任何人都不應(yīng)該做用一個(gè)賬戶做所有事情?！?/p>

他們中的許多人說，這些賬戶受到了其他人士的支持，這導(dǎo)致了該公司當(dāng)前的財(cái)務(wù)困境。多名前員工表示，公司財(cái)務(wù)狀況的雜亂無章，這也是為什么畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所(KPMG)今年早些時(shí)候終止與法拉第(Faraday Future)合作的原因。

據(jù)前員工稱，這也推動(dòng)了法拉第未來的一些財(cái)務(wù)董事離開公司。

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