美國時(shí)間1月7日下午，BYTON拜騰首款車型BYTON Concept在美國拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展（CES）上進(jìn)行了全球首秀?；诖烁拍钴嚧蛟斓牧慨a(chǎn)版本將于2019年底在拜騰位于中國南京的工廠正式投產(chǎn)，并交付消費(fèi)者。起步價(jià)格將在30萬元人民幣（4.5萬美元）左右。

量產(chǎn)車將提供兩個(gè)版本的電池和續(xù)航選擇：后驅(qū)版本采用71kwh的電池組，續(xù)航為400公里；四驅(qū)版本采用95kwh的電池組，續(xù)航可達(dá)520公里。在快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。動(dòng)力方面也會(huì)提供兩個(gè)版本：200kW（扭矩400NM）的后驅(qū)單電機(jī)，以及350kW （扭矩710NM）的前后雙電機(jī)組合。

本次展示的雖然是概念車，但將近85%的設(shè)計(jì)會(huì)保留到量產(chǎn)車中，諸多創(chuàng)新理念和功能體驗(yàn)觸手可及。

外觀——采用諸多數(shù)字化元素

新車車身尺寸為4850 x 1960 x 1650 mm，軸距2945mm。該尺寸比對(duì)標(biāo)車型奧迪Q5、寶馬X3都更大一些，配備22英寸的超大輪轂。

閉合式前臉、隱藏式門把手和車頂天線體現(xiàn)了簡潔清晰的風(fēng)格。在車輛兩側(cè)的B柱上，分別嵌入了三顆臉部識(shí)別攝像頭。傳統(tǒng)的后視鏡也被側(cè)方后視攝像頭所取代。

感應(yīng)進(jìn)入面部識(shí)別

側(cè)后方視攝像頭

車燈設(shè)計(jì)十分獨(dú)特，燈帶貫穿前臉，匯聚線點(diǎn)綴其間，帶來頗具未來感的視覺沖擊力。前臉的智能表情(smart surface)可以根據(jù)不同的使用場景開啟不同的顯示模式。車尾也采用了智能表情設(shè)計(jì)，與前臉相互呼應(yīng)。

智能表情

從BYTON（Byte on wheels）品牌定名就可以看出該團(tuán)隊(duì)對(duì)數(shù)據(jù)科技力量的重視，整車的很多設(shè)計(jì)將數(shù)據(jù)的力量視覺化，但并不會(huì)過分前衛(wèi)，達(dá)到了很好的平衡點(diǎn)。

內(nèi)飾——打造數(shù)字共享貴賓廳 

HVAC系統(tǒng)被移到了傳統(tǒng)汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，讓駕駛座艙空間更大。沒有傳統(tǒng)的前排中部擋位，平坦的車內(nèi)地板讓車內(nèi)乘客有開闊的空間感受。

全景天窗

中控臺(tái)采用橫向布局，搭載超大共享全面屏（長125高25cm，可以根據(jù)環(huán)境光照的變化來調(diào)整明暗度，確保不會(huì)令駕駛員分心，或影響視線）、駕駛員觸控屏（8.8英寸）以及后排娛樂系統(tǒng)的兩塊顯示屏，為“貴賓廳”注入了滿滿的科技感。中央有手勢傳感器。

內(nèi)飾

駕駛員觸控屏

手勢傳感器

車內(nèi)4個(gè)座椅能夠根據(jù)乘客需求各自獨(dú)立調(diào)整，前排座椅可旋轉(zhuǎn)12°，更方便車內(nèi)乘客聊天、互動(dòng)、甚至進(jìn)行辦公會(huì)議，后排乘客也可以毫無障礙的體驗(yàn)共享全面屏。

后排座椅

豪華工藝和高端品質(zhì)在內(nèi)飾上有突出的體現(xiàn)，采用原木地板內(nèi)飾和真皮座椅。內(nèi)飾色彩搭配也充滿高級(jí)感，CES上展示的三款車分別采用了“琥珀”、“碧空”和“月夜”主題內(nèi)飾，未來量產(chǎn)車還會(huì)提供更多個(gè)性化的配色選擇。

關(guān)于用戶界面

定位為“新一代智能終端”， BYTON拜騰提供了非常新穎、便捷的人車交互方式，獨(dú)特的體驗(yàn)從上車的一刻起就開始了。鑲嵌在B柱上的臉部識(shí)別攝像頭可識(shí)別用戶信息，開啟車門，還能根據(jù)用戶專屬ID的使用記錄進(jìn)行座椅角度以及信息娛樂內(nèi)容等方面的個(gè)性化調(diào)節(jié)。用戶無論進(jìn)入哪一輛BYTON拜騰，其資料都可以從云端下載到車輛上，讓用戶感覺像在自己的車中。

新車采用了業(yè)界領(lǐng)先的手勢控制技術(shù)，在車內(nèi)任何一個(gè)位置都可以用簡單易行的手勢控制大屏。比如用手抓取一個(gè)地點(diǎn)，拋進(jìn)大屏中央的地圖里，即可啟動(dòng)導(dǎo)航。

另一個(gè)人機(jī)交互亮點(diǎn)是駕駛員觸控屏，讓駕駛員在觸手可及之處即可方便控制共享全面屏以及導(dǎo)航、座椅調(diào)節(jié)等功能。觸摸屏兩側(cè)還整合了擋位鍵等全車僅有的幾個(gè)物理按鈕。通過與亞馬遜合作，BYTON Concept還將亞馬遜Alexa語音助手整合到車內(nèi)語音控制系統(tǒng)中。

個(gè)性化的無縫互聯(lián)生活

本次亮相的概念車具體展示了四個(gè)主題模塊下的BYTON Life功能，包括健康、通信、娛樂和活動(dòng)。

通過內(nèi)置的相關(guān)硬件，以及與用戶的其他智能設(shè)備同步，BYTON Concept可以主動(dòng)跟蹤用戶的健康狀況，包括體重、心率、血壓的監(jiān)測，并且同步健身數(shù)據(jù)，給出健身建議。

BYTON Concept就像一部輪子上的智能手機(jī)，可以幫助用戶時(shí)刻保持在線狀態(tài)，支持視頻通話、電話會(huì)議，在擁堵的通勤路上既可以高效工作，也可以和家人、朋友保持聯(lián)系。

在娛樂方面，BYTON Life支持從車外到車內(nèi)的無縫切換，手機(jī)中正在播放的音樂或者視頻節(jié)目，在用戶進(jìn)入車輛之后，都可以從上一次聽到或看到的地方繼續(xù)播放。

BYTON Life還擁有先進(jìn)的人工智能技術(shù)和機(jī)器學(xué)習(xí)能力，每一次互動(dòng)都會(huì)讓它變得越來越聰明。它能夠?qū)蛻舻娜粘?、位置、喜好和?yīng)用程序的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而對(duì)客戶下一步的行動(dòng)提供定制化建議。

BYTON拜騰的互聯(lián)硬件為5G通信時(shí)代的到來做好了準(zhǔn)備，車頂隱藏式天線可支持最高10Gbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速度，是目前普通家庭帶寬的幾百倍。

數(shù)據(jù)安全植根于BYTON拜騰互聯(lián)技術(shù)的DNA中。公司已成立BYTON數(shù)據(jù)安全中心進(jìn)行自主研發(fā)，保證車輛內(nèi)部以及和云端連接時(shí)的數(shù)據(jù)安全。具備機(jī)器學(xué)習(xí)能力的BYTON智能網(wǎng)關(guān)是其核心技術(shù)之一，能夠?qū)崟r(shí)跟蹤車內(nèi)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的故障和威脅，并采取應(yīng)對(duì)措施。

BYTON APP近期會(huì)正式啟用 ，基于AR/VR技術(shù)的可視化工具，可以根據(jù)個(gè)人喜好挑選外觀顏色、內(nèi)飾、車輪等，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行個(gè)性化配置，預(yù)定新車。此外還將打造成用戶交流分享平臺(tái)。 

BYTON拜騰采用了專為電動(dòng)車設(shè)計(jì)的全新平臺(tái)，除了第一款SUV之外，未來還將基于同一平臺(tái)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)轎車及MPV。首款SUV 將在2019年上市，轎車和MPV預(yù)計(jì)在2021年和2022年推向市場。目標(biāo)市場包括中國、美國和歐洲。

根據(jù)計(jì)劃，2019年BYTON拜騰的首款量產(chǎn)車將具備L3級(jí)別的ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）技術(shù)。與此同時(shí)，車輛平臺(tái)也已經(jīng)為未來傳感器和攝像頭的升級(jí)做好了準(zhǔn)備，配合軟件的升級(jí)，2020年以后可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >