美國(guó)西部時(shí)間1月29日，（北京時(shí)間1月30日）， Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱“FF”）對(duì)前CFO Stefan Krause 和前CTO Ulrich Kranz以及其創(chuàng)辦的EVELOZCITY分別提起了仲裁申訴和聯(lián)邦法庭訴訟，控訴其非法竊取Faraday Future大量核心商業(yè)機(jī)密及技術(shù)機(jī)密。

據(jù)外媒報(bào)道，此案因?yàn)樯婕皠?chuàng)立智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車生態(tài)模式并且引領(lǐng)全球跨界造車?yán)顺钡腇F以及為了追逐瘋狂的造車夢(mèng)而傾家蕩產(chǎn)、負(fù)債累累的創(chuàng)始人賈躍亭而備受關(guān)注。據(jù)悉，此案索賠金額或?qū)⒏哌_(dá)數(shù)十億美金，讓本次訴訟很可能成為智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車時(shí)代的標(biāo)志性案件。

從記者獲取的加利福尼亞中區(qū)聯(lián)邦法院西區(qū)分院的公開信息看（案卷號(hào)：2:18-cv-00737），F(xiàn)F被盜取的核心商業(yè)機(jī)密及核心技術(shù)機(jī)密涉及電池、電機(jī)、電控、VPA可變電驅(qū)動(dòng)底盤架構(gòu)、人工智能及車聯(lián)網(wǎng)（I.A.I）等軟硬件領(lǐng)域，均系FF成立近4年來(lái)積累的技術(shù)精髓。

此外，F(xiàn)F前高管Stefan Krause和Ulrich Kranz及其創(chuàng)辦的EVELOZCITY公司還涉嫌從FF非法雇傭包括中高層管理人員、技術(shù)骨干在內(nèi)的多名員工，根據(jù)訴狀顯示，其中個(gè)別人員在離開FF之前就已預(yù)謀非法獲取FF核心技術(shù)機(jī)密，供EVELOZCITY所用；此外，該公司計(jì)劃開發(fā)一款與FF現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)劃的下一款中級(jí)車極為類似的車型，與FF展開不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。

多名知情人士稱，Stefan Krause和Ulrich Kranz在FF任職期間，一直想排擠公司創(chuàng)始人賈躍亭，散布只要賈躍亭在公司就無(wú)法獲得融資的言論，后發(fā)現(xiàn)此計(jì)劃無(wú)法得逞，或繼而采取從FF期間接觸的投資人處獲得投資創(chuàng)辦新公司的方式與FF展開不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。       

當(dāng)日FF發(fā)出的一封內(nèi)部信中說，“號(hào)召全行業(yè)對(duì)原創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)予以保護(hù)，凈化行業(yè)環(huán)境，對(duì)于抄襲甚至偷竊的行為予以共同抵制和譴責(zé)。此外，對(duì)于這種毫無(wú)職業(yè)操守和道德底線的行為，我們會(huì)堅(jiān)決拿起法律武器維護(hù)公司和員工的正常權(quán)益?！?/p>

FF中國(guó)一位負(fù)責(zé)人指出，中國(guó)人在美國(guó)創(chuàng)業(yè)之難，不僅要面對(duì)普通創(chuàng)業(yè)的所有困難，還要推動(dòng)全球文化的融合，更要應(yīng)對(duì)Stefan Krause這樣的變節(jié)者，賈躍亭和FF在技術(shù)和商業(yè)上取得成功非常難得，他們的堅(jiān)挺會(huì)鼓舞中國(guó)力量繼續(xù)為占穩(wěn)美國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng)努力。

前CFO被訴涉嫌盜取FF機(jī)密

作為中國(guó)企業(yè)家賈躍亭在美國(guó)加州創(chuàng)辦的智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車公司，F(xiàn)F致力于打造面向未來(lái)的智能互聯(lián)網(wǎng)出行生態(tài)，自2014年創(chuàng)立以來(lái)就備受關(guān)注。經(jīng)過三年多的積累，已經(jīng)組建了一支近1000人的世界一流研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并打造了首款量產(chǎn)車FF 91。

去年以來(lái)，F(xiàn)F陸續(xù)聘用了原寶馬集團(tuán)和德意志銀行CFO Stefan Krause出任公司CFO和原寶馬集團(tuán)i系列負(fù)責(zé)人Ulrich Kranz出任公司CTO。據(jù)了解，Stefan和Ulrich加入FF時(shí)間僅僅數(shù)月時(shí)間就被解雇，幾乎沒有做出太多貢獻(xiàn)，并未對(duì)公司的產(chǎn)品和研發(fā)產(chǎn)生任何實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)和影響。

去年11月初FF曾公開發(fā)布了一份聲明顯示，Stefan Krause和Ulrich Kranz被FF解雇，相關(guān)人員存在失職、瀆職甚至涉嫌違法的行為，公司正在采取法律行動(dòng)。據(jù)記者了解，當(dāng)初正是因?yàn)镾tefan Krause在融資方面的不作為，幾乎導(dǎo)致了FF瀕臨破產(chǎn)邊緣。

從公開資料中記者看到，該訴訟狀披露了大量核心事實(shí)。包括Stefan Krauze和Ulrich Kranz創(chuàng)辦的EVELOZCITY公司不斷蠱惑FF員工加入，并涉嫌指使其中幾名員工在FF離職前從FF盜取商業(yè)機(jī)密和核心技術(shù)機(jī)密為新公司非法所用；

此外，原本在11月被公司解雇的Stefan Krause為了掩蓋其任職FF期間就已經(jīng)非法創(chuàng)辦新公司的事實(shí)，曾伙同F(xiàn)F當(dāng)時(shí)的人力資源部運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人Crystal Peterson（此人已經(jīng)被FF在兩周前解雇）修改其離職日期，并且把被解雇改成辭職，謊稱10月中旬就已經(jīng)離開公司；

從FF內(nèi)部公開信件看到，此番公司起訴兩位前高管及其創(chuàng)辦的公司，是此前解雇二人聲明的后續(xù)法律行動(dòng)，體現(xiàn)了公司堅(jiān)決維護(hù)自身和全體員工利益的決心。

“Stefan Krause和Ulrich Kranz這些違反職業(yè)操守甚至涉嫌違法的行為應(yīng)該受到全行業(yè)的譴責(zé)，”一名熟悉內(nèi)情的相關(guān)人士匿名補(bǔ)充說，“在與Stefan共事期間，都覺得他為人和善，對(duì)他印象很好，但他的所作所為卻徹底顛覆了大家對(duì)他的看法。”

FF變革性產(chǎn)品和技術(shù)被垂涎

Ulrich Kranz此前在接受媒體采訪時(shí)指出，他在加盟FF之前考察了幾乎所有的新創(chuàng)電動(dòng)車項(xiàng)目，最終是FF創(chuàng)始人賈躍亭前瞻性、顛覆性的戰(zhàn)略和愿景、FF變革性的產(chǎn)品和技術(shù)打動(dòng)了他。從這個(gè)角度來(lái)看，也能理解為什么Stefan Krause和Ulrich Kranz在離開FF創(chuàng)辦新公司之后迫不及待地盜取FF的核心技術(shù)機(jī)密并為新公司所有，這種不道德甚至違法的行為將大大增強(qiáng)這家新創(chuàng)公司的技術(shù)實(shí)力并可以與FF展開不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。

分析人士指出，智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車已經(jīng)成為必然趨勢(shì)，特斯拉的成功和FF的橫空出世引領(lǐng)了新創(chuàng)電動(dòng)車公司在全球范圍內(nèi)不斷涌現(xiàn)。FF一直被看做是特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至被媒體稱之為“特斯拉殺手”，其推出的首款產(chǎn)品FF 91已經(jīng)在多項(xiàng)核心技術(shù)指標(biāo)上超越特斯拉，智能互聯(lián)網(wǎng)功能及內(nèi)飾盡管還沒有發(fā)布，但據(jù)了解已經(jīng)領(lǐng)先特斯拉不止一個(gè)身位。

據(jù)匿名FF內(nèi)部人士透露，F(xiàn)F現(xiàn)高管團(tuán)隊(duì)都對(duì)于兩位前高管涉嫌違法的行為同樣給予了強(qiáng)烈的譴責(zé)，他們不僅對(duì)Stefan Krause的不道德行為表示寒心和極度的失望，同時(shí)堅(jiān)定了帶領(lǐng)公司實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的決心。

“老賈其實(shí)是一位產(chǎn)品極客，對(duì)打造極致的顛覆性產(chǎn)品極為熱衷，從最早的視頻網(wǎng)站，到互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電視，再到汽車項(xiàng)目，幾乎所有的產(chǎn)品定義都來(lái)自賈總本人，” 該人士對(duì)記者表示，“因此當(dāng)Stefan提出爭(zhēng)取CEO職位的時(shí)候，老賈還是婉拒了，老賈想找的CEO必須是產(chǎn)品或技術(shù)專家而且具有變革理想的人。而Stefan想利用公司資金短缺的時(shí)候伙同個(gè)別投資人低成本控制公司的嘗試也失敗了，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)FF和老賈如此堅(jiān)韌，他的陰謀無(wú)法得逞時(shí)，在FF任職期間居然創(chuàng)辦了另一家新公司，并涉嫌盜取FF核心技術(shù)，真的可以說是聳人聽聞。” 

此案或?qū)⑤d入互聯(lián)網(wǎng)跨界造車史

資料顯示，F(xiàn)F成立至今的資金投入已經(jīng)超10億美金，積累了大量的技術(shù)成果，投入了大量的人力、物力和財(cái)力，更主要的是打造了多項(xiàng)核心技術(shù)指標(biāo)都超越特斯拉的“新物種”FF 91，而這些堪稱奇跡的成就是在短短不到四年的時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造的。

FF和前CFO之間的訴訟對(duì)于FF公司，對(duì)于前任CFO Stefan Krause 創(chuàng)辦的EVELOZCITY甚至Krause先生本人，對(duì)于全行業(yè)都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

對(duì)于FF來(lái)說，雖然面臨巨大的技術(shù)泄密的潛在損失，但是主動(dòng)通過法律手段維權(quán)繼而保護(hù)自身的利益值得鼓勵(lì)，在美國(guó)這樣的法制社會(huì)，一切靠法律和證據(jù)說話，是保護(hù)自己的最好手段。從另一個(gè)側(cè)面反證了FF產(chǎn)品技術(shù)的變革性、先進(jìn)性和真正的高價(jià)值，否則也不會(huì)讓前寶馬I系列的負(fù)責(zé)人趨之若鶩，甚至涉嫌以非法手段利用他人竊取。

據(jù) Business Insider和紐約時(shí)報(bào)此前的報(bào)道，Stefan Krause曾經(jīng)被卷入德意志銀行碳交易案丑聞。再加上本次涉嫌非法竊取商業(yè)機(jī)密和核心技術(shù)而被前東家FF起訴，將會(huì)對(duì)他在汽車行業(yè)能否繼續(xù)立足加上了很大的不確定性。而他所創(chuàng)辦的公司，很可能因?yàn)楸敬喂偎径屚顿Y人對(duì)其喪失信心。

自2014年賈躍亭宣布造車，成為全球第一位宣布造車的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家之后，全球范圍內(nèi)的新造車企業(yè)陸續(xù)成立，其中幾家還被稱之為特斯拉的挑戰(zhàn)者，包括FF一直被外媒評(píng)價(jià)為“特斯拉殺手”。作為智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車行業(yè)的引領(lǐng)者，F(xiàn)F本次又站出來(lái)用法律武器向無(wú)視行業(yè)規(guī)則，甚至涉嫌違法的個(gè)人和公司宣戰(zhàn)，對(duì)于全行業(yè)再次樹立了一個(gè)全新的形象。

前述FF內(nèi)部人士指出，市場(chǎng)需要良性的競(jìng)爭(zhēng)，但絕不需要缺乏職業(yè)操守的人領(lǐng)導(dǎo)下的公司存在，也希望FF的遭遇也能對(duì)其他新創(chuàng)公司是很好的警醒，共同維護(hù)良好的市場(chǎng)環(huán)境。

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