第一電動(dòng)網(wǎng)訊：6月23日，在北京舉行的”電動(dòng)汽車(chē)及儲(chǔ)能設(shè)施論壇”上，天津清源電動(dòng)汽車(chē)有限責(zé)任公司總經(jīng)理趙春明在”動(dòng)力電池集成及其關(guān)鍵技術(shù)”的主題演講中談到整車(chē)對(duì)動(dòng)力電池包的要求苛刻。

　　趙春明談到，電池在車(chē)輛上的應(yīng)用，對(duì)環(huán)境有很大的要求;同時(shí)，整車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)遇到很多不同的惡劣路況，例如暴雨、暴曬、顛簸等，因此對(duì)電池也有很苛刻的限制。下表從安全及可靠性、壽命、維護(hù)三方面對(duì)電池包提出了要求。

　　同時(shí)，整車(chē)在能量和功率兩方面對(duì)電池也有進(jìn)一步要求。其中，電池功率需求影響因素包括整車(chē)參數(shù)(整備質(zhì)量、車(chē)身結(jié)構(gòu)參數(shù))、動(dòng)力系統(tǒng)效率、加速性能、最高車(chē)速、30分鐘最高車(chē)速、能量回收強(qiáng)度。

　　趙春明提出，在電池集成中電池包要實(shí)現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)緊湊、比能量小、比能量高;電纜連接安全、可靠、簡(jiǎn)便;模塊化設(shè)計(jì)，配置靈活;帶有熱管理系統(tǒng)等要求。

　　( 編輯/張翠翠 )

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