據(jù)外媒報道，3月14日，大眾品牌首席執(zhí)行官Herbert Diess指出，未來十年，該品牌希望將在美國的市場份額翻倍至5%，成為美國市場“流量”汽車品牌。

2017年，大眾在美國市場的份額較2016年上漲0.2個百分點知2%，但是較其2012年設(shè)立的3%目標還有一定的距離。今年2月份，美國輕型車總銷量為1,304,495輛，而大眾品牌銷量雖然實現(xiàn)了6%的同比增幅，但是在美國市場的份額比例依然在2%左右。

Diess強調(diào)道，“我們相信我們能實現(xiàn)這個目標，我們有很多為美國市場定制的產(chǎn)品，我們新的營銷團隊也在積極改善品牌體驗。我們相信實現(xiàn)目標是有可能的，可能是在10年內(nèi)。”

美國汽車行業(yè)分析與研究公司AutoPacific的分析師Dave Sullivan指出，在美國獲得5%的市場份額，意味著大眾品牌在美的年度銷量要達到80萬輛?！?0萬這個數(shù)字并不是第一次提出。2011年，前大眾集團首席執(zhí)行官Martin Winterkorn設(shè)定的美國銷量目標就是80萬。”

根據(jù)Diess透露的信息，大眾品牌計劃在美國推出一系列“正中人心”的產(chǎn)品，包括去年推出的途觀長軸距版以及將要引入中國、被稱為“國民SUV”的一款全新小型跨界車。Diess表示，大眾正努力在全球范圍內(nèi)增加SUV產(chǎn)品，其中很多市場的SUV產(chǎn)品數(shù)量將翻倍。

此外，Diess還重申了大眾品牌在美國以及在全球的電動車戰(zhàn)略。大眾品牌計劃在美國出售四款純電動車型，首款車型為在德國生產(chǎn)的I.D. Crozz車型，將在2020年正式開售。與柴油車等傳統(tǒng)動力車型相比，Diess認為電動車更有競爭力?！叭绻麅r格合適的話，消費者還是愿意選擇電動車的，尤其是每天出行距離較短時?！?/p>

但是，Diess也坦言，盡管大眾品牌做好了全球電動化的準備，但是各國政府的政策仍然對其電動化戰(zhàn)略的成功與否具有決定性作用。

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